גרסת ניסוי של מטוס הבואינג 777X בנמל התעופה הבינלאומי של דוחא (קטאר)
סוכנות הידיעות AFP ציטטה ב-21 באוגוסט הצהרה של בואינג (ארה"ב) לפיה ניסויי הטיסה של דגם המטוס רחב הגוף 777X הושעו זה עתה לאחר שגילוי שגיאה בחיבור המנוע לגוף המטוס.
"במהלך תחזוקה מתוכננת, זיהינו רכיב שלא פעל כמתוכנן. הצוות שלנו מחליף את הרכיב, מתעד את כל הבעיות הנלוות, ויחזור לניסויי הטיסה כאשר יהיו מוכנים", נכתב בהצהרה.
בואינג התמודדה עם חששות חוזרים ונשנים בנוגע לבטיחות ובקרת איכות בשנים האחרונות, כולל כשל בדלת במטוס בואינג 737 MAX של אלסקה איירליינס בינואר שהוסיף ללחץ על החברה.
הזמנות בואינג עולות באופן בלתי צפוי על הזמנות איירבוס ביולי
תוכנית מטוסי ה-777X רחבי הגוף של בואינג, שהוכרזה בנובמבר 2013, היא התוספת האחרונה למשפחת מטוסי ה-777 הפופולרית של החברה.
המטוס החדש בעל שני המעברים צפוי להיות מטוס הסילון הדו-מנועי הגדול בעולם . יותר מ-500 מטוסי 777X הוזמנו, אך הם טרם נכנסו לשירות מסחרי.
בואינג מסרה כי החלק שהוביל למתלה של ניסוי הטיסה תוכנן במיוחד עבור ה-777-9 ומחבר את המנוע למבנה המטוס. המטוס החדש יגיע בשלושה דגמים: 777-8, 777-9 ומטוס המטען 777-8.
מטוסי 777-9 אחרים ששימשו לבדיקות עוברים כעת בדיקות בעקבות התקרית, מסרה בואינג. כניסת המטוס לשירות תוכננה במקור לשנת 2020, אך כעת נדחתה ל-2025 עקב בעיות הסמכה.
למרות שמטוס ה-777X טרם קיבל אישור ממנהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA), בואינג עברה אבן דרך משמעותית ביולי. לאחר מספר רב של טיסות ניסוי, החברה הורשתה להתחיל בניסויי ה-777-9 בנוכחות נציגי FAA.
[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/boeing-dung-bay-thu-nghiem-may-bay-than-rong-777x-do-loi-185240821082451261.htm






תגובה (0)