כיוון חדש של מנהיגי הממשלה להרחבת הכביש המהיר האנוי-תאי נגוין

קטע של כביש תאי נגוין - צ'ו מוי עם 2 נתיבים.

משרד הממשלה הוציא זה עתה את המסמך הרשמי מס' 5571/VPCP - CN לשר הבינוי וליו"ר הוועדה העממית של מחוז תאי נגוין, כדי להעביר את הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנוגע לתוכנית ההשקעה לבניית פרויקט השלמת הכביש המהיר CT.7, בקטע האנוי - תאי נגוין, בשיטת PPP.

על פי סגן ראש הממשלה , סעיף 3, סעיף 5 לחוק PPP קובע: "במקרה שהפרויקט נמצא תחת ניהולן של גופים מוסמכים רבים המפורטים בסעיף 1 לסעיף זה או במקרה של שינוי גוף מוסמך, גופים אלה ידווחו לראש הממשלה כדי להחליט על מינוי גוף אחד לפעול כגוף מוסמך".

סעיף 1, סעיף 13 בתקנון העבודה של הממשלה, שהוצא יחד עם צו מס' 39/2022/ND-CP מיום 18 ביוני 2022, קובע: "התיק המוגש לממשלה, לוועדת הקבע של הממשלה ולראש הממשלה חייב להיות בתחום סמכות הממשלה, הוועדה הקבועה של הממשלה וראש הממשלה; לציין בבירור את תוכן הסוגיה המוגשת, את בסיס הסמכות, הבסיס הפוליטי והמשפטי, הפרקטיקה, חוות הדעת של המשרדים, הסוכנויות והרשויות הרלוונטיות, ולהציע ולהמליץ בבירור על פתרונות וצעדים;...".

כדי ליישם את התקנות הנ"ל, סגן ראש הממשלה הטיל על משרד הבינוי לנהל ולתאם בדחיפות עם הוועדה העממית של מחוז תאי נגוין ועם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לאחד את תוכנית ההשקעה להשלמת בניית הכביש המהיר CT.7, קטע האנוי - תאי נגוין, במסגרת צו PPP, לפיו יש צורך לבחון את התקנות החדשות בנושא ביזור והאצלת סמכויות בתחום ניהול המדינה של משרד הבינוי בצו מס' 144/2025/ND-CP מיום 12 ביוני 2025 של הממשלה, לסנתז, להציע ולדווח לראש הממשלה לפני 25 ביוני 2025.

קודם לכן, בתחילת יוני 2025, שלח משרד הבינוי הודעה רשמית לסגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנוגע לתוכנית ההשקעה להשלמת בניית הכביש המהיר CT.07, בקטע האנוי - תאי נגוין, במסגרת תוכנית PPP.

על מנת להשלים במהרה את הניצול הסינרכי והיעיל של קטע הכביש המהיר CT.07, בין האנוי לתאי נגוין ובק קאן, ולחזק את הביזור והאצלת הסמכויות, משרד הבינוי ממליץ למנהיגי הממשלה לשקול ולאחד את ההצעות להרחבת ההשקעות בכביש המהיר האנוי - תאי נגוין - צ'ו מוי שהוזכרו לעיל, ולמנות את הוועדה העממית של מחוז תאי נגוין כרשות המוסמכת לארגון היישום בהתאם להוראות סעיף 5 לחוק ה-PPP.

"במקרה שוועדת העם של מחוז תאי נגוין תפעל כרשות המוסמכת, משרד הבינוי יתאם עם הרשות המקומית כדי ליישם נהלים הקשורים לנכסים ולפרויקטים בהתאם לתקנות", נכתב בהודעה הרשמית של משרד הבינוי.

משרד הבינוי מסר כי על פי תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, הכביש המהיר האנוי - תאי נגוין - בק קאן - קאו באנג (CT.07) הוא באורך של כ-227 ק"מ, עם קנה מידה של 4 - 6 נתיבים, ומפת דרכים להשקעה לפני 2030. מבחינת קנה מידה, לקטע האנוי - תאי נגוין יש קנה מידה של 6 נתיבים; לקטע תאי נגוין - בק קאן - קאו באנג יש קנה מידה של 4 נתיבים.

בינתיים, למסלול זה כיום קנה מידה של 2-4 נתיבים, כך ששדרוג והרחבה בהתאם לקנה המידה המתוכנן הם ראויים וסבירים.

ידוע כי חברת השקעות ובנייה משותפת של Phuong Thanh Transport Investment and Construction היא היחידה המציעה ליישם את פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר Hanoi-Thai Nguyen בשיטת PPP עם 2 אפשרויות.

עם אפשרות 1 , חברת השקעות ובנייה משותפת של Phuong Thanh Transport Investment and Construction הציעה להשקיע בבניית קטע האנוי - תאי נגוין, מצומת כביש הטבעת III עד צומת טאן לונג. אורך המסלול הוא כ-63.76 ק"מ, מהירות התכנון היא 100 קמ"ש, ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-6,790 מיליארד וונד, המדינה אינה משתתפת בתמיכה בהון השקעות.

עם אפשרות 2 , חברת ההשקעות והבנייה המשותפת של Phuong Thanh Transport Investment and Construction הציעה להשקיע בבניית קטע Hanoi-Thai Nguyen-Cho Moi, באורך מסלול של כ-100.69 ק"מ, ומהירות תכנון של 80-100 קמ"ש. התקדמות ההשקעה מחולקת לשני שלבים. שלב 1 ישקיע בהרחבת קטע Hanoi-Thai Nguyen מהצומת עם כביש הטבעת III ועד צומת Tan Long, בקנה מידה של 6 נתיבים, שיושלם בשנת 2027.

שלב 2, יישום השקעה להרחבת קטע Thai Nguyen - Cho Moi (במקביל לפרויקט BOT), בקנה מידה של 4 נתיבים, הושלם בשנת 2029; השקעה ראשונית כוללת היא כ-16,789 מיליארד VND, הון תמיכת המדינה הצפוי הוא כ-5,363 מיליארד VND.

מקור: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html