דו"ח לראש הממשלה על תוכנית פיצוי לרכישת חול מקמבודיה לבניית כביש הטבעת 3

מר פאן ואן מאי דיבר בישיבת העבודה עם ראש הממשלה פאם מין צ'ין אחר הצהריים של ה-13 ביולי - צילום: CHI QUOC

בישיבת העבודה של ראש הממשלה פאם מין צ'ין עם משרדי ממשלה, סניפים ורשויות מקומיות להסרת מכשולים וקידום תשתיות תנועה שהתקיימה בעיר קאן טו אחר הצהריים של ה-13 ביולי, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, דיווח על ההתקדמות והפתרונות להתגברות על הקשיים בפרויקט כביש הטבעת 3.

הו צ'י מין סיטי פינתה כמעט 100% מהקרקע לבניית כביש הטבעת 3.

מר מאי אמר כי ארבעת היישובים של פרויקט כביש הטבעת 3, כולל הו צ'י מין סיטי, לונג אן , בין דונג ודונג נאי, נחושים, מחויבים ואחראים בפני ראש הממשלה לשמור על ההתקדמות בהתאם להחלטה 57 משנת 2022 של האסיפה הלאומית, ינסו לפתוח את התנועה הטכנית לפני פתיחת הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה בשנת 2025 וישלימו את הפרויקט עד 30 באפריל 2026.

מבחינת התקדמות, לונג אן פינתה נכון לעכשיו 98.2% מהאדמה, יישבה מחדש 127 מקרים. ישנן שלוש חבילות בנייה עם התקדמות של 35.9%, ששולמו 656/1,869 מיליארד דונג וייטנאמי.

בין דונג פינתה למעלה מ-90% מהאדמה, יישבה מחדש 459 מקרים. בנייה והתקנה הגיעו ל-13.7%, ושולם 375/2,714 מיליארד דונג וייטנאמי. "לבין דונג יש בעיה עם קטע כביש באורך 15.3 ק"מ שהפרובינציות הסכימו לאחרונה לדווח עליו לראש הממשלה כדי ליישם פרויקט חדש באמצעות מקורות השקעה ציבוריים", אמר מר מאי.

דונג נאי פינתה 32.6% מהאדמה. מחוז זה מתמודד עם קשיים עקב פרויקטים גדולים רבים, היקף עבודות פינוי האדמה גדול ביותר, והמחוז מתמקד בניהול. בנוגע ליישוב מחדש, 185 מתוך 200 משקי בית הוסדרו. בנוגע לבנייה, שתי חבילות הגיעו ל-4.5%, וחבילה אחת השלימה בחירת קבלן. דונג נאי שילמה 100/2,191 מיליארד דונג וייטנאמי.

הו צ'י מין סיטי פינתה 99.3% מהאדמה, כאשר נותרו רק 17 מקרים. העיר ממשיכה להתגייס, ואם משקי הבית לא יצייתו, הם ייאלצו לעשות זאת. צפוי כי פינוי האדמה יושלם עד סוף יולי. העיר שילמה פיצויים בסך 8,556 מיליארד וונד, כאשר הסכום הנותר, 1,570 מיליארד וונד, טרם פוצה.

העירייה סידרה יישוב מחדש עבור 409 מקרים, מתוכם 297 מקרים משתמשים בקרקע ו-122 מקרים משתמשים בדירות יישוב מחדש. התקדמות הבנייה של ארבע חבילות החל משנת 2023 הגיעה ל-17.5%, ושש חבילות החל משנת 2024 הגיעו ל-5.9%.

"הבעיה של כביש הטבעת 3 היא חול"

אתר בנייה של פרויקט כביש הטבעת 3, קטע העובר דרך רובע קו צ'י, הו צ'י מין סיטי – צילום: CHAU TUAN

מר מאי אמר שמלבד הבעיות של דונג נאי בפינוי האתר, "הבעיה שנותרה של כביש הטבעת 3 היא חול".

לדברי מר מאי, מעכשיו ועד אוגוסט 2024, אם תהיה העמסת חול, התקדמות הפרויקט תהיה מובטחת, אחרת זה יהיה קשה מאוד. נכון להיום, כמות החול הכוללת שגויסה עבור כביש הטבעת 3 הגיעה ^{ל-900,000 מ"ק} , בעוד שהפרויקט זקוק ל-6 מיליון ^מ"ק בשנת 2024, הו צ'י מין סיטי זקוקה לכמות הגדולה ביותר עם 4.7 מיליון ^מ"ק .

בהמשך דבריו, הדגיש מר מאי: עלינו להתרכז בגיוס חול מעתה ועד סוף אוגוסט כדי לשרת את העומס. העיר הו צ'י מין לבדה זקוקה לעוד 1.5 מיליון מ"ק אך גייסה רק 55,000 מ"ק. על פי סקרים, מכרות חול בדלתא של המקונג יכולים לספק רק כ-500,000 מ"ק, כך שעדיין יש מחסור של מיליון מ"ק חול, ולכן חייבת להיות תוכנית לקנות מקמבודיה.

לאחרונה, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על הו צ'י מין סיטי את המחקר. העיר תבחן את הנושא, אם זה בסמכותה, היא תחליט. אם יהיו בעיות כמו פיצויים, היא כנראה תצטרך לבקש את חוות דעתם של משרד הבינוי ומשרד האוצר לקבלת תמיכה ומדיניות לעשות זאת.

המחיר הנוכחי של חול קמבודי המגיע ללונג טאן הוא 360,000 דונג וייטנאמי ^{למטר מעוקב} , מחיר החול בחוזה הוא כ-240,000 דונג וייטנאמי ^{למטר מעוקב} , הפרש של 120,000 דונג וייטנאמי ^{למטר מעוקב} . לכן, אם נקנה מיליון ^{מטר מעוקב} נוספים של חול, נצטרך לשלם 120 מיליארד דונג וייטנאמי נוספים.

"למעשה, 120 מיליארד וונד כדי להבטיח התקדמות אינם סכום גדול עבור פרויקט כביש הטבעת 3, ששווה עשרות אלפי מיליארדי וונד. אם נתעכב עוד, זה יהיה בזבוז, וחול קמבודי הוא באיכות טובה מאוד", אמר מר מאי.

בפגישה, מר מאי גם הביע את תודתו למנהיגי המחוזות בדלתא של המקונג על אספקת חול לפרויקט כביש הטבעת 3. נכון לעכשיו, בעיר יש קבוצת עבודה שעוקבת מקרוב אחר היישובים, ומבקשת מהמנהיגים המקומיים לסייע בהבטחת התקדמות אספקת החול.

מר מאי גם הודיע ​​כי בשבוע הבא ייפגשו רשויות מקומיות כדי לדון ולדווח לראש הממשלה על תוכניות פיצוי עבור רכישות חול מקמבודיה.

Tuoitre.vn

מקור: https://tuoitre.vn/bao-cao-thu-tuong-phuong-an-bu-gia-de-mua-cat-tu-campuchia-lam-vanh-dai-3-20240713200542067.htm