קאט בה: מחיר הרכבל ירד ב-50% כדי "להציל" נוסעים מההמתנה למעבורת

מחירי כרטיסי הרכבל לאי קאט בה מגיעים לשפל, מה שגורם למספר התיירים הנוסעים ברכבל לעלות באופן דרמטי, ו"מצילים" תיירים משעות המתנה למעבורת.

במהלך עונת השיא, נסיעה לאי קאט בה גורמת לתיירים רבים להרגיש מתוסכלים משום שהם צריכים להמתין זמן רב מדי למעבורת, במיוחד במזג האוויר החם והקשה.

עם זאת, בין ה-27 במאי ל-31 באוגוסט, חברת Mat Troi Company Limited הפחיתה 50% ממחיר כרטיס הרכבל מקאט האי לאי קאט בה ולהיפך. זה יעזור לתיירים לחסוך הרבה זמן ועלויות נסיעה. חברת Mat Troi Company Limited שיתפה כי הנחת הרכבל הייתה חלק מתוכנית העסקית של החברה הקיץ. עם זאת, החברה הקדימה אותה מהתוכנית המקורית, על מנת לתמוך בתיירים לנסוע לאי קאט בה בצורה נוחה ובטוחה יותר.

תיירים נוסעים ברכבל עם העמודים הגבוהים ביותר בעולם , כאשר הנקודה הגבוהה ביותר מגיעה לגובה של 214.8 מטר.

ידוע כי מחיר הנסיעה החדש ברכבל לקאט בה הופחת ל-50,000 דונג וייט בלבד לכיוון אחד, עבור כל המבקרים. ילדים מתחת לגובה של מטר אחד יהיו פטורים מתשלום הרכבל. עבור מבקרים הנושאים מטען גדול (60 ס"מ x 30 ס"מ אורך, 80 ס"מ גובה או שווה ערך ל-30 ק"ג), ייגבה תשלום נוסף השווה למחיר הנסיעה ברכבל בסך 50,000 דונג וייט לכיוון.

בנסיעה ברכבל קאט האי-פו לונג, המבקרים יימנעו מההמונים ומהמתנה למעבורת של כ-3-4 שעות. מעל הכל, מבקרים שבוחרים להשתמש ברכבל לוקחים רק כ-10-15 דקות להגיע לקאט בה. לאחר ההגעה לתחנת פו לונג, המבקרים יכולים להמשיך לנסוע באמצעות רכבי הסעות במחיר של 50,000 וונד לנסיעה או בתחבורה ציבורית כגון אוטובוסים במחיר של 13,000 וונד לנסיעה, מוניות ורכבי שירות אחרים כדי להגיע למרכז העיר קאט בה בקלות ובנוחות.

לאחר הידיעה על הירידה החדה במחירי הרכבל, תיירים רבים נמשכו. אנשים רבים "פנו לאחור" ובחרו בחוויית הנסיעה לאי ברכבל כדי לחסוך זמן וכסף. בימים הראשונים של תוכנית ההנחות, מסלול הרכבל של קאט בה קיבל בברכה אלפי תיירים מדי יום. עלייה חדה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

מחיר כרטיס הרכבל ירד ב-50% בין ה-27 במאי ל-31 באוגוסט, מה שמביא תיירים לקאט בה במהירות.

לפי נתונים סטטיסטיים של חברת המשקיעה Cat Ba Sun Company Limited, מסלול הרכבל מקבל בברכה יותר מ-1,000 מבקרים ביום. ב-31 במאי לבדו, היו יותר מ-4,300 מבקרים במסלול הרכבל Cat Hai-Phu Long, עלייה של 352% לעומת אותה תקופה.

מטיילים בודדים או קבוצתיים יכולים גם לבחור לנסוע ברכבל. מכיוון שכל בקתה יכולה להכיל עד 30 איש, מטיילים קבוצתיים יכולים גם לנסוע בנוחות יחד מבלי לחשוש ללכת לאיבוד.

מר דאנג טאן טונג (תייר מהאי פונג ) שיתף לאחר שחווה את הרכבל לאי קאט בה: " מבקרים המגיעים לתחנה יכולים לקנות כרטיסים לקאט בה על ידי קניית כרטיסים באינטרנט, קניית כרטיסים ישירות בדלפק, או קניית כרטיסים אוטומטיים בתחנה במהירות. כשאני יושב ברכבל, אני יכול לראות את כל הנוף של האי פונג, ארכיפלג קאט בה מלמעלה ולראות את התפתחות עיר הנמל לאורך השנים. נסיעה ברכבל עוזרת לנו לחסוך הרבה זמן ועלויות נסיעה, במיוחד בלי הצורך לחכות למעבורת במזג אוויר חם. הנסיעה אורכת רק כ-10 דקות. זוהי באמת תמיכה נהדרת מצד קבוצת סאן לתיירים המגיעים לקאט בה כמונו."

בימים הראשונים של התוכנית, תיירים עמדו בתור כדי להמתין לרכבל לקאט בה. צילום: לה טאן

נסיעה ברכבל מסייעת גם להפחית את העומס על קו המעבורת דונג באי - קאי ויינג בעונת השיא. יתר על כן, היא מסייעת לשמור על תדמית התיירות של קאט בה בעיני תיירים מקומיים וזרים כתיירות מהירה, נוחה ו"קלה לנשימה".

האי קאט בה הפך ליעד תיירותי אטרקטיבי לתיירים מקומיים וזרים מאז 2017. מצב זה הפעיל גם לחץ על נתיבי המעבורות והתשתיות כאן. למרות שעבר לטרמינל מעבורות חדש ומרווח יותר והגדיל את הצי שלו הכולל 4 מעבורות גדולות, מעבורת בינונית אחת ו-3 מעבורות קטנות, בסופי שבוע או בעונות שיא התיירות, המבקרים עדיין נאלצים לסבול תורים ארוכים במעבורות.

מדיניות ההנחות ברכבל מצילה חיים, ומקלה על מתחים בימים שבהם קאט בה עמוסה בתיירים כמו עכשיו, כאשר עונת התיירות השיא מתקרבת. מסלול הרכבל המודרני, המקצר את המרחק וזמן הנסיעה לקאט בה, תורם גם הוא לגירוי הביקוש של תיירים, המוכנים לבחור בקאט בה כתחנת עצירה בקיץ הזה.

בוי היין

מָקוֹר