טקס הנחת אבן הפינה הרשמי למסלול האסטרטגי "המחבר יערות עם הים"

[מודעה_1]

בבוקר ה-18 ביוני, תיאם הוועד העממי של מחוז דאק לק עם משרד התחבורה את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט ההשקעה בבניית כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ופרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שלב 1.

טקס הנחת אבן הפינה נערך בקהילת קו דראם (מחוז קרונג בונג, מחוז דאק לק ).

אירוע - טקס הנחת אבן הפינה הרשמי של המסלול האסטרטגי — ההכנות לטקס הנחת אבן הפינה נערכו בקפידה.

במחוז דאק לק, מר פאם נגוק נגי, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דאק לק, אמר כי בתגובה לשאיפותיהם של תושבי אזור דרום-מרכז-הרמות המרכזיות ושתי המחוזות דאק לק וחאן הואה , אישרה האסיפה הלאומית את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט בניית הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שלב 1. במקביל, היא זיהתה זאת כפרויקט מפתח לאומי, עם עדיפות השקעה בתקופה 2021 - 2025.

הפרויקט משתרע על פני 117 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות בהשקעה כוללת של כמעט 22,000 מיליארד וונד, המחולק ל-3 פרויקטים בני מרכיבים, המיושמים בצורה של השקעה ציבורית, שהוקצו על ידי ראש הממשלה לשתי הפרובינציות דאק לק וחאן הואה ומשרד התחבורה הוא הגוף המנהל.

לדברי מר פאם נגוק נגי, זהו פרויקט שממלא תפקיד חשוב במיוחד בהתעוררות ובקידום חזק של הפוטנציאל והחוזקות של שני המחוזות ושל האזור כולו. זהו נתיב אסטרטגי "המחבר יערות עם הים", המחבר את הרמות המרכזיות עם החוף הדרומי-מרכזי, המחבר את מסדרון התחבורה מזרח-מערב... הפרויקט, כאשר ייכנס לפעילות, יתרום תרומה חשובה, ויצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי, הקשור לחיזוק ההגנה-ביטחון של שני המחוזות ואזור הרמות הדרומי-מרכזי-מרכזי...

אירוע - הנחת אבן הפינה הרשמית של המסלול האסטרטגי — טקס הנחת אבן הפינה נערך בקהילת קו דראם (מחוז קרונג בונג, מחוז דאק לק).

לאור חשיבותו וחשיבותו של הפרויקט, יישום הנחיותיו של ראש הממשלה, כל המערכת הפוליטית של מחוזות דאק לק וחאן הואה נכנסה לפרויקט ברוח דחיפות ובנחישות הגבוהה ביותר, יחד עם תשומת לב ותמיכה פעילה של המשרדים והסניפים המרכזיים, התרגשות וקונצנזוס של תושבי שני המחוזות. עד כה, עבודות הכנת ההשקעה בפרויקט הושלמו למעשה, מה שמבטיח את התנאים לתחילת הפרויקט...

מר פאם נגוק נגי אמר כי טקס הנחת אבן הפינה היום הוא רק תחילתו של פרויקט - פרויקט מפתח לאומי... על מנת שהפרויקט יושלם בזמן וביעילות, מחוז דאק לק מבקש בכבוד ממשרד התחבורה וממנהיגי מחוז חאן הואה להמשיך ולשים לב להכוונת מועצות ניהול הפרויקטים להיות פרואקטיביות ופעילות יותר בתיאום הדוק עם רשויות מקומיות רלוונטיות, יחידות ייעוץ וקבלנים כדי ליישם את הפרויקט באופן סינכרוני, תוך הבטחת התקדמות ואיכות הפרויקט.

בנוגע לאחריותה, מחוז דאק לק מבקש להתחייב בפני ראש הממשלה להמשיך להתמקד בהובלה ובניהול של מועצת ניהול הפרויקטים יחד עם הסוכנויות, היחידות והרשויות המקומיות של המחוז, על מנת להשלים בדחיפות את עבודות פינוי האתר הנותרות, תוך הבטחת מסירת אתר נקי ב-100% והתנאים הנדרשים ליחידת הבנייה לפני 31 בדצמבר 2023, כפי שהורה ראש הממשלה. בנוסף, היא תפקח, תעודד ותיצור את התנאים הנוחים ביותר עבור יחידות הבנייה והייעוץ ליישום פרויקט רכיב 3, על מנת להבטיח התקדמות, איכות ועמידה קפדנית בהוראות החוק...

מר פאם קים צ'או, סגן יו"ר מועצת המנהלים של חברת המניות המשותפת דאט פואנג, התחייב לעמוד באופן מוחלט בדרישות הטכניות במסמכי התכנון, בהוראות הטכניות, במסמכים הרלוונטיים ובחוקי הבנייה, ולא לאפשר התרחשות של שחיתות או שליליות.

במקביל, יש לפתח תוכנית ושיטת בנייה מדעית ומפורטת, המתאימה לתנאים ולדרישות הטכניות בפועל של הפרויקט, תוך הבטחת יעילות, התקדמות ואיכות הבנייה; לארגן את ביצוע הבנייה בדחיפות, באופן פעיל ונחוש, תוך הבטחת בטיחות העבודה, בטיחות התנועה ותברואה סביבתית.

מצד שני, יש לעשות מאמצים, לנסות, לרכז בדחיפות משאבי אנוש, מכונות וציוד מודרניים, אספקה, חומרי בניין לאתר הבנייה, לשלוט בקפדנות במקור החומרים כדי להבטיח איכות. לתאם באופן הדוק עם משקיעים וסוכנויות מקומיות רלוונטיות כדי לפתור במהירות קשיים ובעיות במהלך תהליך היישום.

מר פאם קים צ'או הדגיש גם כי 3 הפרויקטים שמתחילים בבנייה היום הם פרויקטים גדולים של כבישים מהירים עם השקעה כוללת גדולה, סטנדרטים טכניים מורכבים, בנייה בתנאי טבע קשים, מושפעים ממזג אוויר ואקלים, התקדמות דחופה ומצב חומרי בנייה קשה מאוד.

קבלני הבנייה של שלושת הפרויקטים מקווים להמשיך ולקבל תשומת לב, הכוונה צמודה ותנאים נוחים מצד הממשלה, מנהיגי הממשלה, משרד התחבורה, משרדי ממשלה מרכזיים, מנהיגי מחוזות וערים ומשקיעים בתהליך יישום הפרויקט, במיוחד בפתרון והסרת קשיים ומכשולים הקשורים למקורות חומרים ואתרי סילוק פסולת כדי לענות על צרכי הפרויקטים ולהשלים במהירות את מסירת שלושת הפרויקטים באתר בזמן.

"במהלך תהליך הבנייה, יהיו השפעות על חיי היומיום והייצור של האנשים באזור בו עובר הפרויקט. אנו, הקבלנים, מקווים לקבל את תשומת הלב, העזרה, האהדה והשיתוף של האנשים", אמר מר צ'או.

פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שלב 1, משתרע על פני אורך כולל של כ-117.5 ק"מ. הפרויקט מושקע בקטע ק"מ 0+000 - ק"מ 7+700 (מחלף כביש מהיר צפון-דרום) עם קנה מידה של 4 נתיבים שהושלמו, חתך של 24.75 מטר; קטע ק"מ 7+700 - ק"מ 117+500 (סוף המסלול) עם קנה מידה של 4 נתיבים מוגבלים, חתך של 17 מטר. ההשקעה הכוללת היא 21,935 מיליארד וונד מהתקציבים המרכזיים והמקומיים.

הפרויקט מחולק ל-3 פרויקטים מרכיבים. מתוכם, פרויקט מרכיב 1 (ק"מ 0+000 - ק"מ 32+000) באורך של כ-32 ק"מ מנוהל על ידי הוועד העממי של מחוז חאן הואה, עם השקעה של 5,632 מיליארד דונג וייט. פרויקט מרכיב 2 (ק"מ 32+000 - ק"מ 69+500) באורך של כ-37.5 ק"מ מנוהל על ידי משרד התחבורה, עם השקעה כוללת של 9,818 מיליארד דונג וייט. פרויקט מרכיב 3 (ק"מ 69+500 - ק"מ 117+866) באורך של כ-48.5 ק"מ מנוהל על ידי הוועד העממי של מחוז דאק לק, עם השקעה כוללת של יותר מ-6,485 מיליארד דונג וייט.

חאן נגוק

[מודעה_2]
מָקוֹר