סידר יותר מ-11.5 מיליארד וונד לתיקון פני הכביש של DT609

פני הכביש בצומת איי נגיה (עיירה איי נגיה, מחוז דאי לוק) יעברו תיקונים נרחבים. צילום: CT

מטרת ההשקעה והתיקון היא להבטיח את בטיחות התנועה ולשמור על יעילות התפעול של הפרויקט.

עבור קטעים km0+000 - km1+000 (תחילת המסלול דרך רובע וין דין, עיירת דין באן) ו- km14+300 - km15+280 (עיירת איי נגיה, מחוז דאי לוק), אזור פני הכביש עם סדקים חמורים בשריון צבים ועקבות גלגלים חרוצים יגורד ויחודש במקום קר באמצעות ביטומן מוקצף ומלט בעומק של 18 ס"מ, יושקה באמולסיה סטנדרטית ולאחר מכן יכוסה בשכבת בטון אספלט בעובי 5 ס"מ. שטח התיקון הכולל הוא ^{10,999.05 מ"ר} .

משטח הכביש, הסדוק והפגום קלות, יושקה באמולסיית אספלט, ולאחר מכן תונח שכבה של בטון אספלט בעובי 5 ס"מ, בשילוב עם פיצויים על פני הכביש הישנים, עם שטח תיקון של ^{7,818.94 מ"ר} .

בצומת הראשון (הצומת בין כביש לאומי 1 הישן לרחוב פאן ת'וק דוין, רובע וין דין), ייחפר משטח האספלט-בטון הישן שניזוק לעובי של 12 ס"מ, יושקה באספלט סטנדרטי וישוחזר בשכבת אספלט-בטון בעובי 7 ס"מ. לאחר מכן, לאחר השקיה באמולסיה סטנדרטית, תונח שכבת אספלט-בטון בעובי 5 ס"מ בשטח תיקון כולל של ^{175.80 מ"ר} .

תנועה מעורבת רבה זורמת דרך צומת איי נגיה. צילום: CT

עבור הצומת בצומת איי נגיה (צומת בין כביש DT609 לכביש DT609B דרך העיירה איי נגיה), האזור בו משטח הכביש סדוק ופגום קלות יושקה באמולסיית אספלט סטנדרטית, ולאחר מכן יכוסה בשכבה עובי של בטון אספלט בעובי 5 ס"מ בשילוב עם פיצוי על משטח הכביש הישן בשטח תיקון של ^{575.13 מ"ר} .

משטח הכביש עם סדקים חמורים ועקבות גלגלים חרוצים ייחפר בעובי ממוצע של 25 ס"מ, שכבת הבסיס של אגרגט אבן כתושה תשוחזר בעובי של 18 ס"מ, יושקה באספלט סטנדרטי ושכבת בטון אספלט בעובי 7 ס"מ; יושקה באמולסיה סטנדרטית ולאחר מכן תונח שכבת בטון אספלט בעובי 5 ס"מ עם שטח תיקון של ^{698.70 מ"ר} .

רשויות קואנג נאם תיקנו גם את גשר לוק מיי בקילומטר 20+795, העובר דרך קומונה דאי קואנג (מחוז דאי לוק). בהתאם לכך, מפרקי התפשטות פגומים הוחלפו במפרקי התפשטות בצורת מסילה, ברוחב עבודה 5 ס"מ. תוקנו קצוות קורות ה-I והקורות הרוחביות העיקריות מפלדה. תוקנו כמה מעקות פגומים; כל עמודי המעקה של הגשר נצבעו מחדש. נוספו צינורות ניקוז עיליים פגומים משני צידי הגשר.

מר ואן אן טואן אמר שהפרויקט הוא סוג של פרויקט לתיקון תנועה בכבישים. ההשקעה הכוללת היא יותר מ-11.5 מיליארד דונג וייטנאמי מהון הקריירה הכלכלי לפעילויות תחזוקת כבישים (תקציב המדינה). יישום הפרויקט מתוכנן לשנים 2024-2025.

מקור: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html