עיתון סיני מדבר על ספינות יוקרה בווייטנאם: האורחים מקבלים שירות כמו VIPs

(דן טרי) - ברכבת מנה טראנג לקווי נון, טים פייל חווה תחושה שונה לחלוטין של ישיבה ברכבת. הנוסע נהנה משמפניה, קוויאר וחטיפים חינם.

טיים פייל הוא כותב ותיק ב- SCMP , עיתון שבסיסו בהונג קונג (סין). הוא נסע ליותר מ-100 מדינות ברחבי העולם , חווה סוגים רבים של רכבות וראה את המחזה של נוסעים גוררים את מזוודותיהם במורד הרציף, נדחקים זה את זה בין תאי הרכבת כדי למצוא מושבים ריקים.

נסיעה לווייטנאם ברכבת הופכת למגמה פופולרית בקרב תיירים זרים רבים (צילום: אינסטגרם).

לכן, כשהיה לראשונה נוסע ברכבת היוקרה מנה טראנג לקווי נון, האורח הזר הרגיש שונה לחלוטין. רגשותיו של טים שותפו במאמר שפורסם לאחרונה ב- SCMP . "מעולם לא לגמתי שמפניה בחדר המתנה בתחנת רכבת. אבל זו הפעם הראשונה שחוויתי זאת כשנסעתי ברכבת הנוסעת בין שני יעדי תיירות מפורסמים במרכז וייטנאם", פתח טים את שיתוף הדברים. כאשר נשמעה שריקת הרכבת, החלה הנסיעה בת 5 השעות לנוסעים. הרכבת יצאה מהתחנה בעיר החוף נה טראנג בשעה 14:00. ידוע שמדובר בקרון רכבת המספק חוויה יוקרתית לנוסעים, והוא פועל מאז 2020. בעבר, הרכבת הפעילה את הקו דא נאנג - קווי נון שאורכו 6 שעות. ולאחרונה, הופעל הקטע השני, המחבר את שני היעדים קווי נון - נה טראנג.

ברמנים מכינים משקאות לאורחים על הסיפון (צילום: טים פייל).

בכל יום, הרכבת יוצאת מתחנת נה טראנג בשעה 14:00 ומגיעה לתחנת דיו טרי (קוי נהון) בשעה 18:29. נוסעים הנוסעים בכיוון ההפוך יכולים לצאת מתחנת דיו טרי בשעה 14:15 ולהגיע לתחנת נה טראנג בשעה 18:36. עם מחיר כרטיס של 420 דולר לכיוון (מעל 10 מיליון דונג וייטנאמי), לנוסעים יש שפע של זמן ליהנות מתה מנחה חינם הכולל קוויאר וגבינה בעבודת יד, נקניקים ומבחר תה וייטנאמי איכותי. ככל שהרכבת מאיצה, טים עובר מחדרו הפרטי למושב הקדמי של הבר, שם הוא יכול ליהנות מנוף פנורמי של פנים הרכבת ומחוצה לה.

תה מנחה מוגש במהלך הטיול (צילום: טים פייל).

בשלב זה, הצוות החל להכין ארוחות ומשקאות. הנוסעים הורשו לבחור משקאות אלכוהוליים או קלים בחופשיות ללא הגבלת כמות. הרכבת נעה במהירות של כ-50 קמ"ש, מה שמתאים להתפעלות מהנוף החיצוני. זה היה מראה של מפרצים וימים עוצרי נשימה. לעיתים, נוסעים ראו חקלאים חובשי כובעים חרוטיים, מובילים תאו דרך שדות אורז או עגורים מחפשים מזון בבריכות לוטוס. בנוסף לאזור הבר, נוסעי הרכבת קיבלו גם תה מנחה וארוחות הכוללות לובסטר, קוויאר, כריכים, טוסט עם גלידה וריבת פירות. לדברי השף, רוב מרכיבי המזון שהוגשו ברכבת היו ממקור מקומי, כולל לובסטר, קוויאר, גבינה וריבה. כמגדל הקפה השני בגודלו ויצרן התה החמישי בגודלו בעולם , שני משקאות אלה הופיעו גם הם בתפריט. במרחק צעדים ספורים מהבר, המבקרים יקבלו עיסוי צוואר וכתפיים חינם בן 15 דקות. זהו רגע שעוזר לטים להירגע באמת. לפני שהרכבת נכנסת לתחנת דיו טרי בקוי נון, הנוסעים ממשיכים ליהנות מקינוחים רבים כמו נקניקים, טארט לימון ועוגת גבינה תותים.

עקבו אחר שף הספינה לבחירת פירות ים טריים בשוק בקוי נון (צילום: טים פייל).

"כנוסע תכוף, אני מעדיף לנסוע ברכבת על פני מכונית כי זה יכול להפחית פליטות ב-80%, ולהגביל את ההתחממות הגלובלית. אפשר לומר שנסיעה ברכבת היא מגמה טובה לכדור הארץ הירוק", אמר טים.

Dantri.com.vn

מקור: https://dantri.com.vn/du-lich/bao-trung-quoc-noi-ve-tau-sang-xin-o-viet-nam-khach-duoc-phuc-vu-nhu-vip-20240617224146012.htm