Le Yangwang U8L chinois coûte plus de 4,5 milliards de VND, « en concurrence » avec le Rolls-Royce Cullinan
Le YangWang U8 est un SUV électrique à autonomie prolongée, équipé d'un moteur essence et d'une batterie, offrant une autonomie maximale de 1 000 km. Il est actuellement commercialisé en Chine.
Báo Khoa học và Đời sống•01/08/2025
Le Yangwang U8L, le grand SUV électrique à essence de BYD (EREV), est disponible en pré-commercialisation sur le marché chinois. Son prix est estimé à 1,3 million de yuans (environ 181 130 dollars américains ou 4,55 milliards de dongs). Ce SUV est considéré comme un concurrent de la Rolls-Royce Cullinan sur ce marché de plusieurs milliards de consommateurs. Yangwang est la marque de voitures de luxe de BYD, présente en Chine depuis janvier 2023. Le SUV de base est le U8, dont le prix de départ est de 1,089 million de yuans (environ 3,81 milliards de dongs). Le U8L est une version plus grande du Yangwang U8 original. Son nom complet est Yangwang U8L Dingshi Edition.
Le design de la voiture est similaire à celui de l'U8 standard, avec notamment une face avant proéminente, une large calandre et des phares intégrés. Cependant, l'U8L est plus long de 372 mm et son empattement est plus long de 200 mm que celui de la version standard. L'arrière est doté d'un hayon divisé au lieu de s'ouvrir horizontalement comme sur la version standard, rappelant les SUV de luxe comme le Range Rover et le Rolls-Royce Cullinan. Un autre point fort de la Yangwang U8L Dingshi Edition est son logo avant plaqué or 24 carats, au lieu du logo en verre de la version standard. La voiture est disponible en deux couleurs de peinture, noir et or, et est équipée de jantes larges allant jusqu'à 23 pouces de diamètre. Les dimensions de ce modèle sont respectivement de 5 400 x 2 049 x 1 921 mm (longueur x largeur x hauteur), et son empattement est de 3 250 mm. Ainsi, la voiture a des dimensions équivalentes à celles des grands SUV américains comme le Cadillac Escalade. Avec ses dimensions généreuses, le Yangwang U8L dispose d'un intérieur à trois rangées de sièges, disposé en configuration 2+2+2. Les sièges des deux premières rangées sont chauffants, ventilés et massants à 14 points, tandis que les accoudoirs sont également chauffants. La console centrale comprend trois écrans : un tableau de bord numérique de 23,6 pouces pour le conducteur…
La voiture est équipée d'un écran tactile vertical central de 12,8 pouces et d'un écran de 23,6 pouces pour les passagers avant. Elle est également équipée de vitres anti-éblouissement automatiques pour la deuxième rangée et de grands écrans au plafond pour les sièges arrière. Le Yangwang U8L utilise le système d'assistance à la conduite DiPilot 600 avec 3 capteurs LiDAR, offrant une capacité de calcul allant jusqu'à 600 TOPS. Ce système prend en charge la navigation automatique (Navigate On Autopilot – NOA) en ville comme sur autoroute, ainsi que la fonction de stationnement automatique. La suspension hydraulique Disus-P est associée à des freins en carbone-céramique haut de gamme. Le Yangwang U8L est équipé d'un groupe motopropulseur à autonomie prolongée, composé d'un moteur essence turbocompressé de 2,0 L et de quatre moteurs électriques distincts pour chaque roue, générant une puissance totale de 880 kW (1 180 ch) et un couple maximal de 1 280 Nm. Grâce à cela, le véhicule est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et d'atteindre une autonomie mixte allant jusqu'à 1 000 km.
Les clients chinois peuvent désormais déposer 20 000 yuans (environ 70 millions de VND) pour acheter la Yangwang U8L. Les clients déjà propriétaires d'une Yangwang bénéficieront d'une prime d'échange pouvant atteindre 80 000 yuans (280 millions de VND) après le lancement officiel du véhicule. Le Yangwang U8L affiche un prix environ 17 % supérieur à celui du U8 standard. Avec ce modèle, Yangwang ne considère pas les produits nationaux comme des concurrents directs, mais cible les SUV haut de gamme de marques établies. La gamme Yangwang compte actuellement trois modèles, le U7 étant le plus récent. Bien qu'appartenant au groupe BYD, les ventes de Yangwang en Chine sont plutôt faibles. Au premier semestre 2025, l'entreprise n'a livré que 1 003 véhicules sur le marché intérieur, soit une baisse de 5,5 fois par rapport à la même période en 2024. BYD espère dynamiser les ventes de cette marque de voitures de luxe en se développant à l'international et en diversifiant ses produits.
Vidéo : Découvrez le YangWang U8 chinois au Vietnam.
Báo Khoa học và Đời sống•01/08/2025
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