בנטישת מפת הדרכים הישנה, ​​אנשים יידרשו להשתמש בבנזין E10 ו-E5 החל מיוני 2026.

(עיתון דן טרי) - סגן ראש הממשלה בוי טאן סון חתם על החלטה לבטל לחלוטין את החלטה 53/2012 על מפת הדרכים לערבוב דלקים ביולוגיים, ובכך סללו את הדרך ליישום תקנות חדשות במסגרת חוזר 50 החל משנת 2026.

ב-11 בדצמבר, סגן ראש הממשלה בוי טאן סון חתם על החלטה 46, המבטלת לחלוטין את החלטה 53/2012 של ראש הממשלה בנוגע להוצאת מפת דרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים.

החלטה 53/2012 אינה תקפה עוד מבחינה משפטית. כל התקנות בהחלטה זו, כולל מפת הדרכים, העיתוי ויחס הערבוב המחייב של דלקים ביולוגיים (כגון E5, E10) בבנזין וסולר מסורתיים, אינן רלוונטיות עוד.

משרד התעשייה והמסחר מכיר בכך שלאחר כמעט עשור של יישום, החלטה 53/2012 תרמה לסלילת הדרך לדלקים ביולוגיים בווייטנאם; עם זאת, היא חשפה גם ליקויים רבים עם כניסתה לשלב הפיתוח הנרחב, ולכן יש להחליפה.

ב-7 בנובמבר, פרסם משרד התעשייה והמסחר את חוזר 50/2025 הקובע את מפת הדרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים בווייטנאם. החוזר ייכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2026.

החל מ-1 ביוני 2026, יש לערבב בנזין נטול עופרת (בהתאם לתקנים הטכניים הלאומיים הנוכחיים) עם בנזין E10 (ערבוב של 10% אתנול עם בנזין נטול עופרת) לשימוש במנועי בנזין ברחבי המדינה.

במקביל, ייושם תהליך ערבוב ותהליך ערבוב של בנזין E5 RON 92 (ערבוב אתנול 5% עם בנזין RON 92) לשימוש במנועי בנזין עד סוף דצמבר 2030.

בנזין E10 ייכנס לשימוש ברחבי המדינה החל מיוני 2026 (צילום: Thanh Thuong).

יתר על כן, עדיין אין צורך לערבב ביו-דיזל B5 ו-B10 לשימוש במנועי דיזל. משרד התעשייה והמסחר מעודד ארגונים ויחידים להשתתף בייצור ובמסחר של מוצרי ביו-דיזל אלה.

ב-25 בנובמבר, סגן ראש הממשלה בוי טאן סון ביקש משר התעשייה והמסחר נגוין הונג דין לנהל פגישה עם משרדים וסוכנויות רלוונטיות כדי להבהיר בדחיפות את הסוגיות שנותרו על מנת להבטיח היתכנות ועקביות ביישום מפת הדרכים לייצור, ערבוב, הפצה ושימוש בדלקים ביולוגיים בווייטנאם.

משרד התעשייה והמסחר ומשרדים וסוכנויות אחרים מופקדים על הערכת כושר הייצור, האספקה ​​וההפצה של אתנול מקומי ומיובא, כמו גם העלויות וההשפעה על מחירי בנזין E10. הם יבחנו את כושר הערבוב של מפעלים מרכזיים, יקבעו את יכולתם לעמוד במפת הדרכים ויבהירו את האחריות כאשר דרישות האספקה ​​אינן מתקיימות.

סגן ראש הממשלה ביקש ממשרד התעשייה והמסחר ומהסוכנויות הרלוונטיות לקבוע את הבסיס המדעי , את הגוף האחראי על ההערכה ואת המנגנון לבדיקה ובקרה של איכות ובטיחות טכנית של בנזין E10.

בנוסף, ציינו ראשי הממשלה את הצורך להציע פתרונות לניהול ולהבטחת שמחיר בנזין E10 לא ישפיע לרעה על חייהם של אנשים ועסקים, ולדווח על תוצאות היישום לראש הממשלה בנובמבר.

על פי חוזר 50/2025, דלקים ביולוגיים הם דלקים מבוססי-ביו, כולל אתנול (E100) מפוגל או לא מפוגל וסולר מבוסס-ביו (B100). דלקים מסורתיים הם בנזין נטול עופרת (בנזין בסיסי) כולל RON 92, RON 95, בנזין נטול עופרת אחר, או סולר (DO) העומד בדרישות האיכות של החוק.

בחוזר זה, דלקים ביולוגיים הם תערובות של אתנול דלק ובנזין בסיסי, כולל בנזין E5 RON 92 ו-E10. ערבוב דלקים ביולוגיים כרוך בהוספת E100 בפרופורציות משתנות לבנזין בסיסי באמצעות שיטות ערבוב במיכלי אחסון ובצינורות, או שיטות ערבוב מתאימות אחרות.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm