Considérez la proposition de Vinspeed de construire une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

La société par actions Vinspeed est enregistrée pour investir dans le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud (photo d'illustration)

Le Bureau du gouvernement vient de publier un avis de la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion du 12 mai concernant la proposition d'investissement du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud enregistré pour investissement par la société par actions Vinspeed.

L'annonce a déclaré qu'après avoir écouté le rapport de la société par actions Vinspeed et les opinions des délégués, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a conclu : Le Politburo a publié la résolution n° 68 sur le développement économique privé, qui a clairement énoncé la politique d'élargissement de la participation du secteur privé dans les projets nationaux importants. L'État encourage les entreprises privées à coopérer avec l'État dans des domaines stratégiques tels que les chemins de fer à grande vitesse, les chemins de fer urbains, les industries clés...

Par conséquent, lors de la réunion, les avis initiaux des ministères et des agences étaient fondamentalement favorables et bienveillants à la proposition de Vinspeed d'investir dans le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.

Toutefois, la proposition de modifier la forme d'investissement et la proposition d'appliquer certaines politiques et mécanismes spécifiques et spéciaux pour mettre en œuvre le projet doivent être signalées à l'autorité compétente et relèvent de l'autorité de l'Assemblée nationale .

Concernant le projet de résolution sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour l'investissement dans le développement du système ferroviaire, le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction, conformément à ses fonctions et tâches, de présider et d'examiner attentivement les propositions des investisseurs, de recevoir des commentaires pour compléter le projet, puis de le soumettre aux autorités compétentes et à l'Assemblée nationale avant le 20 mai.

Concernant la proposition spécifique du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de présider la synthèse sur la base des propositions et des commentaires des ministères et des branches avant de soumettre aux autorités compétentes pour examen la politique de conversion de la forme d'investissement et les politiques et mécanismes spécifiques pour mettre en œuvre le projet.

Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Finances d’évaluer soigneusement la faisabilité de la conversion de la forme d’investissement public en investissement direct ; Évaluer la faisabilité et la capacité d’équilibrer les sources de capitaux de l’État pour prêter aux entreprises en fonction de la proposition de l’investisseur ; mécanismes et politiques spécifiques au projet (prêts de l'État aux entreprises privées sans intérêt pour une durée de 35 ans ; durée d'exploitation du projet de 99 ans ; prix minimum du billet pour chaque classe et jouissance d'autres incitations à l'investissement prévues par la loi...).

La Banque d'État est chargée d'examiner, d'évaluer et de fournir des commentaires pour compléter la politique sur le solde total des prêts en cours du projet non inclus dans le total des prêts en cours de Vingroup Corporation conformément aux dispositions de la loi sur les établissements de crédit, comme conseillé par le ministère des Finances.

Les ministères de l'Agriculture et de l'Environnement, de la Justice, de la Sécurité publique, de la Défense nationale, de l'Industrie et du Commerce, de la Science et de la Technologie, selon leurs fonctions et devoirs, examinent, commentent et évaluent l'impact sur les mécanismes et les politiques proposés par Vinspeed.

Concernant l'état d'avancement de la mise en œuvre, les ministères et agences donnent d'urgence des avis et proposent des contenus en fonction de leurs fonctions et tâches, et envoient les documents au ministère de la Construction avant le 19 mai.

Le ministère de la Construction est chargé de synthétiser et de rendre compte au Comité permanent du Comité du Parti du ministère de la Construction et de soumettre au Comité permanent du Comité du Parti du gouvernement avant le 22 mai ; faire rapport aux autorités compétentes et à l'Assemblée nationale lors de la 9e session de la 15e Assemblée nationale (lorsque les autorités compétentes l'autorisent).

La conclusion stipule également que Vinspeed est chargé de présider et de coordonner avec le ministère de la Construction et le ministère des Finances pour compléter le dossier du plan d'investissement, de faire une comparaison entre les deux plans d'investissement entre l'État et le secteur privé, de clarifier la faisabilité, l'avancement de l'achèvement et l'efficacité de l'investissement, prouvant ainsi les avantages lorsque le secteur privé investit plus rapidement, moins cher et plus efficacement.

Travailler avec les ministères et les agences pour clarifier et perfectionner les mécanismes et politiques spécifiques, en particulier soumettre des rapports aux autorités compétentes pour examen et décision.

Vinspeed est responsable de la bonne mise en œuvre des engagements sur les contenus proposés ; Rechercher et construire un système industriel ferroviaire et jouer un rôle de premier plan dans le développement de la chaîne d'approvisionnement si la politique d'investissement est approuvée.

Le 14 mai, la société Vinspeed a annoncé qu'elle s'était inscrite pour investir dans le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud. La société prévoit de commencer la construction avant décembre de cette année et d'exploiter l'intégralité de la ligne avant décembre 2030.

Le projet proposé par VinSpeed ​​​​représente un investissement total de plus de 1,5 million de milliards de VND, hors frais d'indemnisation et d'aide à la réinstallation. Sur ce montant, l'entreprise s'est engagée à réunir 20% du capital (environ 312 330 milliards de VND), le reste étant proposé d'emprunter auprès de l'État à un taux d'intérêt de 0%, sur une durée de 35 ans à compter de la date de décaissement.

TB (résumé)

Source : https://baohaiduong.vn/xem-xet-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-cua-vinspeed-411632.html