השקעה בתשתיות תנועה מסייעת בהפחתת הסיכון לתאונות

כביש 47C נמצא בתהליך שדרוג והרחבה ברוח שיתוף פעולה של המדינה והעם.

נכון לעכשיו, קהילת לאי הואה מבצעת בנייה ושדרוג של 4 נתיבי תנועה. באופן ספציפי, נתיבי KN1 ו-KN2 הם באורך של יותר מ-7 ק"מ, ומחברים את הכפרים פריי צ'ופ, הואה הייפ ושונג טום א, בעלות כוללת של יותר מ-20 מיליארד וונד. במקביל, מסלול שאו סו - נאם קאן משודרג באורך של 1.8 ק"מ, בעלות כוללת של יותר מ-7 מיליארד וונד. מסלול שאו סו - נאם קאן נפגע קשות בעבר, כאשר מקומות ניזוקו רבים הובילו ל"בורות", מה שהופך את הנסיעה לקשה מאוד ולא בטוחה. כעת המסלול משודרג לסטנדרטים כפריים חדשים, עם כבישים רחבים יותר ותנועה נוחה יותר.

אחד המסלולים שגם הם מתמקדים בשדרוג והרחבה הוא כביש 47C באורך של כמעט 9 ק"מ. שטח פני הכביש והמדרכה למסלול זה הוא 7.5 מטר, והוא מתחבר לכביש המחוזי 48 ולכביש הלאומי נאם סונג האו. מר טאצ' מין פואה, ראש המחלקה הכלכלית -תרבותית-חברתית של קהילת לאי הואה, אמר כי כביש זה במצב של נזק, אנשים חיכו לבנייתו זמן רב, וכעת ישנם מספיק תנאים ליישמו ברוח המדינה והעם הפועל יחד. בהתאם לכך, אנשים מסכימים ותורמים מרצונם אדמות, גידולים ועצים על הקרקע לבניית הכביש. המדינה תומכת רק בפיצוי עבור עבודות אדריכליות וחפצים אדריכליים בעת החזרת אדמות, אך חייבת לעמוד בתקנות החוק.

קהילת לאי הואה היא אחת מקהילות הגבול החופיות של העיר קאן טו . בקומונה יש כבישים כפריים רבים, כבישי חוף וכבישים המשמשים לחקלאות ימית. חלק מקטעי הכביש עדיין צרים, מושחתים ומהווים סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים. מספר המשאיות המובילות חומרים וסחורות לייצור גדל, במיוחד במהלך עונת קציר השרימפס.

לדברי מר טאצ' מין פואה, תשתית תנועה מלאה תפחית באופן בלתי נמנע את הסיכונים הקשורים לתאונות דרכים. בעת השקעה בשדרוג והרחבת נתיבי תנועה נוחים יותר, היישוב יתמקד גם בעבודות תעמולה כדי להבטיח סדר ובטיחות בדרכים בקרב התושבים. במקביל, יש לשלב יישום פתרונות לטיפול קפדני בעבירות כמו העמסת יתר, נהיגה במהירות מופרזת, אי עטיית קסדות וסיוע לאנשים לציית לחוקי התנועה.

כתבה ותמונות: SONG LE

מקור: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-giup-giam-rui-ro-tai-nan-a193170.html