סצנה בלתי צפויה ברחוב האנוי עם מצלמת בינה מלאכותית

לאחר תקופה של פריסת מערכת מצלמות בינה מלאכותית לניטור תנועה, ברחובות רבים בהאנוי, נמשכת סיטואציית העוברים על חוקי התנועה.

ברחובות רבים במרכזי העיר האנוי מותקנות "עיניים קסומות" (מצלמות בינה מלאכותית) כדי לתעד כלי רכב הנוסעים באור אדום, אנשים שאינם חובשים קסדות או נוהגים בנתיב הלא נכון.

מערכת המצלמות מותקנת ישירות על עמוד הרמזור, מסוגלת לזהות לוחיות רישוי והתנהגות נהגים, ולאחר מכן לשדר נתונים למרכז המידע של משטרת העיר. מצלמות בינה מלאכותית צפויות להעלות את המודעות לציות לחוקי התנועה ולהפחית את עבירות התנועה.

מצלמות בינה מלאכותית מותקנות בצומת ג'יאנג וו - קאט לין כדי לנטר ולקנס על הפרות. צילום: וו הואנג

גב' טוי לין (מחוז ג'יאנג וו) שיתפה: "מאז שהותקנה מצלמת הבינה המלאכותית, אני רואה שמשתתפי התנועה מודעים יותר. אנשים רבים חוששים להיקנס, ולכן הם פועלים לפי הכללים. אני גם כן."

עם זאת, במציאות, עדיין ישנם מקרים רבים של הפרות מכוונות בעת נסיעה בכבישים בהם מותקנות מצלמות בינה מלאכותית. ברחובות רבים בהאנוי, נהגים עדיין עוברים באור אדום, אינם חובשים קסדות ופולשים לנתיבים השמורים לאוטובוסי BRT...

לפי רישומי הכתב בצומת ג'יאנג וו - קאט לין, למרות שזו לא שעת העומס, לא קשה לראות נהגים מאיצים כשהרמזור הופך לצהוב, ואפילו פונים ימינה באזור עם שלט איסור.

רוכב אופנוע עובר באור אדום בצומת ג'יאנג וו - לאנג הא. צילום: ת'וי דונג

כנהג טכנולוגיה, מר מין הייאו (רובע ת'אן שואן, האנוי) אמר: "למרות שיש מצלמות בינה מלאכותית, אנשים רבים עדיין עוברים על החוק, במיוחד בשעות העומס. נהגתי לעשות את אותו הדבר, אבל עכשיו אני מפחד לקבל קנס, אז אני מגביל את עצמי. כשאני ממהר לספק סחורה ללקוחות, כשנותרו 1-2 שניות לרמזור האדום, אני עדיין מנסה להידחק, למרות שאני יודע שזו הפרה."

הוא הוסיף שמעולם לא נקנס בעבר, ולכן לעיתים הוא היה סובייקטיבי. "אני חושב שאם מישהו נקנס פעם אחת, הוא בהחלט ילמד מהטעויות שלו", אמר מר הייאו.

בנוסף, חלק ממשתתפי התנועה הודו כי לא היו מודעים לקיומן של "עיניים קסומות" אלו, ולכן מתוך הרגל, חצו את הכביש באור אדום ונכנסו לנתיבים פתוחים מבלי לדעת שאלו נתיבי עדיפות.

נהגים רבים פלשו לנתיב ה-BRT השמור לאוטובוסים מהירים. צילום: וו הואנג

דעות אחרות טוענות שמערכת מצלמות הבינה המלאכותית אינה יכולה להקליט במדויק בכל המצבים. המצלמה מזהה במדויק רק כאשר הרכב נמצא בזווית הצילום הנכונה; אך במצבים לא מדויקים או עמדות מוסתרות, היכולת לזהות הפרות תופחת משמעותית.

בנוסף, העובדה שרבים חושבים שמערכת המצלמות החדשה נמצאת בשלב הניסויים, עדיין לא פועלת באופן סינכרוני ועדיין לא אושרה רשמית, היא גם אחת הסיבות לכך שאנשים עדיין סובייקטיביים ולא באמת מצייתים ברצינות לחוקי התנועה. אלו נושאים שצריך להמשיך ולשכלל כדי שטכנולוגיית המעקב תוכל למקסם את יעילותה.

אופנועים נוסעים באלכסון על פני נתיב ה-BRT, וחוסמים את זרימת התנועה. צילום: ת'וי דונג

על פי הרשויות, התקנת מערכות מצלמות מבוססות בינה מלאכותית היא צעד קדימה בניהול, המסייע בזיהוי, מעקב וטיפל בהפרות בצורה יעילה יותר. עם זאת, למרות ש"עיניים" חכמות של מצלמה יכולות לתעד את כל ההפרות, כדי לבנות עיר מתורבתת, הדבר החשוב הוא עדיין מודעותם של משתתפי התנועה לציית לחוק.

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/canh-bat-ngo-tren-pho-ha-noi-gan-camera-ai-2455787.html