ב-24 במרץ, שר החוץ ההודי, ס. ג'אישנקר, אישר כי רוסיה היא מדינה שתמיד הייתה להודו מערכת יחסים חיובית וכי שתי המדינות מודאגות מאוד מהאינטרסים של זו.
| שר החוץ ההודי, ס. ג'אישנקר. (מקור: ANI) |
בפגישה עם הקהילה ההודית בסינגפור במהלך ביקורו במדינה מדרום מזרח אסיה, אמר מר ג'אישנקר כי על הודו לבחון את יחסיה עם רוסיה או כל מדינה אחרת מנקודת מבטה שלה.
NDTV ציטט את שר החוץ ג'אישנקר שאמר כי על ידי שאילת שאלות כמו "האם רוסיה עזרה לנו או פגעה בנו? בזמנים מכריעים, האם רוסיה תרמה או הפריעה להודו?...", הוא מצא את התשובה בזכות ניסיונו ופרספקטיבה שלו, לפיה לניו דלהי תמיד הייתה מערכת יחסים חיובית עם מוסקבה.
"שתי המדינות מודאגות מאוד מהאינטרסים של השנייה. לכן, לדעתי, עלינו להיות בעלי ביטחון עצמי זה כשאנו מקדמים את הקשר הזה", הדגיש.
באותו היום, על פי אתר האינטרנט של אגף המחקר להגנה ההודית (IDRW), ממשלת הודו הציבה לעצמה משימה שאפתנית לתעשיית הביטחון המקומית, והיא לפתח מטוס קרב מדור חמישי במסגרת תוכנית "מטוסי קרב בינוניים מתקדמים" (AMCA).
באופן ספציפי, IDRW מסרה כי 40 המטוסים הראשונים מדגם AMCA MkI יצוידו במנוע GE-F414 מתוצרת ג'נרל אלקטריק (ארה"ב), שפותח במיוחד עבור מטוס הקרב F/A-18E. מנוע זה נחשב לאחד מקווי המנועים המתקדמים ביותר שיוצרו על ידי מדינות המערב.
בשלב הבא של פרויקט AMCA MkII, ממשלת הודו מתכננת לפתח מנוע חדש בהשתתפות זרה.
מרכז המחקר והפיתוח של טורבינות גז (GTRE) תחת ארגון המחקר והפיתוח של ההגנה (DRDO) מחפש מועמדים מתאימים מיצרנים גלובליים מובילים כמו רולס-רויס, ספרן ו-GE.
ההחלטה על בחירת שותף צפויה להתקבל עד אמצע 2024 והחוזה ייחתם בקרוב. מטרת המנוע החדש היא להשיג דחף של בין 110-130 קילו-ניוטון.
מנוע זה ישמש לא רק במטוסי קרב מהדור החמישי, אלא גם במטוסי הקרב החדשים TEDBF המבוססים על נושאות מטוסים ובמטוסי הקרב הקלים המשודרגים Tejas MkII MLU.
עם זאת, מציין ה-IDRW , היבט חשוב הוא היעדרה של רוסיה בין השותפות הפוטנציאליות בפיתוח מנועים חדשים עבור AMCA, למרות הניסיון העשיר של מומחים רוסים בתחום בניית המנועים.
על פי אתר האינטרנט הצבאי , היעדר שותפים רוסים עשוי להיות נובע מרצונה של הודו לא להחמיר את היחסים עם ארה"ב, עקב מגמת שיתוף הפעולה הצבאי-טכני הגובר בין ניו דלהי לוושינגטון.
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)