בטיחות בצמתים

עובדי בניין משדרגים את הצומת בקילומטרים 151+685 בין מסילת הרכבת לרחוב טראן דאנג נין, ברובע טאם טאן, במחוז לאנג סון. — עובדי בניין משדרגים את הצומת בקילומטרים 151+685 בין מסילת הרכבת לרחוב טראן דאנג נין, ברובע טאם טאן, במחוז לאנג סון .

בצומת שבין הרכבת לרחוב טראן דאנג נין, מחוז טאם טאן, במשך שנים רבות, סניף תפעול הרכבת הא לאנג הקים תחנת שמירה, תוך שימוש במחסומים דו-צדדיים כדי להבטיח מסדרון בטוח. עם זאת, בשל מיקומו באזור מרכז העיר, צפיפות התנועה גבוהה, ולכן תמיד קיים סיכון פוטנציאלי לחוסר בטיחות. מאז סוף נובמבר 2025, צומת זה הושקעה במערכת חיישנים להתרעה על רכבות מתקרבות, מחסומים אוטומטיים וריצוף מרוצף משני צידי המסילה.

גב' דואן טי הואה, מגוש הואנג ת'ונג, רובע טאם טאנה, שיתפה: בעבר, בכל פעם שהגיעה רכבת, הפתיחה והסגירה הידנית של המחסום גרמו לעתים קרובות לעומס, אנשים רבים מיהרו לחצות, דבר שהיה מסוכן מאוד. פני הכביש משני צידי המסילה היו משובשים ומרופטים, מה שהקשה על הנסיעה, במיוחד כשירד גשם. מאז השדרוג הסינכרוני, אורות האיתות בהירים יותר, פעמוני האזהרה ברורים יותר, התנועה הרבה יותר נוחה ובטוחה.

בין הצמתים שקיבלו השקעה, בקילומטר 150+431 ברחוב טראן פו, מחוז קי לואה, הותקנה מערכת מעבר רכבת אוטומטית. הציוד החדש מסייע לקצר את זמן הפתיחה והסגירה של המחסום, ומבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב העוברים דרכו.

מר טא דוי היי, סגן מנהל סניף תפעול הרכבת הא לאנג, ראש תחנת דונג דאנג, אמר: "כיום, בממוצע, פועלות כ-10 רכבות נוסעים ומשא במסלול האנוי - דונג דאנג מדי יום. שדרוג מערכת האיתות עוזר לנו לפעול בצורה בטוחה יותר, ולמזער את הסיכון לחוסר בטיחות בצמתים."

בהחלטת יישום מס' 1324, מחוז לאנג סון השקיע בשדרוג ותיקון 17 נקודות חצייה בגובה כולל של כ-10 מיליארד וונד. מתוכם, 100% מהנקודות צוידו בחיישני איתות, 4 נקודות הותקנו עם מחסומים אוטומטיים, 13 נקודות תוקנו ומחסומים נוספו. הפרויקט יושם תוך 80 יום (מ-11 בספטמבר עד 5 בדצמבר 2025). עד כה, כל הפריטים הושלמו והוכנסו לפעילות.

נכון לעכשיו, קו הרכבת האנוי-דונג דאנג דרך המחוז הוא באורך של כ-93 ק"מ, ובו 28 מעברי רכבת מסוגים שונים. הסטנדרטיזציה של מערכת האיתות מתבצעת בהתאם לתקנים הטכניים של תעשיית הרכבות, תוך הבטחת תאימות עם רשת האיתות הארצית וסנכרון עם מערכת הפעלת הרכבות.

מר הואנג וייט דונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של לאנג סון, ציין: "שדרוג רמזורים ברכבת הוא צעד חשוב בתחזוקה ובמודרניזציה של תשתיות התנועה באזור. הפרויקטים שבוצעו תרמו לשיפור היכולת התפעולית ולהפחתת הסיכון לתאונות בצמתים בין מסילות ברזל לכבישים."

עד כה, קו הרכבת האנוי-דונג דאנג דרך מחוז לאנג סון כולל 6 מעברי רכבת עם מחסומים אוטומטיים ו-18 מעברי רכבת עם חיישנים אוטומטיים. בתקופה הקרובה, המחוז ימשיך לתאם עם תעשיית הרכבות כדי לבחון ולהציע הרחבה ושדרוג של מספר צמתים באזור, במיוחד באזורים עירוניים עם נפח תנועה גבוה. יחד עם זאת, תישקל התקנת מצלמות מעקב ומכשירי התרעה מוקדמת במקומות עם סיכוני בטיחות פוטנציאליים ליישום סינכרוני.

שדרוג מערכת האיתות במסלול האנוי-דונג דאנג לא רק מסייע בהפחתת תאונות דרכים ברכבת, אלא גם מהווה כיוון בר-קיימא במודרניזציה של תשתיות התחבורה. כאשר האיתות בכל מסילה יושלם, נסיעת הרכבות דרך לאנג סון תהפוך בטוחה וחלקה יותר ויותר, ותתרום לחיבור אזורים כלכליים ברחבי המדינה.

מקור: https://baolangson.vn/nang-cap-tin-hieu-duong-ray-bao-dam-hanh-trinh-an-toan-5067263.html