ב-11 בספטמבר, מחלקת התעמולה והגיוס ההמוני של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי תיאם עם מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של הו צ'י מין סיטי מסיבת עיתונאים במטרה לספק מידע על סוגיות חברתיות -כלכליות בהו צ'י מין סיטי.
בנוגע לתוכנית להבטחת בטיחות בדרכים לאחר סגירת גשר בין טריאו 1, אמר מר נגוין קיין ג'יאנג , סגן ראש מחלקת תחזוקת עבודות תנועה וניהול תפעול (מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי), כי ב-26 באוגוסט, גשר בין טריאו 1 וגשר בין טריאו 2 הותאמו כדי לארגן את התנועה לשרת את בניית העלאת מרווח גשר בין טריאו 1. מצב התנועה היה יציב בשבוע הראשון, לאחר מכן היה פקק תנועה ממושך בכביש לאומי 13 וברחוב פאם ואן דונג.
על מנת להגביל את עומסי התנועה ולהבטיח את הסדר והבטיחות בתנועה במהלך תקופת הבנייה, המחלקה מארגנת היפוך תנועה בסמטה 153 של כביש לאומי 13 (רובע בין טאן). בכביש המסתעף מגשר בין לוי לכביש לאומי 13 (מרחוב נגוין שי לכביש לאומי 13), בהתאם למצב התנועה בפועל, המחלקה רשאית לאסור נסיעת מכוניות בשעות העומס של הבוקר ועל כל סוגי כלי הרכב נסיעתם בשעות העומס של אחר הצהריים, על מנת להגביל את מספר כלי הרכב הנכנסים לכיכר.
בנוסף, בצומת הכיכר מתחת לגשר פאם ואן דונג - כביש לאומי 13, התקין המחלקה רמזורים נוספים כדי לווסת את זרימת כלי הרכב הנכנסים לגשר בין טריאו 2.
כמו כן, ביקשה המחלקה מיחידת הבנייה להאיץ את התקדמות הבנייה, תוך התמקדות בביצוע הבנייה בלילה, ובהשארת משטח כביש מקסימלי לתנועה במהלך היום. יש לתקן באופן מיידי את משטחי הכביש הפגועים בכבישים המשתלבים מכביש לאומי 13 ועד גשר בין טריאו 2, בעמודי התווך של הגשר, על מנת להבטיח תנועה חלקה ובטוחה במהלך הבנייה, בהתאם לכל שלב בהרמת הגשר.
כמו כן, ביקשה המחלקה מחברת תחנת האוטובוסים המזרחית בע"מ להתאים את זמן היציאה של אוטובוסי הנוסעים מתחנת האוטובוסים המזרחית הישנה (ברחוב דין בו לין), כך שלא יפעלו בשעות העומס בבוקר ובצהריים; במקביל, להודיע לחברות האוטובוסים לבחור מסלולים מתאימים לתחנת האוטובוסים המזרחית הישנה, תוך הימנעות משימוש בכביש לאומי 13 לצורך פעילות.
מרכז ניהול תשתיות התנועה בכבישים (תחת מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי) בונה את הפרויקט להעלאת מרווח הכביש מגשר בין טריאו 1 בכביש לאומי 13 וגשר בין פואוק בכביש לאומי 1.
הפרויקט החל ברבעון הראשון של 2025 עם תקופת בנייה של 8 חודשים, וצפוי להסתיים בשנת 2025.
החל מ-26 באוגוסט, החלו "להרים" את כל מבנה גשר בין טריאו 1 ב-1.08 מטר. זוהי דרך להגדיל את מרווח התנועה, ולסייע לספינות ולסירות לעבור ביתר קלות על נהר סייגון.
מקור: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html
תגובה (0)