הו צ'י מין סיטי מאשרת ל-Vinspeed להשקיע ברכבת בן טאן-קאן ג'יו

אישור מדיניות השקעות

ב-5 בדצמבר פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מסמך המאשר את מדיניות ההשקעה ומכירה בחברת Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company כמשקיעה בפרויקט בניית הרכבת בן טאן - קאן ג'יו. פרויקט זה צפוי ליצור ציר תנועה מהירה המחבר את האזור המרכזי עם רובע קאן ג'יו.

מסלול רונג סאק, בו מתוכננת לנסוע מסילת הרכבת בן טאן - קאן גיו. — קו הרכבת רונג סאק - בן טאן - קאן ג'יו יפעל לאורך מסלול זה. (צילום: חיל הים).

מפרט עיקרי

הפרויקט בנוי לפי תקני מסילה כפולה, רוחב 1,435 מ"מ ומחושמל במלואו. פרמטרים טכניים מפורטים כוללים:

אורך הקו הראשי: כ-54 ק"מ.
מהירות עיצוב: 350 קמ"ש.
עומס סרנים: 17 טון/סרן.
זמן נסיעה ברכבת: משוער 20.3 דקות.

גודל ומיקום

קו הרכבת מתחיל בפארק 23 בספטמבר, ברובע בן טאן, ומסתיים בשטח של 39 דונם הסמוך לאזור התיירות העירוני החופי קאן ג'יו, בקהילת קאן ג'יו. הפרויקט עובר דרך המחוזות בן טאן, חאן הוי, שום צ'יו, טאן תואן, טאן מיי והקהילות נה בה, בין חאן, אן טוי דונג וקאן ג'יו.

סך דרישות הקרקע של הפרויקט הן כ-328 דונם, כולל מסדרון ההגנה של מסילת הרכבת. מתוכם, כ-6.57 דונם של אדמות יער מגוננות יושפעו ישירות ו-118.3 דונם של מסדרון הבטיחות ישוחזרו ויוחלפו ביער.

מסלולים ותחנות

מערכת התחנות מחולקת לשני שלבים:

שלב 1: כולל 2 תחנות עיקריות: תחנת בן טאן ותחנת קאן ג'יו.
שלב 2: בניית 4 תחנות נוספות בעת הצורך, כולל תחנות טאן תואן, טאן מיי, נה בה ובין חאן.

בנוסף, צפויים להיות ממוקמים מחסן ומרכז תפעול (OCC) בקומונה של קאן ג'יו כדי לשרת את התפעול והתחזוקה.

תוכנית תפעולית

הקו יפעיל 6 רכבות בו זמנית ורכבת רזרבית אחת, השווה ערך ל-56 קרונות. שעות הפעילות היומיות הן בין השעות 6:00 ל-23:00, בתדירות של 20 דקות לנסיעה. השעות שבין השעות 0:00 ל-6:00 ישמשו לתחזוקה ותיקון של תשתיות וכלי רכב.

הון השקעה והתקדמות

ההשקעה הכוללת הראשונית של הפרויקט היא כ-102,430 מיליארד דונג וייטנאמי, לא כולל עלויות פינוי האתר. עלות פינוי האתר המשוערת, כ-12,784 מיליארד דונג וייטנאמי, תובטח על ידי תקציב המדינה.

בנוגע למבנה ההון, Vinspeed תורמת 15,364.5 מיליארד דונג וייטנאמי (15%), יתרת 87,065.5 מיליארד דונג וייטנאמי (85%) תגויס ממוסדות אשראי וממקורות משפטיים אחרים.

תקופת ההפעלה של הפרויקט היא 70 שנה. עבודות הפיצוי ופינוי האתר צפויות להתחיל ברבעון הרביעי של 2025. שלב הבנייה וההפעלה הבסיסיים צפוי להימשך 30 חודשים ממועד הקצאת הקרקע. על פי התוכנית, מסילת הרכבת תיכנס לפעילות החל משנת 2028.

מקור: https://baolamdong.vn/tphcm-chap-thuan-vinspeed-dau-tu-duong-sat-ben-thanh-can-gio-408971.html