קאן טו: מציעה כמעט 12,000 מיליארד וונד להשקעה ב-4 פרויקטים של תחבורה ואנרגיה מתחדשת

DNVN - סך ההשקעה של 4 פרויקטים עומד על יותר מ-11,800 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 2 פרויקטים של תנועה הוצעו על ידי מועצת המנהלים של Can Tho Traffic and Agricultural Construction Investment Projects; 2 פרויקטים של אנרגיה מתחדשת הוצעו על ידי קבוצת Sao Mai.

ב-3 בנובמבר, מר נגוין ואן הואה - סגן יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, קיים ישיבת עבודה עם מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה חקלאית ותנועה של קאן טו על הצעת שני פרויקטים: כביש לאומי 91 (מכביש עוקף ת'וט נוט לצומת לו טה - ראץ' סוי) והכביש המוביל לפארק התעשייה וין טאן (שלב 2), בהשקעה כוללת של כמעט 2,800 מיליארד וונד.

מר נגוין ואן הואה - סגן יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו בישיבת עבודה עם מועצת המנהלים של פרויקטי ההשקעה בתנועה ובבנייה חקלאית של קאן טו.

בהתאם לכך, פרויקט כביש לאומי 91 (מכביש עוקף ת'וט נוט לצומת לו טה - ראץ' סוי) הוא באורך 5.3 ק"מ, ועובר דרך רובע ת'וט נוט וקהילת וין טרין; נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש עוקף ת'וט נוט, נקודת הסיום מצטלבת עם צומת לו טה - ראץ' סוי; רוחבו 12 מטר, מהירות מתוכננת של 60 קמ"ש, עם השקעה כוללת מוערכת של יותר מ-2,246 מיליארד דונג וינדי מתקציב המדינה. מתוכם, עלויות פיצויים, תמיכה ויישוב עולות על 476 מיליארד דונג וינדי, עלויות בנייה עולות על 1,166 מיליארד דונג וינדי, ועלויות חירום עולות על 428 מיליארד דונג וינדי.

פרויקט כביש הגישה לפארק התעשייה וין טאן (שלב 2) כולל שני ענפים, באורך כולל של 2.6 ק"מ, העוברים דרך רובע ת'וט נוט וקהילת וין טרין; רוחבו 12 מטר, ומהירות התכנון היא 60 קמ"ש. ההשקעה הכוללת בפרויקט צפויה להיות יותר מ-516 מיליארד דונג וייט מתקציב המדינה. מתוכם, עלויות פיצויים, תמיכה ויישוב עומדות על יותר מ-158 מיליארד דונג וייט, ועלויות הבנייה עומדות על כמעט 229 מיליארד דונג וייט.

שני הפרויקטים הם חלק מפרויקט הכבישים דלתא ברמה III, שצפוי להתבצע בין השנים 2026-2029.

לדברי סגן יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, נגוין ואן הואה, הפרויקטים הנ"ל נועדו לחבר את אזורי התעשייה וין טאן. הוא ביקש מהמחלקות והרשויות הרלוונטיות לשים לב להצעה לכלול אותם בתכנון המשולב החדש (העיר מתאימה את עצמה) ובתכנון הכללי של העיר, כבסיס ליישום הצעדים הבאים ותכנית מלאה בהתאם להתאמת התכנון, תוך איזון כספים להכללתם בתכנית ההשקעות הציבוריות לתקופה הבאה.

מר הואה ציין כי על היחידות הרלוונטיות לחשב את שיעור ההשקעה של שני הפרויקטים הנ"ל קרוב לביקוש בפועל, תוך הימנעות מעודף בפרויקט אחד וחוסר באחר. באשר לכביש המוביל לפארק התעשייה, צריך להיות נתיב אחד במקום שני נתיבים כפי שהוצע... מכיוון שכרגע קיים גם שלב 2 של פרויקט החגורה המערבית (מוכן לביצוע) אשר משרת גם הוא את צרכי פארקי התעשייה כאשר התשתית תושלם ויהיו משקיעים משניים.

סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, וונג קווק נאם.

באותו בוקר, מר וונג קווק נאם - סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, קיים גם הוא ישיבת עבודה עם קבוצת סאו מאי כדי להאזין לדיווחים על שני פרויקטים של אנרגיה מביומסה (קומונת וין טרין) ואנרגיה סולארית (קומונת קסה פיין), בהשקעה כוללת של יותר מ-9,000 מיליארד וונד.

בהתאם לכך, פרויקט תחנת הכוח הביומסה קאן טו, בשטח של למעלה מ-24 דונם, כולל השקעה כוללת של למעלה מ-8,000 מיליארד דונג וייט. לפרויקט קיבולת של 150 מגה-וואט, עם ביקוש של למעלה מ-709,600 טון קליפות אורז בשנה. בעת הפעלתו, הוא מבטיח תפוקה יציבה לכ-100 מפעלי טחינה, מפחית פליטות של למעלה מ-565,500 טון CO2 בשנה, ומנצל ביעילות תוצרי לוואי חקלאיים.

כדי לשלוט בסיכונים, השלב הראשון של המפעל מושקע בהספק של כ-50 מגה-וואט. לאחר פעילות יציבה והבטחת מקורות דלק, ההשקעה תורחב ל-150 מגה-וואט.

מיקום פרויקט תחנת הכוח ביומסה בקאן טו.

עבור פרויקט תחנת הכוח הסולארית סאו מאי 1, עם קיבולת מתוכננת של 50 מגה-וואט, הפועל בתקופה 2025 - 2030, הון ההשקעה הכולל הוא כ-1,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

לדברי נציג העסקים, מיקום הפרויקט תוכנן בעבר על ידי מחוז האו ג'יאנג לתקופה 2021-2030, אך מכסת השימוש בקרקע לאנרגיה של המחוז מוצתה ואינה כלולה בתוכנית השימוש המקומית בקרקע. לכן, הפרויקט לא הוגש לאישור מועצת העם של העיר, ולכן העסק הציע שוועדת העם של העיר תאשר את הצעת הפרויקט, כבסיס לעדכון והתאמת תוכנית השימוש בקרקע ותוכניות קשורות באזור יישום הפרויקט.

מר וונג קווק נאם אמר כי העיר מאיצה את עבודת התאמת התכנון המשולב לאחר המיזוג. בהתחשב בהמלצות המשקיעים של שתי תחנות הכוח הנ"ל, מר נאם הטיל על המחלקות לעדכן את הפרויקט בתכנון המתוקן וביקש מהמשקיעים לתאם עם המחלקות כדי לבצע את הצעדים הבאים.

פרויקט תחנת הכוח מביומסה בפרט הוא בר ביצוע גבוה מבחינת כלכלה, מימון, סביבה ופתרון בעיות חברתיות. מר נאם ביקש מהמחלקות והסניפים לפתור את ההמלצות, להסיר את הקשיים של הפרויקט ולדווח על התוצאות לוועדת העם של העיר.

לונג ואן

מקור: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/can-tho-de-xuat-gan-12-000-ty-dong-dau-tu-4-du-an-giao-thong-dien-tai-tao/20251103090700558