תחנת ה-BOT של גשר ראץ' מיו פתוחה ללא הרף עקב עומסי תנועה

אנשים נהרו למערב לכבוד חג השנה החדשה, מה שגרם לעומסי תנועה על גשר ראץ' מיו המחבר את טיאן ג'יאנג לבן טרה. תחנת ה-BOT נאלצה להפסיק לגבות אגרות עד 5 פעמים.

מספר כלי הרכב שעברו דרך גשר ראץ' מיאו היה כה גבוה עד שתחנת ה-BOT נאלצה לשחרר מים 5 פעמים. צילום: הואנג נאם

בבוקר ה-30 בדצמבר, מספר האופנועים מהו צ'י מין סיטי והפרובינציות המזרחיות לאזור המערבי דרך גשר ראץ' מיו גדל באופן דרמטי. משטרת התנועה של שני הפרובינציות נאלצה להסיט את התנועה ברציפות כדי לתת עדיפות לכלי רכב מטיין ג'יאנג לבן טרה 4 פעמים ופעמיים בכיוון ההפוך.

עקב עומס התנועה הכבד, מכוניות רבות נכנסו לנתיב האופנועים, מה שגרם לפקק תנועה ארוך. אופנועים נאלצו לעמוד בתור לאורך יותר מקילומטר בצד של טיאן ג'יאנג, ולהמתין כ-20 דקות כדי לחצות את הגשר.

זרם של מכוניות חלף על פני גשר ראץ' מיו בצהריים של ה-30 בדצמבר. צילום: הואנג נאם

מר פאם ואן טרונג אמר שלאחר שעקבו אחר החדשות, רוב האנשים החלו לחזור לעיירות הולדתם מאתמול אחר הצהריים והערב. הבוקר, במחשבה שהכבישים פנויים, הוא הסיע את אשתו וילדיו הקטנים מקו צ'י לתאן פו (בן טרה), אך עד הצהריים, עקב עומסי תנועה, לקח יותר מ-30 דקות לחצות את גשר ראץ' מיאו.

בסביבות השעה 10:00 בבוקר, תחנת האגרה BOT של גשר ראץ' מיו נאלצה להפסיק לגבות אגרה למשך 10 דקות בכיוון בן טרה לטיין ג'יאנג. אמש, גם תחנה זו הפסיקה לגבות אגרה 4 פעמים עקב עומסי תנועה. בשעות אחר הצהריים המוקדמות, מספר כלי הרכב החל לרדת, והתנועה חזרה לשגרה.

מיקום גשר ראץ' מיו 1 ו-2. גרפיקה: חאן הואנג

גשר ראץ' מיו, שאורכו 8.3 קילומטרים, היווה פקק תנועה תכוף בשנים האחרונות. נכון לעכשיו, כ-20,000 כלי רכב עוברים דרך גשר ראץ' מיו מדי יום, פי שלושה מהקיבולת המתוכננת של הפרויקט. בסוף השנה שעברה, ראש הממשלה אישר את בניית גשר ראץ' מיו 2, המרוחק 3.8 קילומטרים מגשר ראץ' מיו הקיים. הפרויקט בעל השקעה כוללת של 6,810 מיליארד דונג וינדי, החל מסוף מרץ 2023, והוא צפוי להסתיים תוך שלוש שנים.

הואנג נאם

קישור למקור: https://vnexpress.net/bot-cau-rach-mieu-lien-tuc-xa-tram-vi-ket-xe-4695314.html