נמל קאי מפ גמדפט - טרמינל לינק מקבל בברכה רשמית אוניות מכולות בקיבולת של עד 232,494.5 דוואט

בתוך קצת יותר משנתיים של ניסיון (מרץ 2023 - מאי 2025), נמל ג'מלינק קיבל בברכה 70 אוניות מכולות גדולות בטונאז' של מעל 200,000 DWT עד 232,494.5 DWT, מה שהפחית את העומס הנכנס והיוצא, וטיפל בסחורות בבטיחות מוחלטת.

נמל ג'מלינק קיבל בברכה את HANOI EXPRESS - אוניית ענק של חברת Hapag-Lloyd באורך 400 מטר, קיבולת מטען של 23,660 TEU וטונות של 225,000 DWT ב-17 בינואר 2024. (צילום: ג'מלינק).

משרד הבינוי שלח זה עתה הודעה רשמית למינהל הימי ולמינהל נתיבי המים של וייטנאם ולחברת Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company בנוגע לקבלת אוניות מכולות בקיבולת של עד 232,494.5 DWT עם עומס מופחת.

בהתאם לכך, משרד הבינוי הסכים עקרונית כי נמל קאי מפ ג'מדפט - טרמינל לינק תקבל רשמית אוניות מכולות בקיבולת של עד 232,494.5 דוואט כפי שביקשו מינהל הימאות של וייטנאם ומינהל נתיבי המים של וייטנאם, חברת המניות המשותפת של נמל קאי מפ ג'מדפט - טרמינל לינק.

מינהל הים והמים נדרש לאפשר לנמל קאי מפ גמדפט - טרמינל לינק לקלוט אוניות מכולות בקיבולת של עד 232,494.5 דוואט רק לאחר הבטחת תנאים מתאימים בנוגע לתעלות השילוח הקיימות, תנאים טבעיים, תנאי תפעול ותכנים קשורים אחרים על מנת להבטיח את בטיחות מבני הבנייה, בטיחות ימית, ביטחון ימי, מניעת שריפות ופיצוצים ומניעת זיהום סביבתי.

חברת Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company (משקיעה) אחראית על ציות ויישום מלא של ההוראות וההנחיות של מינהל הים של וייטנאם, רשות הנמלים הימיים של וונג טאו, סוכנויות ויחידות רלוונטיות בתהליך קליטת ספינות לנמל, והיא אחראית על יעילות ההשקעה ואחריות בתהליך קליטת ספינות לנמל במקרה של תקרית; אינה מחייבת את משרד הבינוי להשקיע ולשדרג את התשתית הימית הציבורית באזור.

בעבר, באוקטובר 2023, אישר המנהל הימי של וייטנאם (כיום המנהל הימי ונתיבים ימיים של וייטנאם) תוכנית להבטחת בטיחות ימית עבור ניצול טייס של אוניות מכולות בטונאז' של מעל 200,000 DWT ל-232,494.5 DWT כדי להפחית את העומס ואת טיפול במטענים בכניסה וביציאה בנמל קאי מפ ג'מדפט - טרמינל לינק (הידוע גם בשם נמל ג'מלינק).

מיד לאחר ההחלטה לאפשר קליטת אוניות גדולות, נמל ג'מלינק עשה מאמצי שיווק כדי לשכנע קווי ספנות להקים נתיבי ספנות ישירים מקאי מפ לאירופה, אפריקה וארה"ב באמצעות אוניות אם - אוניות מכולה מגה במשקל של מעל 200,000 DWT, כולל בריתות הספנות המובילות בעולם כמו Ocean Alliance (CMA, COSCO, EVERGREEN, OOCL), The Alliance (HAPAG LLOYD, ONE, HMM, YANGMING, MAERSK).

בתוך קצת יותר משנתיים, ממרץ 2023 עד 31 במאי 2025, נמל ג'מלינק קיבל בברכה 1,055 אוניות, כולל 70 אוניות מכולות גדולות בטונאז' של מעל 200,000 DWT עד 232,494.5 DWT, עם כניסה ויציאה מופחתים של מטען כדי לטפל במטענים בבטיחות מוחלטת בהתאם לתוכנית הבטחת הבטיחות הימית שאושרה.

על ידי קליטת ספינות גדולות לנמל, הדבר עזר לחברת הספנות לשאת יותר סחורות בעלויות תפעול נמוכות יותר.

למפעלי נמל יש הכנסות גדולות יותר, מה שמגדיל את יעילות ההשקעות. בנוסף, הכנסות אחרות כגון טיס, אגרות ימיות ותמיכה ימית גם הן גבוהות יותר, ומסייעות במיוחד להגדיל את היתרון עבור יבואנים ויצואנים וייטנאמים כאשר ניתן לייצא סחורות ישירות למדינות אירופה ואמריקה מהר יותר וחסכוני יותר במקום להידרש להעביר אותן בסינגפור ובהונג קונג כמו בעבר.

"זוהי גם הזדמנות להפוך את אשכול הנמלים קאי מפ-טי ואי לנקודת מעבר אזורית ולהיות מדורג במקום ה-7 בקבוצת נמלי המכולות היעילים ביותר בעולם", אמר מנהיג נמל ג'מלינק.

מקור: https://baodautu.vn/cang-cai-mep-gemadept---terminal-link-chinh-thuc-duoc-don-tau-container-trong-tai-den-2324945-dwt-d321100.html