על פי מחלקת ניהול הסכרים ומניעת אסונות, צפוי שבערב ה-26 בספטמבר, טייפון בואלוי ייכנס לים המזרחי, ויהפוך לטייפון העשירי של 2025. הטייפון צפוי להשפיע ישירות על האזור בסביבות ה-29 בספטמבר. זהו טייפון חזק, הנע במהירות רבה (פי שניים מטייפון טיפוסי) וסביר להניח שימשיך להתחזק עקב מפגש עם מספר גורמים שליליים לאורך דרכו.
לאור ההתפתחויות המורכבות של הסופה, אחר הצהריים של ה-22 בספטמבר, קיים משרד החקלאות והסביבה ישיבה ליישום אמצעי תגובה בימים הקרובים.
פרופסור חבר ד"ר מאי ואן חיאם, מנהלת המרכז הלאומי לחיזוי מטאורולוגי והידרולוגי (המחלקה למטאורולוגיה והידרולוגיה, משרד החקלאות והסביבה), ציינה כי בשעה 13:00 היום, מרכז הסופה היה ממוקם בקו רוחב של 12.6 מעלות צפון וקו אורך של 121.1 מעלות מזרח, מעל מרכז הפיליפינים. עוצמת הסופה הייתה דרגה 11, עם משבים שעולים על דרגה 15. הסופה נעה במהירות של כ-30 קמ"ש.
הצפי הוא שעד השעה 13:00 ב-27 בספטמבר, הסופה תנוע במהירות של כ-35 קמ"ש, תיכנס לים המזרחי ותטוח להתחזק. מרכז הסופה יהיה בקו רוחב 15.2 מעלות צפון, קו אורך 114.2 מעלות מזרח, עם רוחות ברמה 11-12, ומשבים עד רמה 15. רמת סיכון לאסון 3 בים הצפוני והמרכזי המזרחי (כולל אזור הואנג סה המיוחד).
נכון לשעה 13:00 ב-28 בספטמבר, הסוכנות המטאורולוגית וההידרולוגית הלאומית צופה שהסופה תנוע במהירות של 25-30 קמ"ש; עם סיכון לאסונות טבע ברמה 3 באזורים הצפוניים והמרכזיים של הים המזרחי, איי הואנג סה, ובמימי חוף טאנה הואה - קוואנג נגאי .
לאחר מכן, בסביבות השעה 13:00 ב-29 בספטמבר, המשיכה הסופה לנוע במהירות של 25-30 קמ"ש. הסיכון לאסונות טבע עקב הסופה נחזה ברמה 3, והתרכז בעיקר בצפון מערב ובים המזרחי המרכזי, באיי הואנג סה, באזור הים בין טאנה הואה לקואנג נגאי, ובמפרץ טונקין הצפוני (כולל באך לונג וי, ואן דון, קו טו, קאט האי והון דאו).
אזהרה: במהלך 72-96 השעות הקרובות, הסופה תמשיך לנוע במהירות מערבה-צפון-מערבה במהירות של 25-30 קמ"ש. עוצמת הסופה תחלש בהדרגה.
"עם מהירות ממוצעת של 30 קמ"ש, זה כפול מהיר מסופות אחרות. בנוסף, עם עוצמה מקסימלית של דרגה 13, משבים עד דרגה 15, ופוטנציאל להגיע לחוף חזק כמו, או אפילו חזק יותר, מסופה מספר 5", אמר מר חיאם.
על פי תחזיות, קיים סיכוי של 70% שהטייפון בואלוי, לאחר שיפגע בים המזרחי הלילה, 26 בספטמבר, ייכנס למים מול חופי צפון-מרכז וייטנאם. בהתבסס על מסלול הטייפון החזוי הנוכחי, צפויים גשמים כבדים מאוד באזור הצפוני ובמחוזות מתאן הואה ועד קוואנג טרי בין ה-28 ל-30 בספטמבר.
עם זאת, מר חיאם ציין גם כי השאלה האם יירדו גשמים כבדים באזורים אלה תלויה בכיוון התנועה ב-28-30 בספטמבר, עקב השפעת מערכת הלחץ הגבוה הסובטרופית הדומיננטית. אם תרחיש התחזית הנ"ל נכון, הגשם עלול להתפשט לאזור לאוס העליון.
בנוגע למצב של גשם, שיטפונות ומפולות, בתרחיש הסופה שהוזכר לעיל, נהרות באזור הצפוני ובפרובינציות מתאן הואה ועד קוואנג טרי עלולים לחוות שיטפון, כאשר שיאי השיטפונות עשויים לנוע ברמות 1-2, ובמקומות מסוימים יעלו על רמה 3.
לאור ההתפתחויות הנ"ל, מר פאם דוק לואן - מנהל מחלקת ניהול סכרים ומניעה ובקרת אסונות (משרד החקלאות והסביבה) הדגיש כי טייפון בואלוי (טייפון מספר 10) הוא טייפון חזק הנע במהירות רבה, ולכן יש לבצע את ההכוונה והתגובה באופן נחרץ, מוקדם ומרחוק כדי להבטיח את בטיחות חייהם של אנשים ולמזער נזקי רכוש.
לכן, מאמצי התגובה חייבים להימנע לחלוטין מלהיות פסיביים או להיתפס לא מוכנים בכל סיטואציה, במיוחד בהקשר של אסונות טבע רצופים וממושכים, המהווים סיכון גבוה לפגיעה בייצור ובחייהם של אנשים ביבשה ובים.
בהתחשב בכך, ביקשו ראשי משרד החקלאות והסביבה מהמשרדים הרלוונטיים, מהמגזרים ומהוועדות העממיות של המחוזות והערים לקרוא ולהנחות כלי שיט הפועלים בים לעזוב אזורים מסוכנים או לחזור למקלטים בטוחים; ליישם צעדים להבטחת בטיחות פעילויות התיירות והחקלאות הימית בים, בשפכי נהרות ובאזורי החוף; בהתבסס על המצב הספציפי, להחליט באופן יזום על איסור הפלגת כלי שיט דיג, כלי שיט תובלה וכלי שיט תיירים; ולגבש תוכניות להבטחת בטיחותם של התיירים.
משרד החקלאות והסביבה ביקש גם מהרשויות המקומיות להשלים בדחיפות את התיקון והשיקום של הנזקים שנגרמו לאחרונה לסכרים ולסוללות; לבדוק ולסקור תוכניות בקרת שיטפונות באזוריהן בהתאם לעקרון "ארבעה במקום"; ולהחליט האם להשעות את הלימודים לתלמידים בעת סערה, בהתאם למצב המקומי.
PV (סינתזה)מקור: https://baohaiphong.vn/bao-bualoi-do-bo-vao-bien-dong-toi-nay-70-se-di-vao-khu-vuc-bac-trung-bo-521871.html










תגובה (0)