ועדת העם של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה את החלטה מס' 3055/QD-UBND לאישור מדיניות ההשקעה והמשקיע עבור פרויקט הרכבת בן טאן - קאן ג'יו. ההחלטה קבעה את חברת Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company כמשקיעה.
ידוע כי זהו רכבת הרכבת המהירה הראשונה המחברת את מרכז הו צ'י מין סיטי עם רובע קאן ג'יו, עם השקעה ראשונית כוללת של יותר מ-102,400 מיליארד דונג וייטנאמי, לא כולל כמעט 12,800 מיליארד דונג וייטנאמי כפיצויים ועלויות פינוי אתרים המובטחות על ידי תקציב המדינה.
המסלול עובר דרך אזורים חשובים כמו בן טאן, חאן הוי, קסום צ'יו, טאן תואן, טאן מיי, נה בה, בין חאן, אן טוי דונג וקאן ג'יו. שטח הקרקע הכולל עבור הפרויקט הוא כ-328 דונם, כולל קרקעות למגורים, קרקעות חקלאיות , קרקעות תנועה, קרקעות ייצור ועסקים ואזורי יער מוגנים רבים. מתוכם, 6.57 דונם מושפעים ישירות ויותר מ-118 דונם משמשים זמנית לבנייה.
בכל הנוגע למימון, Vinspeed תרמה כמעט 15,400 מיליארד דונג וייטנאמי תוך 48 חודשים ממועד אישור מדיניות ההשקעות; הסכום הנותר, השווה ערך ליותר מ-87,000 מיליארד דונג וייטנאמי, גויס ממוסדות אשראי וממקורות הון חוקיים אחרים.
בנוגע להתקדמות היישום, עבודות הפיצויים ופינוי האתר יחלו ברבעון הרביעי; לאחר הקצאת קרקע נקייה, על המשקיע להשלים את הבנייה ולהכניס את מסילת הרכבת לפעילות תוך 30 חודשים, כלומר בשנת 2028.
במקרה שהעיר טרם הסדירה הון לפיצוי קרקע בשנת 2026, המשקיע יצטרך לבצע תשלום מקדמה ולקבל החזר בהתאם לתקנות. העיר הו צ'י מין דורשת גם מהמשקיע לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם מחלקות וסניפים כדי להבטיח סנכרון בתכנון, חיבור לקווי מטרו 1, 2, 4 ופרויקטים גדולים אחרים של תשתית.
VinSpeed נבחרה כמשקיעה בקו המטרו בן טאן – קאן ג'יו בשווי כמעט 4 מיליארד דולר (צילום: IT).
הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי קבעה גם 33 קבוצות של התחייבויות למשקיעים, החל מהאחריות להבטיח יכולת פיננסית ויכולת גיוס הון, ועד להשלמת הליכי קרקע, פינוי אתרים, הערכת השפעה סביבתית, הגנת יערות, שימור מורשת ועמידה מלאה בתקנות טכניות.
הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מסרה גם כי פרויקט המטרו בן טאן - קאן ג'יו עמד בכל התנאים לקיום טקס הנחת אבן הפינה ב-19 בדצמבר.
אם הפרויקט לא יעמוד בתנאים לשינוי ייעוד השימוש באדמות יער מוגנות או באדמות אורז, העיר תשקול את סיום הפרויקט בהתאם לתקנות. מחלקות וענפים רלוונטיים מוטלים עליהם המשימה של ניטור קפדני, הבטחת ביצוע הפרויקט בהתאם לתוכנית, בלוח הזמנים, בהתאם לחוק ומזעור ההשפעה על הסביבה וחיי הקהילה.
קו הרכבת בן טאן - קאן ג'יו צפוי ליצור דחיפה משמעותית לתשתית התנועה של הו צ'י מין סיטי, להרחיב את שטחי הפיתוח דרומה, להפחית את הלחץ על המסלול נגוין הואו טו - רונג סאק ולהגדיל את הנגישות לאזור התיירות העירוני החופי של קאן ג'יו.
לאחר השלמתו, צפוי כי רכבת מהירה זו תקצר משמעותית את זמן הנסיעה ממרכז העיר לחוף קאן ג'יו, ותתרום לקידום הפיתוח החברתי -כלכלי המקומי והתיירות, תוך תמיכה בהקמת מערכת תחבורה ציבורית רחבת היקף בהתאם לתכנון ארוך הטווח של הו צ'י מין סיטי.
בעבר, בדו"ח שנשלח לוועדת הקבע של ועדת המפלגה של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי על רשימת הפרויקטים המרכזיים לקבלת פנים לקונגרס הלאומי ה-14 של הנציגים, קבעה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי כי פרויקט המטרו בן טאן - קאן ג'יו עמד בכל התנאים לקיום טקס הנחת אבן הפינה ב-19 בדצמבר.
מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-duoc-tphcm-giao-lam-duong-sat-ben-thanh-can-gio-gan-4-ty-usd-20251208143644519.htm
תגובה (0)