אחר הצהריים של ה-6 בפברואר, בעיירה פו מיי ( בה ריה - וונג טאו ), אזור ניהול כבישים IV (מנהל הכבישים של וייטנאם) החל בעבודות ניהול ותחזוקת כבישים בשנת 2025.
מר נגוין מאן טאנג, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, ומנהיגי כביש 4 עודדו את הקצינים והעובדים שעובדים יומם ולילה לתקן ולתחזק את כביש 51.
סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם (משמאל) מעניק מתנות ליחידת הבנייה.
מר נגוין ואן טאן, מנהל אזור 4 של כבישים מהירים QLDB, אמר כי היחידה מופקדת על ניהול פרויקטים של כבישים מהירים לאומיים וכבישים מהירים דרך 22 מחוזות וערים דרומיות, מנין תואן , לאם דונג ועד קא מאו. האורך הכולל של המסלולים הוא כ-5,352 ק"מ. מתוכם, היחידה מנהלת ישירות תחזוקה שוטפת של 31 כבישים מהירים לאומיים וכמה מקטעים וכבישים מהירים באורך של 3,074 ק"מ.
עד שנת 2024, כביש לאומי 51 ייפגע קשות כאשר משקיע פרויקט ה-BOT לא ימשיך בתחזוקה, בעוד שההליכים להקמת נכסי המדינה לא הושלמו, מה שיגרום לקשיים במימון התחזוקה. נפח התנועה בנתיב זה מגיע ל-60,500 כלי רכב ביום ובלילה (פי 5-6 מהתכנון המקורי), מה שיגרום להידרדרות נוספת של הכביש.
אזור ניהול כבישים 4 ביצע הליכים והגיש לרשויות המוסמכות בקשה למימון לתיקון קטעים שניזוקו בדחיפות כדי שאנשים יוכלו לנסוע בבטחה.
עובדים שמחו לקבל מתנות וכספי מזל בתחילת אביב 2025 מראשי מינהל הכבישים של וייטנאם.
על פי רישומי הכתב, בימים הראשונים של האביב, 886 - חברת ההשקעות המשותפת של Thanh Nam Construction וחברת המניות המשותפת של Saigon Traffic גייסו במהירות אופנועים, ציוד וכוח אדם כדי ליישם את פרויקט תיקון החירום של מערכת הניקוז בכמה מקטעים בכביש לאומי 51 (בה ריה - מחוז וונג טאו) בקטעים Km38+350 Km39+880, Km39+918. בנוסף, יחידות קשורות גם כיסחו באופן קבוע דשא, פינו את המדרכות, ניקו את פני הכביש ואת מערכת בטיחות התנועה Km0+800-Km73+600 וקטעים רבים אחרים בכביש לאומי 51.
נציג של חברת 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (יחידת הבנייה והתחזוקה של כביש לאומי 51) אמר כי מתוך הבנת תפקידו החשוב של המסלול, החל מימיו הראשונים של אביב 2025, מהנדסים ועובדים החלו מיד לעבוד על יישום הפרויקטים שהוקצו.
"אנו מעודדים את עובדינו לעבוד במשמרות מרובות ולהקצות אנשי בקרת תנועה כדי להבטיח את בטיחותם של העובדים והולכי הרגל. יחידות הבנייה מחויבות להשלמת הפרויקטים בזמן", אמר נציג יחידת הבנייה.
סגן מנהל ומנהיגי אזור ניהול כבישים IV בדקו את תהליך הבנייה והתחזוקה של השדה בכביש 51.
בשנת 2025 תוכננו בפירוט עבודות תחזוקה שוטפות של כביש לאומי 4 עם 63 קטגוריות פרויקטים.
מר נגוין ואן טאן אמר שכדי להבטיח איכות, מיד לאחר בחירת קבלן, האזור יתחיל בבנייה במהלך העונה היבשה, בשאיפה להשלמתה עד סוף אוקטובר 2025, ובכך יעזור לאנשים לנסוע בצורה נוחה יותר בסוף השנה ובמהלך ראש השנה הירחית.
תחזוקת מערכת הניקוז מתבצעת מתחילת האביב בקטע העובר דרך עיירת פו מיי, במחוז בה ריה - וונג טאו.
>>> כמה תמונות של תחזוקת מערכת הניקוז בכביש 51:
מר נגוין מאן טאנג, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, ביקש שתהליך התחזוקה יבטיח את בטיחותם של עובדי הבנייה ומשתמשי הדרך.
קטע של כביש לאומי 51 סמוך לגבול בין מחוזות דונג נאי ובא ריה - וונג טאו סובל מתנועה כבדה, מה שמפעיל לחץ על מערכת הכבישים.
עובדים חתכו את הכביש כדי לשרת את בניית מערכת הניקוז בכביש לאומי 51.
עובדים מתחזקים את מערכת הניקוז בכביש 51 אחר הצהריים של ה-6 בפברואר.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-duy-tu-he-thong-thoat-nuoc-tren-ql51-192250206173840401.htm
תגובה (0)