צריך לשנות את הרגל המסחר קרוב לרחוב

[מודעה_1]

כפי שדיווח Thanh Nien , יותר מ-30 משקי בית עסקיים ומפעלים לאורך כביש לאומי 60 (בתאן סון 3 המלט, קהילת Thanh Tan, מחוז מו קיי בק, בן טרה ) מודאגים מכך שיחידת הבנייה של הפרויקט (DA) "כביש מגורים מגשר האם לואונג לכיכר Thanh Tan" תתקין מעקות בטיחות שיפרידו את הנתיב הראשי של כביש לאומי 60 מהפרויקט, מה שיקשה על עסקים ומסחר. בשל חשש זה, חלק ממשקי הבית אף מנעו את בניית מעקות הבטיחות באזור גשר האם לואונג.

בינתיים, ראש משרד התחבורה של בן טרה אישר את קיומו של מעקה הבטיחות. בשיחה עם כתב ת'אנה ניאן , מר קאו מין דוק, מנהל משרד התחבורה של בן טרה, אישר כי פרויקט התקנת מעקות בטיחות המפרידים בין כביש המגורים לכביש לאומי 60, מגשר האם לונג ועד כיכר ת'אנה טאן, הוא חובה. זהו פרויקט חשוב משום שמטרתו להבטיח את בטיחות התנועה בין כלי רכב הנעים לכביש לאומי 60.

Cần thay đổi thói quen buôn bán sát mặt đường- Ảnh 1. — על פי רשויות מחוז בן טרה, העובדה שעוברים ושבים עוצרים את רכביהם וקונים סחורות המוצגות ממש על מדרון גשר האם לואונג בצורה זו עלולה להוביל בקלות לסיכוני בטיחות בדרכים.

מר קאו מין דוק הסביר עוד כי לאחר 13 שנים של הפעלת גשר האם לואונג, התושבים ריכזו את פעילותם המחיה והמסחרית משני צידי כביש לאומי 60. מסחר למבקרים הוביל לחניה ללא הבחנה, מה שגרם למצבי תנועה מורכבים בשעות העומס, חגים וטט. בינתיים, מסלול DA05 המחבר לאזור זה עומד להסתיים; מושקעת גם רציף תיירים רחב היקף על גדות נהר האם לואונג... לכן, בתקופה הקרובה, מספר כלי הרכב הנעים מאזור גשר האם לואונג לכביש לאומי 60 יהיה גדול מאוד.

למען טובת הכלל

בתגובה למידע על "סיפור מעקה הבטיחות", קוראים רבים ציינו כי התמקדות במסחר ובמגורים לאורך הכבישים הפכו להרגל של קהילות מגורים רבות. "עם זאת, הגיע הזמן לשנות הרגל זה כדי שיהיה מתאים", אמר מין נגיה, קורא.

מר טרונג לו, שהסכים, הוסיף וניתח: "במצב שבו הכבישים המהירים נפתחים עמוק לתוך היישובים, אבל פתאום אנשים רוצים גם לפתוח מעקות בטיחות לעסקים ולמסחר, מה עלינו לעשות?". מר טוי נהאן הזכיר: "תאונות דרכים רבות התרחשו כאשר המסחר מצמצם את פני הכביש, ומכוניות נוסעים עוצרות וחונות בפתאומיות."

בנוגע לסיפור "מעקות הבטיחות באזור גשר האם לואונג", למעשה, לאחר בקשת הציבור, מחוז מו קאי בק ביקש את חוות דעתו של משרד התחבורה של בן טרה לשקול הסרת מעקות הבטיחות, אך משרד התחבורה של בן טרה אישר כי התקנת מעקות בטיחות בפרויקט זה נחוצה ביותר כדי להבטיח את בטיחות התנועה ובהתאם לתקנות החוק. בד טין נגוין הגיב: "כי בטיחות חשובה והכרחית יותר. אל תשכחו את האינטרס המשותף של תועלת קטנה ומיידית והגיבו בצורה לא סבירה לרשויות".

לשכנע את העם

רוב חברי ה-BD מאמינים שהפתרון המיידי הוא שהממשלה המקומית תמשיך להפיץ ולשכנע את העם, ובמקביל תמצא אמצעים להרמוניזציה של האינטרסים. BD טראנג הציע את התוכנית הבאה: "האם נוכל להתנהג כמו שאנחנו מארגנים תחנות מנוחה בכביש המהיר? היישוב יתכנן אזור נפרד בקרבת מקום, עם כניסה נפרדת, כדי שאנשים יוכלו להמשיך לעשות עסקים ולסחור כבעבר."

בד' קוואן, שחולק את הדעה הזו, ציין: "אני רואה שבמקומות רבים הוקמו תחנות מנוחה לאורך הכבישים, גם כדי לרכז את סחר התוצרת המקומית במקום אחד וגם כדי לא לגרום לחוסר ביטחון בדרכים."

נגוין הואנג, BD, הצהיר: "על הממשלה להמשיך להסביר את החוק והתקנות בנוגע לבטיחות בדרכים, לגייס ולהפיץ את הציבור כדי לציית להם על מנת להבטיח את האינטרס המשותף, לא רק לטובת קומץ אנשים אלא גם להשפיע על פיתוח האזור. אנו מקווים שיהיו לנו כבישים ותשתיות תנועה מודרניות יותר, אז בואו נשלב ידיים כדי לפתח את היישוב והאזור."

בטיחות בדרכים חייבת להיות במקום הראשון!

טאנה טאם

למען טובת הכלל, הבטחת בטיחות בדרכים, הגנה על חייהם של אנשים רבים, אך גם בלי לשכוח את רצונם של האנשים לסחור ולעשות עסקים. אם אפשר, עלינו למצוא פתרון ידידותי לשני הצדדים.

פאט הוין

[מודעה_2]
קישור למקור