מחוז בין ת'ואן מציע להשקיע 9,600 מיליארד דונג וייטנאמי בבניית כביש חוף בעיר פאן ת'ייט.

מחוז בין ת'ואן מציע להשקיע 9,600 מיליארד דונג וייטנאמי בבניית כביש החוף של פאן ת'ייט.

הוועדה העממית של מחוז בין תואן בוחנת את הצעתה של מועצת ניהול הפרויקטים לבניית פרויקטים של תשתית תחבורה לתכנון כביש חוף דרך העיר פאן ת'ייט באורך כולל של 14.6 ק"מ.

העיר פאן טיאט.

על פי מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית של בין תואן להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה (מועצת ניהול הפרויקטים), כביש החוף במחוז בין תואן קיבל השקעה משמעותית מהממשלה המרכזית ומוועדת העם המחוזית בשנים האחרונות.

עד כה, קטעים רבים של המסלול הופעלו, כגון: קטע ליין הואנג - בין טאן; קטע גשר סונג לוי - הואה טאנג; DT.706B; DT.706B - גשר הונג וונג; קטע DT.719 מק'ה גה לטאן ת'יאן והקטע דרך העיר לה גי. עבודות בנייה מתבצעות כעת בקטע DT.719B מפאן ת'יאן לקה גה ובקטע הון לאן - טאן האי...

עם זאת, ההשקעה בבניית כבישי חוף באזור המרכזי של העיר פאן טיאט הייתה מוגבלת מאוד בשנים האחרונות. רוב פרויקטי התיירות תופסים את כל שטח החוף, ומשאירים מעט מאוד שטחי חוף ופארקים ציבוריים לחופים. חלקים מסוימים של כבישי החוף צרים, אינם מבטיחים בטיחות בדרכים ומניעת שריפות, משפיעים באופן משמעותי על חייהם של התושבים ופוגעים בנוף העירוני.

מועצת ניהול הפרויקטים מאמינה כי השלמת התכנון וההשקעה בבניית כביש החוף המרכזי של העיר פאן טיאט, בשילוב עם הוספת קרקע חוף והקמת פארק חוף מודרני ומרווח, היוצרים נקודת ציון וסמליות לעיר, היא חיונית.

בהתבסס על כך, מועצת ניהול הפרויקט הציעה תוכנית לכביש חוף דרך העיר פאן טיאט, כאשר נקודת ההתחלה שלה מתחברת לכיכר בכביש DT.706B, מחוז פו האי; ונקודת הסיום שלה מצטלבת עם כביש DT.719 במדרון קמבודיה, קהילת טיאן טאן. אורכו הכולל של הכביש הוא כ-14.6 ק"מ.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-9,624 מיליארד דונג וייטנאמי. בתקופה (2026 – 2030) יושקעו בחלק הראשוני עד לסוף פארק דוי דואנג (קטעים 1, 2, 3 וגשר פו האי); בתקופה (2031 – 2035) יושקעו בחלקים הנותרים (קטעים 4, 5 והגשר מעל שפך נהר קא טיי).

בנוגע להצעה, מר נגוין הונג האי, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין תואן, הסכים על הצורך והתוכנית המקדימה לכביש החוף דרך העיר פאן ת'ייט, התוכנית לגשר נהר קא טיי וגשר נהר פו האי, ופתרונות היישום...

לדברי מר האי, מועצת ניהול הפרויקט צריכה לשלב משוב מסוכנויות רלוונטיות, לסיים את תוואי כביש החוף המוצע דרך העיר פאן ת'ייט, ולהגישו לוועדת העם המחוזית לצורך דיון.

"יש להתמקד בבחינת גובה הגישה של גשר נהר פו האי וגשר נהר קא טיי; לבחון את הקרקע הזמינה למכירה פומבית באזור זה ואת הקרקע הזמינה למכירה פומבית בעיר פאן טיאט; לחשב את מערכת התחבורה המחברת לאזור זה; ולקבוע את כמות החול הדרושה לפרויקט", הורה מר האי.

מקור: https://baodautu.vn/binh-thuan-de-xuat-dau-tu-9600-ty-xay-dung-tuyen-duong-ven-bien-phan-thiet-d229404.html