בהתאם להחלטה 188, קו 2 של מטרו הו צ'י מין סיטי בחר קבלן יועץ.

קו מטרו 2 - תמונה 1. — קו המטרו 2 (בן טאן - טאם לואונג) כולו הוא באורך של כ-11 ק"מ, כולל 9 ק"מ תת-קרקעי, 9 תחנות רכבת תחתית ותחנה עילית אחת - צילום: PHUONG NHI

מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי (המשקיעה) אישרה זה עתה את תוצאות בחירת הקבלן לחבילת הייעוץ להכנת דוח מחקר היתכנות מתוקן, תכנון FEED והגשת הצעות מחיר לפרויקט בניית קו 2 של המטרו (בן טאן - טאם לואונג).

הקבלן שזכה במכרז הוא קונסורציום הכולל את Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., את Southern Transport Design and Consulting Joint Stock Company, ואת ARTELIA SAS Port and Marine Engineering Design and Consulting Joint Stock Company, עם הצעה זוכה של למעלה מ-175.4 מיליארד דונג וייטנאמי. תקופת ביצוע החוזה של הקונסורציום תהיה 12 חודשים.

פרויקט קו 2 של המטרו כולל השקעה כוללת של כ-47,890 מיליארד דונג וייטנאמי. למרות שאושר בשנת 2010, יישום הפרויקט נתקל שוב ושוב בקשיים ומכשולים, מה שגרם לדחיית מועד השלמתו לשנת 2030.

לנוכח קשיים בהמשך יישום מימון ה-ODA, יחד עם מנגנונים חדשים מהחלטה 188, החליטה העיר הו צ'י מין לעבור לשימוש בתקציבה שלה ליישום הפרויקט. העיר גם פיתחה תוכנית להשקעה והשלמה בו זמנית של 7 קווי מטרו באורך כולל של 355 ק"מ תוך 10 שנים, מהיום ועד 2035. מתוכם, קו מטרו 2 מתוכנן להתחיל בנייתו בסוף 2025.

במציאות, לקו המטרו 2 יש 7 חבילות בנייה עיקריות, אך עד כה הושלמה רק חבילה CP1 - בניית בניין המשרדים במחסן טאם לואונג.

בשנת 2022, קונסורציום Metro Team Line 2 ביטל באופן חד צדדי את חוזה הייעוץ של IC לאחר תקופה ארוכה של משא ומתן עקב כישלון להגיע להסכם עם המשקיע.

לכן, גם עדכון והנפקת מסמכי המכרז עבור חבילות הבנייה הגדולות הנותרות התעכבו.

לאחר מכן, המשקיע הגיש מכרז ליועץ לבקרת פרויקט ופיקוח על הבנייה (יועץ CS2B) לביצוע העבודה הנותרת. במהלך תהליך המכרז, החליטה העירייה לשנות את מקור המימון לפרויקט קו 2 של המטרו מ-ODA להשקעה ציבורית. לכן, המשקיע גם עצר את המכרז כדי להבטיח עמידה בתקנות ובמצב החדש.

בעקבות החלטה 188, המשקיע יישם מנגנון התקשרות ישירה לבחירת קבלן ייעוץ להכנת דוח מחקר ההיתכנות המתוקן, תכנון FEED ותהליך המכרז עבור קו מטרו 2. זוהי אחת מחבילות המכרז העדיפות והדחופות, החיונית לנתיב הקריטי של הפרויקט.

קונסורציום הייעוץ יהיה אחראי על הכנת דוח היתכנות מתוקן שישקף את המצב הנוכחי, כולל הרחבת היקף הפרויקט, עדכון דרישות ותקנים טכנולוגיים וקישוריות רשת. במקביל, הם ישמשו כיועצים למכרזים לבחירת קבלני בנייה, ויבטיחו שהפרויקט יתחיל עד סוף 2025 כפי שתוכנן על ידי העיר.

הזמן הנדרש לבחירת קבלן ייעוץ עבור קו 2 של המטרו קוצר משמעותית.

במציאות, אם חוזה הייעוץ הנ"ל היה מוענק באמצעות הליך מכרז סטנדרטי, בחירת קבלן הייתה אורכת כ-6-9 חודשים. זה לא כולל עיכובים נוספים עקב נסיבות בלתי צפויות כגון ביטול חוזה או הגשת מכרז מחדש.

עם זאת, כאשר מיישמים את מנגנון ההתקשרות הישירה לפי החלטה 188, ניתן לבחור קבלן תוך קצת יותר מחודש.

מקור: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html