סצנה בלתי צפויה ברחוב בהאנוי עם מצלמות בינה מלאכותית.

למרות פריסת מצלמות מעקב תנועה המופעלות על ידי בינה מלאכותית ברחובות רבים בהאנוי, עבירות תנועה מצד אזרחים ממשיכות להתרחש.

ברחובות רבים במרכז העיר האנוי הותקנו "עיניים רואות-כל" (מצלמות בינה מלאכותית) כדי לתעד כלי רכב הנוסעים באור אדום, אנשים שאינם חובשים קסדות או נוהגים בנתיב הלא נכון.

מערכת המצלמות, המותקנת ישירות על עמודי רמזור, מסוגלת לזהות לוחיות רישוי והתנהגות נהגים, ולאחר מכן להעביר את הנתונים למרכז המידע של משטרת העיר. מצלמות הבינה המלאכותית צפויות לשפר את הציות לחוקי התנועה ולהפחית את העבירות.

מצלמות בינה מלאכותית הותקנו בצומת ג'יאנג וו - קאט לין כדי לנטר ולהטיל קנסות על עבירות תנועה. צילום: וו הואנג

גב' ת'וי לין (מחוז ג'יאנג וו) שיתפה: "מאז שהותקנו מצלמות הבינה המלאכותית, שמתי לב שמשתתפי התנועה מודעים יותר להתנהגותם. אנשים רבים חוששים להיקנס בהמשך, ולכן הם פועלים לפי התקנות. אני עצמי לא יוצאת דופן."

עם זאת, תצפיות מראות שעדיין ישנם מקרים רבים של הפרות מכוונות בעת נהיגה בכבישים המצוידים במצלמות בינה מלאכותית. ברחובות רבים בהאנוי, נהגים עדיין חוצים באור אדום, אינם חובשים קסדות ופולשים לנתיבים השמורים לאוטובוסי BRT (אוטובוסים מהירים)...

על פי תצפיות של כתבים בצומת ג'יאנג וו - קאט לין, גם מחוץ לשעות העומס, לא היה נדיר לראות נהגים מאיצים כשהרמזור הפך לצהוב, או אפילו מבצעים פניות פרסה באזורים עם שלטי "אין פניית פרסה".

רוכבי אופנועים עוברים באור אדום בצומת ג'יאנג וו - לאנג הא. צילום: ת'וי דונג.

כנהג הסעות תחבורה, מין הייאו (רובע ת'אן שואן, האנוי) אמר: "אפילו עם מצלמות בינה מלאכותית, אנשים רבים עדיין מפרים את חוקי התנועה, במיוחד בשעות העומס. גם אני נהגתי לעשות את זה, אבל עכשיו אני יותר מפחד לקבל קנס אחר כך, אז צמצמתי את זה. כשאני ממהר לספק סחורות ללקוחות, אפילו כשנותרו רק 1-2 שניות ברמזור האדום, אני עדיין מנסה להידחק, למרות שאני יודע שזו עבירה."

הוא הוסיף שמעולם לא נקנס בעבר, ולכן לעיתים היה רשלני. "אני חושב שאם מישהו נקנס פעם אחת, הוא בהחלט ילמד מהניסיון", הביע מר הייאו.

בנוסף, חלק ממשתמשי הדרך מודים שאינם מודעים לקיומן של "עיניים רואות-כל" אלו, ולכן הם נוהגים לעבור באור אדום ולנקוט בכל נתיב פנוי מבלי לשקול האם מדובר בנתיב השמור לכלי רכב עדיפים.

משתמשי דרך רבים פולשים לנתיב ה-BRT השמור לאוטובוסים של תחבורה ציבורית מהירה. צילום: וו הואנג

יש הטוענים שמערכות מצלמות מבוססות בינה מלאכותית אינן יכולות לתעד במדויק בכל המצבים. מצלמות מזהות במדויק כלי רכב רק כאשר הם נמצאים בזווית הצפייה הנכונה; במיקומים לא מרכזיים או מוסתרים, היכולת לזהות עבירות מצטמצמת משמעותית.

יתר על כן, האמונה שמערכת המצלמות החדשה עדיין נמצאת בשלב הניסויים, טרם פעילה במלואה ואינה אוכפת רשמית את חוקי התנועה, היא אחת הסיבות לכך שאנשים נותרים שאננים ואינם מצייתים ברצינות לחוקי התנועה. אלו הן סוגיות הדורשת שיפור נוסף כדי למקסם את יעילות טכנולוגיית המעקב.

אופנועים חוצים את נתיב התחבורה המהירה של האוטובוסים וחוסמים את זרימת התנועה. צילום: ת'וי דונג

על פי הרשויות, התקנת מערכות מצלמות מבוססות בינה מלאכותית היא צעד קדימה בניהול, המסייע בזיהוי, מעקב וטיפל בהפרות בצורה יעילה יותר. עם זאת, למרות שמצלמות חכמות אלו יכולות לתעד את כל ההפרות, בניית עיר מתורבתת עדיין תלויה במידה רבה במודעות שומרת החוק של משתתפי התנועה.

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/canh-bat-ngo-tren-pho-ha-noi-gan-camera-ai-2455787.html