הרשימה כוללת פרויקטים מרכזיים רבים הצפויים להפחית עומסי תנועה במוקדי תנועה רבים בעיר.
באופן ספציפי, בדרום, לפרויקט גשר וכביש נגוין קוי יש השקעה כוללת של יותר מ-3,700 מיליארד וונד (עלות הפיצוי על פינוי האתר היא יותר מ-1,264 מיליארד וונד ועלות הבנייה היא 1,748 מיליארד וונד).
פרספקטיבה של גשר וכביש נגוין קוי
אם הפרויקט יאושר, מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי מתכננת להשלים את ההליכים לבחירת קבלן ולהתחיל בבנייה בשנת 2024, כולל הגשר ודרכי הגישה במחוז 1 ברבעון השלישי של 2024. בשנת 2025 יושלמו הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש של הפרויקט, וכל אתר הבנייה יימסר. בשנים 2026-2027 תושלם הבנייה וכל הפרויקט יופעל, מה שיסייע בהפחתת העומס על גשר קנה טה, ויפתח ציר כביש חדש מדרום למרכז הו צ'י מין סיטי.
במזרח, פרויקט כביש הטבעת 2 (קטע 2 - מרחוב וו נגוין גיאפ לרחוב פאם ואן דונג, העיר תו דוק) אורכו כ-2.75 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-4,543 מיליארד דונג וייטנאמי, אשר תיושם מתקציב העיר הו צ'י מין. מתוכם, עלות פינוי האתר, בהתאם לגבול הכביש המתוכנן באורך 67 מטר, היא כ-1,956 מיליארד דונג וייטנאמי.
הפרויקט ישקיע בכבישים מקבילים משני הצדדים, כל כביש ברוחב 16.5 מטר, ופוגש ב-3 נתיבים, במקביל יבנו שני ענפים של גשר ראץ' נגאנג, ובנוסף יבנו צומת בן 3 מפלסים בצומת פאם ואן דונג - כביש הטבעת 2. לאחר השלמתו, קטע כביש זה יתרום לסגירת כביש הטבעת 2 שאורכו 60 ק"מ, יסייע בחלוקת התנועה, בהפחתת הלחץ על התנועה במרכזי העיר ובחיבור נמלי ים, נתיבי תנועה חשובים אחרים כמו כביש האנוי , וו נגוין גיאפ, פאם ואן דונג, כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, כביש לאומי 1, כביש 13...
פרספקטיבה של צומת 3 קומות עתידי בין פאם ואן דונג לכביש הטבעת 2
כמו כן במזרח, שני פרויקטים חשובים נוספים הם שדרוג והרחבת רחוב נגוין טי דין (מגשר ג'יונג אונג טו ועד גשר מיי טוי) בהשקעה כוללת של יותר מ-2,075 מיליארד דונג וייטנאמי, ופרויקט הרחבת רחוב דו שואן הופ בהשקעה כוללת של יותר מ-868 מיליארד דונג וייטנאמי, גם הוא ברשימה זו.
בשער המערבי, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש וין לוק (הונג לו 80, מכביש מחוזי 10 עד גבול מחוז הוק מון) בהשקעה כוללת של 4,344 מיליארד וונד צפוי להיות מוגש לאישור עקרוני בפגישה בנובמבר.
כדי לשפר את ניהול וניצול תשתיות התנועה בהו צ'י מין סיטי, משרד התחבורה הציע 3 פרויקטים בהשקעה כוללת של יותר מ-590 מיליארד וונד, ביניהם: חיזוק כושר הניצול, הבטחת בטיחות בדרכים (מעל 350 מיליארד וונד); השקעה במערכת בקרת תנועה גמישה עבור צירי תנועה ראשיים (180 מיליארד וונד); השקעה במערכות מצלמות מעקב נוספות לשמירת בקרת התנועה (60 מיליארד וונד).
בנוסף, הציע המשרד להוציא כמעט 49 מיליארד וונד על התקנת מעליות במעברי הולכי רגל המחברים את תחנות המטרו העיליות של קו 1 (בן טאן - סואי טיין) כדי לשרת טוב יותר את הקשישים, הילדים והאנשים עם מוגבלויות.
הפרויקט הסופי הוא למנוע מפולות על גדות נהרות, תעלות ונחלים בהו צ'י מין סיטי בהשקעה כוללת של 150 מיליארד וונד; בניית סוללות למניעת מפולות על שתי גדות נהרות בעיר טו דוק ובמחוז נה בה באורך כולל של יותר מ-500 מטר.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)