סוחרים אמריקאים מתעניינים בשיטת המכירה החדשה של VinFast

[מודעה_1]

יצרנית הרכב החשמלי VinFast רשמה הופעת בכורה מסחררת בשוק המניות האמריקאי, והגדילה את שווי השוק שלה ל-85 מיליארד דולר לאחר יום המסחר הראשון שלה בנאסד"ק. זה הרבה יותר גבוה מהערכות השווי של פורד או ג'נרל מוטורס באותה תקופה.

עם זאת, VinFast תצטרך להתאים מחדש את אסטרטגיית המכירות שלה כמו גם את תמחור המוצרים כדי להמשיך ולשמור על רמת היוון זו.

מאז שהודיעה על תוכניותיה להתרחב מעבר לים, VinFast שקלה להשתמש רק באולמות התצוגה שלה, בדומה לגישתה של טסלה. עם זאת, מנכ"ל VinFast העולמי, לה טי תו טו, אמר ב-15 באוגוסט כי החברה משנה את המודל ההיברידי שלה כדי למשוך מפיצים וסוחרים בארה"ב.

נכון ליוני, VinFast פתחה 122 אולמות תצוגה ברחבי העולם, רובם במערב ארצות הברית. בנוסף למכירה ישירה ללקוחות, יצרנית הרכב תעבוד עם סוכנויות כדי לפתוח נקודות מכירה חדשות בצפון אמריקה ובשווקים גלובליים אחרים.

"פתיחת חנות משלנו היא נהדרת, אבל זה לוקח הרבה זמן. איחוד כוחות עם שותפים אחרים כדי להתקדם מהר יותר הוא תמיד הבחירה שלנו", אישרה גב' תוי.

"אנו מגדירים כעת את תנאי המודל החדש ודנים עם שותפים פוטנציאליים. הפרטים יפורסמו בעתיד הקרוב", שיתפה גב' תוי.

עולם - סוחרים אמריקאים מתעניינים בשיטת המכירה החדשה של VinFast — מנכ"ל VinFast Global, לה טי תו תוי, נואם בטקס צלצול הפעמונים להשקת מניות VFS בבורסת נאסד"ק ב-15 באוגוסט.

הרעיון של VinFast קיבל משוב חיובי מכמה סוכנויות בארה"ב, אך הן רוצות לדעת פרטים נוספים על תוכניותיה של VinFast, כולל אסטרטגיית מכירות, דרישות הסוחרים, תוכנית הפצת החלקים של החברה ואחריות הרכב.

סוחרים בארה"ב אמרו שעדיין נותרו יותר מדי שאלות פתוחות, כולל כיצד VinFast תפיץ את החלקים הדרושים לתיקונים.

"סוחרים צריכים לדאוג למותג שלהם. אם אני אמכור לכם מכונית ואתם לא יכולים לקנות כנפיים מהחנות שלי, אתם תהיו עצבנים. אני לא אעשה את זה", אמר סקוט פינק, מנכ"ל קבוצת פינק אוטומטיבי, חברה שבבעלותה סוכנויות פולקסווגן וסובארו ליד טמפה, פלורידה.

בעוד שטסלה עשויה לבסס את עצמה כיצרנית הרכב החשמלי המובילה בעולם , סטארט-אפים אחרים התקשו לקום, אמרו סוכנויות. VinFast תצטרך להתחרות במותגים מבוססים כמו GM, פורד ויונדאי.

חלק מהסוכנויות אמרו כי ייתכן ש-VinFast תצטרך להציע שולי רווח אטרקטיביים לסוחרים כדי לקזז את הסיכונים. בנוסף, חברת הרכב צריכה לספק אחריות אמינה כדי לזכות באמון הלקוחות.

לדברי הסוחרים, היעדר שם אינו גורם המעכב את עסקיה של VinFast, משום שמותגים כמו טויוטה, הונדה ויונדאי התחילו בקטן והתפתחו בהדרגה בהצלחה.

"אם זה מוצר טוב ויש לו אחריות טובה, אמריקאים יקנו אותו", אמר רט ריקארט, מנכ"ל קבוצת הרכב ריקארט בקולומבוס, אוהיו .

נגוין טויאט (לפי רויטרס, אסיה פייננשל)

[מודעה_2]
מָקוֹר