מחלקת ניהול ופיקוח על ביטוח ( משרד האוצר ) מסרה כי נכון לשעה 17:00 ב-12 בספטמבר, באמצעות דיווחים מחברות הביטוח, החברות קיבלו מידע על יותר מ-9,000 מקרים של נזקי רכוש ורכב, מתועד 14 מקרי מוות; 18 מקרים הקשורים לביטוח בריאות.

סכום הפיצויים הכולל על נזקי אדם ורכוש מוערך בכ-7,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

נכון אחר הצהריים של ה-11 בספטמבר 2024, PVI Insurance רשמה יותר מ-500 הפסדי ביטוח רכוש, עם הפסד תביעות כולל מוערך של יותר מ-2,000 מיליארד דונג וייטנאמי (לא כולל הפסדי ביטוח רכב מנועי וביטוח אישי).

מספר זה גדל באופן דרמטי, שכן נכון לבוקר ה-9 בספטמבר נרשמו רק 210 נזקי ביטוח רכוש, עם סכום פיצויים מוערך של 320 מיליארד דונג וייטנאמי.

ייתכן שמדובר בהפסד היסטורי בלתי צפוי עבור תעשיית הביטוח הווייטנאמית. עם זאת, חברת הביטוח PVI מאשרת כי היא תבטיח תועלת מקסימלית ללקוחות בזמן המהיר ביותר.

ענקית ביטוח נוספת, Bao Viet Insurance, מסרה כי נכון ל-12 בספטמבר 2024, היא קיבלה 692 מקרים של נזקים עם פיצויים משוערים בסך כולל של 950 מיליארד דונג וייט, כמעט 6 ימים מאז סופה מספר 3. החברה מבצעת בדחיפות עבודות שמאות ומתכננת לשלם פיצויים מראש על נזקים חמורים.

נכון לעכשיו, באו וייט מתמקדת בביטוח אישי וביטוח רכוש כגון ביטוח רכב, ביטוח דירה פרטית, עבודות בנייה, מפעלים, מחסנים, מכונות וציוד, נמלים וסחורות.

קנקו-מיפק-HP.jpg
עגורן בנמל מיפק, האי פונג, קרס עקב פגיעת הטייפון יאגי - המבנה היה מבוטח. צילום: THP.

בינתיים, תאגיד הביטוח PJICO מסר כי נכון ל-10 בספטמבר 2024, על פי נתונים סטטיסטיים חלקיים, חברת הביטוח PJICO קיבלה למעלה מ-500 תיקי נזקים הקשורים לרכב מנועי, רכוש, נזקים ימיים... נזקים מוערכים של מאות מיליארדי דונג.

עבור אזורים שהוצפו עמוקות כמו תאי נגוין, ין באי , לאו קאי, טויאן קוואנג... נתוני הנזקים עדיין לא ניתנים לספירה.

בינתיים, תאגיד הביטוח BIDV (BIC) מסר כי נכון לשעה 9:00 בבוקר ב-10 בספטמבר, הוא רשם כמעט 500 הפסדים, כולל 16 הפסדים בביטוח ימי, יותר מ-250 הפסדים בביטוח רכוש טכני ויותר מ-180 הפסדים בביטוח רכב מנועי.

סכום הפיצויים הכולל מוערך על ידי BIC בכמעט 200 מיליארד וונד, ונתוני הנזק עדיין מתעדכנים.

בחברת הביטוח VietinBank (VBI), נכון לשעות אחר הצהריים של ה-9 בספטמבר, נרשמו למעלה מ-400 הפסדים ברכוש, בספנות ובכלי רכב ממונעים, כאשר הפיצויים המוערכים מסתכמים במאות מיליארדי וונד.

בינתיים, חברת הביטוח של בנק המניות המסחרי המשותף של סייגון-האנוי (BSH) מסרה כי נכון ל-8 בספטמבר, חברת הביטוח BSH רשמה כ-120 נזקים לרכוש - טכניים - ימיים; יותר מ-250 נזקים לכלי רכב; חברת הביטוח האישית רשמה הרוג אחד ו-6 נעדרים לאחר הטייפון יאגי.

מר דואן קיין - מנכ"ל BSH אמר כי החברה גייסה את הכוח המרבי של שמאים וצוות מקצועי ברחבי המערכת כדי לעבוד במלוא התפוקה ולשרת את הלקוחות.

כדי להבטיח פיצוי מהיר, חברות הביטוח מזכירות ללקוחות שמיד לאחר התרחשות אירוע, עליהן להודיע ​​לחברת הביטוח באמצעות טלפון, דוא"ל או ערוצי תקשורת רשמיים מתאימים עם מידע ראשוני כגון: מיקום האירוע, תיאור קצר של הנזק; תמונות של זירת הנזק הראשונית (אם ישנן).

שמאי חברת הביטוח או יחידת ההערכה הייעודית שלה יגיעו לזירת האירוע כדי להחליף ולשתף מידע, יבדקו את הזירה כדי להעריך את הנזק ובמקביל ידריכו את הלקוח לספק מסמכים מפורטים.

ב-10 בספטמבר 2024, פרסם ראש הממשלה את הצו הרשמי 92/CD-TTg המתמקד בהתגברות על תוצאות סופה מספר 3 והשיטפונות שלאחר הסופה. ראש הממשלה ביקש מעסקי הביטוח לפצות באופן מיידי על הפסדים לרוכשי ביטוח באופן מלא, בזמן ובזמן, בהתאם להסכמי החוזה ולתקנות החוק.