זו הסיבה שמידע הקשור לתכנון ותשתיות באזור ת'ונג טין מושך את תשומת ליבם של אנשים רבים, במיוחד משקיעים.
Thuong Tin יהפוך למחוז בשנת 2030
על פי תכנון העיר האנוי לתקופה 2026-2030, בהאנוי ישודרגו 3 רובעים נוספים לרובעים, כולל טאנה אואי, ת'ונג טין ומה לינה. כדי להאיץ את תהליך הפיכתם לרובע עד שנת 2030, ת'ונג טין נותנת עדיפות לבניית תשתיות תנועה ואזורי מגורים.
על פי תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לחמש שנים לשנים 2021-2025 של מחוז ת'ונג טין, סך ההון הצפוי שיוקצה לפרויקטים של תחבורה ותשתיות הוא 3,700 מיליארד וונד.
לדברי מומחים, כאשר ת'ונג טין יהפוך למחוז, הדבר יקדם מאוד את התפתחות שוק הנדל"ן. למחירי הנדל"ן בת'ונג טין יש הזדמנות לפרוץ כמו סיפור עליות המחירים בשוקי הנדל"ן כאשר דונג אנה, הואי דוק וג'יה לאם מתכוננים להפוך למחוזות כמו לפני מספר שנים.
ציר פיתוח עירוני לאורך כביש חגורה 4
כביש הטבעת 4 בהאנוי אורכו 58.2 ק"מ, ועובר דרך 7 מחוזות, ביניהם: סוק סון, מה לין, דאן פואנג, הואי דוק, טאנה אואי, ת'ונג טין והא דונג. בשנת 2024, כביש הטבעת 4 - אזור הבירה הוא אחד הפרויקטים הלאומיים המרכזיים שהאנוי מתמקדת ביישום.
במחוז ת'ונג טין, כביש הטבעת הרביעי הוא באורך של כ-9.3 ק"מ. נכון לעכשיו, קטע כביש זה מקבל צורה בהדרגה. באתר הבנייה, מכונות ופועלים עובדים במרץ.
על פי סקר של Batdongsan.com.vn, מאז בניית כביש זה במחוז ת'ונג טין, מחירי הקרקעות באזור סביב כביש הטבעת הרביעי עלו, במקומות מסוימים עד ל-100 מיליון/מ"ר, כפול מזה שלפני 5 שנים. בעתיד, כאשר כביש הטבעת הרביעי כולו יוקם ויחובר, מחירי הקרקעות משני צידי הכביש עשויים לעלות עוד יותר.
כביש מהיר פורץ דרך
כשער הכניסה לדרום האנוי, ת'ונג טין מקבלת את כל כביש מהיר צפון-דרום פאפ ואן - קאו גיי ואת כביש לאומי 1A. שני מסלולים אלה נחשבים למחברים חשובים, כיכר התחבורה צפון-דרום, המחברים את הדרום עם הבירה והפרובינציות הצפוניות כמו בק נין , האי פונג וקוואנג נין.
הכביש המהיר החיוני Phap Van - Cau Gie.
לצד מסלולים אלה, ת'ונג טין משקיעה מאמצים ומתמקדת ביישום סינכרוני של פתרונות רבים לקידום פיתוח תשתיות מקשרות. בבוקר ה-24 בדצמבר 2023, ת'ונג טין החלה במקביל בבניית קומפלקס של 5 פרויקטים של תשתית טכנית-תנועה עבור אזור המכרז לזכויות שימוש בקרקע באזור קוואן סו, קומונת הא הוי, בשטח כולל של כ-6.5 דונם. קודם לכן, החלו גם כמעט 19 ק"מ מכביש השירות המזרחי של הכביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי העובר דרך מחוז ת'ונג טין.
שדה התעופה השני של הבירה
לא רק שהיא הבעלים של הכביש המהיר, ת'ונג טין גם מברכת על הקמת נמל התעופה השני של הבירה שעומד להיבנות. על פי ההגשה למועצת העיר לצורך דיון ואישור הפרויקט להתאמת התכנון הכללי של בירת האנוי לשנת 2045, עם חזון לשנת 2065, נמל התעופה השני של אזור הבירה ימוקם באזור הדרומי של הכביש המהיר הצפון-מערבי - כביש לאומי 5B, בין הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גי, כביש לאומי 1A, הרכבת המהירה צפון-דרום, מסילת הרכבת טונג נהאט צפון-דרום וציר התנועה הכלכלי הדרומי.
מומחים אומרים שנמל התעופה השני של הבירה, הממוקם ממש ליד ת'ונג טין, ייצור תנופה לפיתוח כלכלי עבור האזור כולו.
העיר הדרומית של הבירה הוקמה
באופן ספציפי, על פי הפרויקט להתאמת התכנון הכללי של בירת האנוי לשנת 2045, עם חזון לשנת 2065, בנוסף לשתי הערים המערביות והצפוניות שנחקרו קודם לכן, האנוי הציעה לתכנן את העיר הדרומית.
האזור העירוני הדרומי מתוכנן לפי מודל עירוני של שדה תעופה, ויוצר מרכז שירותי תחבורה מקיף לאוויר, רכבת (רכבת לאומית, רכבת מהירה צפון-דרום, רכבת עירונית), נתיב מים (נהר אדום), כבישים (כביש מהיר פאפ ואן - קאו גיי, כביש לאומי 1, ציר דרומי), והופך למרכז תחבורה חשוב של האזור הצפוני, שער הכניסה הדרומי של הבירה.
לפיכך, האזור הדרומי המתוכנן יהפוך לעיר בתוך הבירה בשם "עיר דרומית". במסגרתה, ת'ונג טין תהיה נקודת החיבור בין מרכז הבירה לעיר הדרומית, שער חשוב למרכז העיר. עם מיקומה האסטרטגי והחיוני, צפויה לת'ונג טין הזדמנות להתפתח בצורה משמעותית.
הים לאם ת'ונג טין הוא אחד הפרויקטים החלוציים הבודדים שמעוררים את שוק הנדל"ן של ת'ונג טין.
מאזור פרברי עם יתרון של פיתוח 11 פארקי תעשייה, ת'ונג טין פורצת דרך והופכת למרכז פיתוח כלכלי של האזור הדרומי. פיתוח תשתיות יוביל לשוק נדל"ן תוסס. זו הסיבה שנדל"ן ת'ונג טין הופך ליעד השקעה עם חזון צמיחה ארוך טווח עבור תחזית המחזור החדש שיתחיל משנת 2024.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)