קיה EV6 ומערכת ניטור שטחים מתים: כאשר גשם הוא המבחן

קיה EV6 הוא אחד מדגמי יונדאי מוטור גרופ המצוידים במערכת מצלמות Blind Spot View Monitor. בתנאי נהיגה יומיומיים, תכונה זו מספקת חוויה אינטואיטיבית: כאשר האיתות מופעל, תמונת אזור הנקודה המתה מופיעה ממש על לוח המחוונים שלפני הנהג, מה שעוזר להחליף נתיבים בביטחון ופחות צורך להציץ במראה. עם זאת, סיטואציה אמיתית שנערכה לאחרונה חשפה את מגבלות הפתרון מבוסס המצלמה: מי גשמים על העדשה יכולים לעוות את המסגרת, כמעט אטומה.

ניטור השטח המת מוצג בלוח המחוונים של קיה EV6 — תמונות מהמצלמה המותקנת במראה מוזנות ללוח המחוונים כאשר האיתות מופעל בקיה EV6.

פריסת ממשק חכם, הפחתת מבטים במראה

כפי שתואר על ידי Carscoops, היישומים של יונדאי, קיה וג'נסיס מדגישים את החלקות של החוויה: איתות הכיוון מפעיל באופן מיידי פריים מהמצלמה המשולבת במראה האחורית, המוצג באזור בלוח המחוונים. כאשר הכביש יבש, זוהי גישה יעילה, המביאה את תמונת השטח המת היישר לקו הראייה של הנהג, ומגבילה את הצורך להעביר את המיקוד יתר על המידה בין הכביש למראה.

בהשוואה למיקום התמונה כולה במסך המרכזי, התצוגה בלוח המחוונים דורשת שהנהג יסיט את מבטו פחות מציר הצפייה הקדמי. חוויה זו שימושית במיוחד במצבים של החלפת נתיב קצרה, כאשר יש צורך לייעל את זמני התצפית והתגובה.

חוויית משתמש: אינטואיטיבית אך מותנית

ברוב המקרים, המערכת עובדת היטב ומרגישה בשליטה. עם זאת, סרטון שפרסם בעל EV6 ברדיט מראה מגבלה ברורה: בעת נהיגה בגשם, טיפות מים על העדשה מעוותות את התמונה והופכות אותה לכמעט מטושטשת. עבור תכונה שמסתמכת על בהירות המצלמה, זה יכול להרגיש לא עקבי, במיוחד עבור קונים המורגלים לתמונות חדות בתנאים רגילים.

הבעיה היא האינטראקציה הטבעית של מי גשמים עם פני השטח של העדשה. במצבים אמיתיים, זה בלתי נמנע. ההמלצה מאתר הרכב היא להשתמש בתמיסה דוחה מים או ציפוי הידרופובי על מראות החוץ והמצלמות. ציפויים אלה יוצרים משטח חלקלק, המאפשר לטיפות מים להחליק במקום להישאר על הזכוכית. השיפור עשוי להשתנות בהתאם לתנאים ולשימוש.

כאשר גשם הוא מבחן: לקחים לפתרונות מבוססי מצלמה

מקרה ה-EV6 מציג את היתרונות והחסרונות של תצוגת שטחים מתים בתמונה חיה. היתרונות הם אינטואיטיביים וקל לאימות מרחקים ועצמים. החסרונות תלויים באיכות העדשה ובסביבה: גשם, לכלוך, ערפל או אבק עלולים לפגוע בראות, ולהוביל את החוויה מ"טובה מאוד" ל"בלתי שמישה" בגשם כבד אחד בלבד.

מנקודת מבט של פסיכולוגיית הנהגים, יש לקחת בחשבון את ההפתעה של הידרדרות ראייה פתאומית. בתנאים קשים, יש להמשיך ולשמור על ההרגל המסורתי של בדיקת המראה האחורית כשכבת אישור נוספת.

בטיחות וטכנולוגיה קשורה

המערכת של יונדאי נקראת Blind Spot View Monitor והיא ציוד סטנדרטי בחלק מדגמי החברה. זה שונה מטסלה, שמציגה תמונות של שני צידי המכונית על המסך המרכזי; לפי Carscoops, פתרון זה פחות יעיל מהצבת התצוגה בלוח המחוונים. הונדה הטמיעה את LaneWatch, אך רק בצד הנוסע.

מנקודת מבט טכנולוגית, מומלץ להשתמש בציפויים הידרופוביים על פני העדשה כגישה סבירה, שכן המטרה היא להגביל את הידבקותן של טיפות מים, ובכך לשמור על בהירות התמונה. עם זאת, היעילות בפועל תלויה בתדירות השימוש, באיכות הציפוי ובעוצמת הגשם.

ערך ומיצוב בתוך מגוון המוצרים

הכללת מערכת ניטור שטחים מתים כסטנדרט בדגמים מסוימים מראה על הנטייה של קבוצת יונדאי מוטור לתת עדיפות לחוויית נהיגה אינטואיטיבית. עבור המשתמשים, זוהי נקודת יתרון מבחינת פונקציונליות בתנאים יבשים. מצד שני, קונים צריכים להיות מודעים למגבלות בגשם כדי שיהיו להם ציפיות מתאימות ולתחזק באופן יזום את פני השטח של העדשה.

פִּתָרוֹן	מיקום התצוגה	תכונות עיקריות
צג שטח מת של יונדאי/קיה/ג'נסיס	לוח מחוונים מול הנהג	תמונה ממצלמה המותקנת במראה; נוח; עשויה להיות מטושטשת בגשם עקב מים על העדשה (ב-EV6)
טסלה	מסך מרכזי	צגים המותקנים בצד; לא יעילים כמו צגים בלוח המחוונים, לפי Carscoops
שעון נתיב הונדה	מסך מרכזי	הצג רק צד נוסע

לְהַסִיק

מערכת ניטור השטח המת של קיה EV6 היא תוספת שימושית בתנאים יבשים, המספקת תצוגה של השטח המת ממש בקו הראייה. ניסיון אמיתי בגשם מראה את המגבלות הבלתי נמנעות של מצלמות חיצוניות, שכן מים מכתימים את העדשה ומפחיתים את התצוגה לרמה בלתי שמישה. פתרונות מסוימים, כגון ציפויים הידרופוביים, יכולים לעזור, אך נהגים עדיין צריכים לשמור על הרגל של בדיקת מראות במזג אוויר גרוע.

יתרונות: תצוגה אינטואיטיבית בלוח המחוונים, תגובת איתות מהירה, תמיכה בטוחה בהחלפת נתיב. חסרונות: תלוי מזג האוויר; בגשם כבד, מים עומדים מעוותים את התמונה, כמעט אטומה; נדרשת תחזוקה של פני השטח של העדשה כדי לשמור על יעילות.

מקור: https://baonghean.vn/kia-ev6-va-blind-spot-view-monitor-khi-mua-la-phep-thu-10308516.html