תקריב של 3 מקטעים של כביש לאומי 1 בהא טין המוצעים לשדרוג והרחבה

(Baohatinh.vn) - 3 מקטעים של כביש לאומי 1 דרך הא טין, כולל עוקף העיר הא טין הישן, עוקף העיר קי אן הישן והמסלול דרך האזור הכלכלי של וונג אנג, מוצעים להשקעה של 8,020 מיליארד וונד לשדרוג והרחבה ל-4 נתיבים לכלי רכב מנועים.

כביש לאומי 1, עוקף העיר הא טין הישן, אורכו 16.4 ק"מ, מתחיל בכיכר ת'אץ' לונג, במחוז ת'אץ' הא הישן, כיום מחוז ת'אץ' הא, ומסתיים בכיכר קאם וין, במחוז קאם וין, העיר הא טין הישנה, ​​כיום מחוז קאם בין. רוחבו של הכביש הוא 20.5 מטר, עם 4 נתיבים, מתוכם 2 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב לא ממונעים.

קטע זה של כביש לאומי 1 שודרג ושופץ מספר פעמים. עם זאת, בהקשר של נפח תנועה הגדל במהירות, הכביש בעל שני נתיבים בלבד לכלי רכב מנועים כמעט ואינו מסוגל לענות על צרכי הפיתוח. בפרט, במקרה של התנגשויות ותאונות דרכים, כביש לאומי 1, כביש עוקף העיר הא טין הישן, חווה לעתים קרובות עומסי תנועה.

בשנים האחרונות התרחשו תאונות דרכים קשות רבות בכביש לאומי 1, העוקף את העיר הא טין. אחת הסיבות לסיבוך הסדר והבטיחות בתנועה היא תשתית תנועה לקויה, שכן בכביש יש רק שני נתיבים לכלי רכב מנועים, אין מחיצה קשיחה ואין תאורה.

סוכנות ניהול הכבישים הגבירה גם היא את עבודות התחזוקה והתיקון. עם זאת, עם העלייה המהירה בצפיפות התנועה, מקומות וקטעים רבים בכביש עדיין ניזוקים.

בנסיעה בכביש לאומי 1, כביש עוקף העיר הא טין הישן, לא קשה לראות מקומות שבהם תשתית הכביש פגומה, סדוקה כמו שריונות צבים, ויש בה עקבות גלגלים חרוצים, מה שגורם לבעיות בטיחות בדרכים.

במהלך החגים, נפח התנועה עולה באופן דרמטי, ועומסי תנועה מתרחשים גם בכביש לאומי 1, כביש עוקף העיר הא טין הישן. לכן, מינהל הכבישים של וייטנאם הגיש למשרד הבינוי לאישור דוח מחקר טרום-היתכנות על פרויקט ההשקעה לשדרוג והרחבה של קטעים מסוימים של כביש לאומי 1 במחוז הא טין, כולל כביש עוקף העיר הא טין הישן, קיבל את אישור הרשויות בכל הרמות והעם.

בדומה לכביש לאומי 1, כביש עוקף העיר הא טין הישן, כביש עוקף העיר קי אן הישן, מקהילת קי ואן ועד לרובע הואן סון, אורכו כמעט 29 ק"מ ויש בו רק 2 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב לא ממונעים.

כביש לאומי 1, עוקף העיר קי אן הישן, מתאפיין בזרימת תנועה עמוסה ביום ובלילה, במיוחד משאיות כבדות כמו משאיות הנושאות חומרי בניין, טרקטורים, מכולות ואוטובוסים נוסעים למרחקים ארוכים, מה שמוביל למצבי בטיחות וסדר בדרכים מסובכים.





לאחרונה, בכביש לאומי 1, כביש עוקף העיר קי אן הישן, אירעו תאונות דרכים רבות שגרמו לאובדן חיים ורכוש.





כביש עוקף העיר קי אן הישן הוא אחד משלושה מקטעים של כביש לאומי 1 דרך מחוז הא טין, אשר מינהל הכבישים של וייטנאם הציע להשקעה בשדרוג והרחבה. צפוי כי נתיב תנועה זה ישודרג לכביש ברמה I עם מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש.

קטע הכביש הלאומי 1 דרך האזור הכלכלי של וונג אנג מקהילת קי ואן ועד למחוז הואן סון, באורך של יותר מ-25 ק"מ, הוגש גם הוא על ידי מינהל הכבישים של וייטנאם למשרד הבינוי לאישור דוח מחקר היתכנות מקדים של פרויקט ההשקעה לשדרוג והרחבה של מספר קטעים של כביש לאומי 1 (QL1) במחוז הא טין.



כביש לאומי 1 דרך האזור הכלכלי של וונג אנג הופעל לפני שנים רבות, עם קנה מידה III של כביש, חתך צר עם 2 נתיבים בלבד לכלי רכב ממונעים, שאינו עונה עוד על צורכי התנועה כאשר נפח התנועה גדל במהירות.

בעיית תשתית התנועה הברורה ביותר בכביש 1 דרך האזור הכלכלי של וונג אנג היא שגשר דה האט בקטע זה נמצא בתיקונים, אך העובדה שיש בו רק שני נתיבים לכלי רכב מנועים גורמת לעומסי תנועה תכופים. במיוחד בשעות העומס, עומסי התנועה על גשר דה האט נמשכים קילומטרים רבים.

בהקשר של האזור הכלכלי של וונג אנג, המושך אליו יותר ויותר תאגידים וארגונים מקומיים וזרים ללמוד ולהשקיע בפרויקטים, תשתית התחבורה אינה מסוגלת לעמוד בביקוש, ואף גורמת לעומסים מקומיים, תאונות דרכים וזמני תחבורה ארוכים, דבר שבוודאי ישפיע על סביבת ההשקעות.

השקעה מוקדמת בשדרוג והרחבה לא רק תורמת להבטחת בטיחות וסדר בדרכים, אלא גם מהווה גורם אידיאלי למשיכת משקיעים נוספים לאזור הכלכלי של וונג אנג, לקידום פיתוח חברתי-כלכלי ולשיפור חייהם של אנשים.

סרטון: פקק תנועה במהלך בנייה ותיקון גשר דה האט בכביש לאומי 1 דרך האזור הכלכלי של וונג אנג במחוז וונג אנג.

מינהל הכבישים של וייטנאם הגיש זה עתה לאישור משרד הבינוי את דוח מחקר היתכנות מקדים על פרויקט ההשקעה לשדרוג והרחבה של קטעים בכביש לאומי 1 במחוז הא טין.

על פי מינהל הכבישים של וייטנאם, כביש לאומי 1 דרך הא טין אורכו יותר מ-130 ק"מ, מגשר בן ת'וי (מחוז נגי שואן) ועד דאו נגאנג (רובע הואן סון). נכון לעכשיו, עדיין ישנם ארבעה מקטעים עם שני נתיבים בלבד, שהופעלו בין השנים 1998 ו-2015, פגומים ואינם מסוגלים לעמוד בנפח התנועה הגובר.

מקטעים אלה אינם מסונכרנים עם קנה המידה בן ארבעת הנתיבים של כביש לאומי 1 במחוזות שכנים, דבר הגורם לעומס מקומי, להארכת זמן הנסיעה ומהווה סיכונים פוטנציאליים לבטיחות בדרכים.

בהתבסס על מציאות זו, הציע מינהל הכבישים של וייטנאם לשדרג ולהרחיב שני נתיבים עוקפים של כביש לאומי 1, כולל נתיב עוקף העיר הא טין הישן, נתיב עוקף העיר קי אן הישן, והנתיב דרך האזור הכלכלי של וונג אנג. הנתיבים יורחבו ל-4 נתיבים לכלי רכב ממונעים.

לפרויקט השקעה ראשונית כוללת של כ-8,020 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בהון תקציבי של המדינה, אג"ח ממשלתיות לתקופה 2026 - 2030 ומקורות הון חוקיים אחרים. תקופת ביצוע הפרויקט צפויה להיות בין השנים 2026 - 2028, עם תקופת בנייה של כ-24 חודשים.

מינהל הכבישים של וייטנאם אמר כי הפרויקט יתרום להשלמת תשתית התחבורה, לקידום פיתוח חברתי-כלכלי בהא טין, לשיפור איכות חייהם של האנשים, תוך הבטחת בטיחות ויעילות התפעול בכביש לאומי 1.

מקור: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html