אפשרויות להפחתת עומסי תנועה במהלך הגבהת הגובה של גשר בין טריאו 1.

היפוך זרימת התנועה, הטלת הגבלות זמן על כלי רכב והתאמת זמני יציאת האוטובוסים בתחנת האוטובוסים המזרחית הישנה... הם חלק מהפתרונות שמיישמים משרד הבינוי.

ב-11 בספטמבר, מחלקת התעמולה והגיוס ההמוני של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, בתיאום עם מחלקת התרבות והספורט של הו צ'י מין סיטי, קיימה מסיבת עיתונאים במטרה לספק מידע על סוגיות חברתיות -כלכליות בהו צ'י מין סיטי.

סצנה ממסיבת העיתונאים.

בנוגע לאמצעי בטיחות בדרכים לאחר סגירת גשר בין טריאו 1, מר נגוין קיין ג'יאנג , סגן ראש מחלקת התחזוקה ותפעול עבודות התחבורה (מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי), ציין כי ב-26 באוגוסט הותאמה זרימת התנועה בגשרי בין טריאו 1 ובין טריאו 2 כדי להקל על בניית העלאת מרווח גשר בין טריאו 1. התנועה הייתה יציבה במהלך השבוע הראשון, אך לאחר מכן התרחשו עומסי תנועה ממושכים בכביש לאומי 13 וברחוב פאם ואן דונג.

כדי להפחית עומסי תנועה ולהבטיח את בטיחות התנועה במהלך הבנייה, המחלקה הופכת את זרימת התנועה בסמטה 153 של כביש לאומי 13 (רובע בין טאן). בכביש המסתעף מגשר בין לוי עד לכביש לאומי 13 (מרחוב נגוין שי עד לכביש לאומי 13), בהתאם לתנאי התנועה בפועל, המחלקה רשאית לאסור כניסת מכוניות בשעות העומס של הבוקר ולאפשר סוגים מסוימים של כלי רכב בשעות העומס של אחר הצהריים כדי להגביל את מספר כלי הרכב הנכנסים לכיכר.

מר נגוין קיין ג'יאנג, סגן ראש מחלקת התחזוקה והתפעול של תשתיות תחבורה (מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי), מסר מידע זה במסיבת העיתונאים.

בנוסף, בצומת הכיכר מתחת לגשר פאם ואן דונג - כביש לאומי 13, התקין המחלקה רמזורים נוספים כדי לווסת את זרימת כלי הרכב לגשר בין טריאו 2.

המחלקה ביקשה גם מיחידת הבנייה להאיץ את התקדמות הבנייה, תוך התמקדות בעבודות לילה והקדשת שטח הכביש המרבי לתנועה במהלך היום. כמו כן, הם הורו על תיקונים מיידיים של קטעי כביש שניזוקו בסניף הכביש מכביש לאומי 13 המוביל לגשר בין טריאו 2, ובמיוחד באזורי התמיכה של הגשר, כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה ובטוחה במהלך הבנייה, בהתאם לכל שלב בתהליך הרמת הגשר.

כמו כן, ביקשה המשרד מחברת האחריות העצמאית בתאגיד האוטובוסים המזרחי להתאים את זמני היציאה של אוטובוסי הנוסעים מתחנת האוטובוסים המזרחית הישנה (ברחוב דין בו לין), תוך הימנעות משעות העומס בבוקר ובצהריים; ולהודיע ​​לחברות האוטובוסים לבחור מסלולים מתאימים לתחנת האוטובוסים המזרחית הישנה, ​​תוך הימנעות משימוש בכביש לאומי 13.

המרכז לניהול תשתיות כבישים (תחת מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי) בונה כעת פרויקט להעלאת מרווח הכבישים של גשר בין טריאו 1 בכביש לאומי 13 וגשר בין פואוק בכביש לאומי 1.

הפרויקט החל ברבעון הראשון של 2025 עם תקופת בנייה של 8 חודשים, וצפוי להסתיים בשנת 2025.

החל מה-26 באוגוסט, החלו "להרים" את כל מבנה גשר בין טריאו 1 ב-1.08 מטרים נוספים. זאת כדי להגדיל את מרווח התנועה, ולאפשר לספינות ולסירות לעבור ביתר קלות על נהר סייגון.

חמישי הואנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html