בק ליו מקצה 403 מיליארד וונד לבניית כביש הטבעת החיצוני בשנת 2025

בשנת 2025, מחוז בק ליו יקצה 403 מיליארד דונג וייטנאמי לבניית פרויקט כביש הטבעת החיצוני - העיר בק ליו (שלב 1).

ב-30 בדצמבר, מועצת העם של מחוז בק ליו, קדנציה י', 2021-2026, קיימה את המושב ה-22 (מושב מיוחד). הנציגים דנו ואישרו החלטה על תיקון והשלמה של תוכנית ההשקעות הציבוריות לשנת 2025 מתקציב המדינה. במסגרתה הוסכם על הקצאת הון לפרויקט בניית כביש הטבעת החיצוני - העיר בק ליו (שלב 1).

מיקום יישום הפרויקט. (צילום: מועצת ניהול הפרויקט).

באופן ספציפי, תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2021-2025 היא 410 מיליארד דונג וייטנאמי (הוקצה ב-2021-2024 הוא 7 מיליארד דונג וייטנאמי, התוכנית לשנת 2025 היא 403 מיליארד דונג וייטנאמי), מקרן הרזרבה של הלוטו לשנת 2025. הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה של מחוז בק ליו.

הפרויקט לבניית כביש הטבעת החיצוני - בק ליו סיטי (שלב 1) משתרע על פני 15 ק"מ וכולל 4 גשרים, הפרויקט שייך לקבוצה B, עם השקעה כוללת של יותר מ-1,450 מיליארד דונג וייטנאמי. תקופת ביצוע הפרויקט היא 2022-2026.

על פי דוח הערכת ההשפעה הסביבתית שהוכרז על ידי מועצת הניהול להשקעות ובנייה של עבודות תנועה של מחוז בק ליו, נקודת ההתחלה של כביש הטבעת החיצוני - העיר בק ליו (שלב 1) היא בצומת קאו סאפ (הידוע גם כגשר דן קסאי, רובע 8, העיר בק ליו); נקודת הסיום מצטלבת עם פרויקט גשר בק ליו 4 והכביש המתחבר לסכר הים, המחולק ל-5 מקטעים.

השטח הכולל של שדות האורז ששוקמו לצורך סלילת כבישים הוא 153,049 מטרים רבועים, המהווים כ-45% מכלל שטח הכבישים, עם 113 משקי בית ברובעים 1, 5 וקהילת הייפ טאן, עיר בק ליו.

הפרויקט הוא רחוב ראשי עירוני משני, מקצה אזור המגורים הואנג פאט ועד לצומת עם כביש קאו ואן לאו, אורך כולל 9.5 ק"מ, קנה מידה של כביש 6 נתיבים, רוחב חתך 24 מטר, הכולל: ארבעה נתיבים לכלי רכב ממונעים, שני נתיבים לכלי רכב לא ממונעים, רצועת אמצע, מדרכה וסוללה. מהירות תכנון 60 קמ"ש.

השקעה בשני גשרי בטון מזוין, ביניהם: גשר נהר בק ליו (ק"מ 21+270) וגשר תעלת אונג בון (ק"מ 7+677). גשר תעלת בק ליו באורך כולל של 382.4 מטר; גשר תעלת אונג בון באורך כולל של 25.7 מטר.

יחד עם זאת, נבנים 5 צמתים, ביניהם: הצומת בתחילת המסלול, המצטלב עם כביש הטבעת החיצוני המושקע; הצומת עם כביש נאם סונג האו; הצומת המתוכנן של כביש החוף בק ליו; הצומת עם כביש לו רן; הצומת בסוף המסלול, המצטלב עם כביש קאו ואן לאו.

על פי ועדת העם של מחוז בק ליו, ההשקעה בבניית המסלול תשלים בהדרגה את מערכת תשתית התנועה בהתאם לתוכנית שאושרה, ותענה על צרכי הובלת סחורות המשרתים את הפיתוח החברתי -כלכלי, חיי היומיום והייצור של האנשים, ביטחון והגנה, וכן תרחיב את המרחב העירוני של העיר בק ליו, ותיצור כוח מניע למשיכת השקעות.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bac-lieu-bo-tri-403-ty-dong-lam-duong-vanh-dai-ngoai-trong-nam-2025-192241225172152042.htm