יו"ר קבוצת CT חושף את הסוד לעסקה המוצלחת של 5,000 כטב"מים לקוריאה

יו"ר קבוצת CT, טראן קים צ'ונג, משתף את הגורמים והאסטרטגיות המרכזיים מאחורי ההצלחה המרשימה של ייצוא 5,000 כלי טיס בלתי מאוישים לדרום קוריאה.

בראיון פרטי שנערך לאחרונה עם התקשורת, אמר מר טראן קים צ'ונג - יו"ר קבוצת CT, חבר במועצה המייעצת של ועדת ההיגוי המרכזית למדע , טכנולוגיה, חדשנות ופיתוח טרנספורמציה דיגיטלית - כי ייצוא 5,000 כלי טיס בלתי מאוישים על ידי הקבוצה לדרום קוריאה, בשווי מאות מיליוני דולרים, נחשב לאבן דרך היסטורית, המוכיחה כי כלי טיס בלתי מאוישים וייטנאמיים מסוגלים להיכנס לשוק הבינלאומי.

זהו גם חוזה הכטב"ם הגדול ביותר שנחתם אי פעם על ידי חברה וייטנאמית, מה שפותח הזדמנויות עבור קבוצת CT להשתתף באופן עמוק יותר בשרשרת האספקה ​​העולמית. לדברי מר צ'ונג, ההישגים הנ"ל הם הודות למאמציה של קבוצת CT בעשור האחרון.

מכישלונות ועד לפריצות דרך טכנולוגיות

לדברי מר טראן קים צ'ונג, קבוצת CT החלה לחקור כטמ"מים בשנים 2016-2017, תוך השקיעה של מהנדסים ומשאבים רבים. עם זאת, השלב הראשוני נתקל בקשיים רבים, כולל כשלים גדולים עקב אי שליטה בשרשרת הטכנולוגיה.

"פספסנו הזדמנויות רבות בגלל התלות שלנו ברכיבים מיובאים, אבל מזה הבנו שרק בעזרת אוטונומיה טכנולוגית נוכל להגיע לדרך ארוכה ", אמר מר צ'ונג.

מר טראן קים צ'ונג - יו"ר קבוצת CT, חבר במועצה המייעצת של ועדת ההיגוי המרכזית למדע, טכנולוגיה, חדשנות ופיתוח טרנספורמציה דיגיטלית. (צילום: קבוצת CT)

יו"ר קבוצת CT אמר בגלוי כי מסע של כמעט עשור של מחקר כטב"מים חווה לפחות שני כישלונות גדולים, כאשר הפרויקט נראה כמוצלח אך בסופו של דבר נאלץ להיעצר מהסיבות הבאות: חוסר קול משותף עם בעלי המניות, COVID-19, מהירות המחקר שלא עמדה בקצב הביקוש בשוק...

מהכישלונות הללו, קבוצת CT שינתה את האסטרטגיה שלה, והפיקה לקחים מעמיקים על שליטה בטכנולוגיית ליבה של כטב"מים והבטיחה שמהירות המחקר חייבת להיות מהירה ממהירות שינויי השוק. עד כה, הקבוצה בנתה 5 מפעלי כטב"מים ליד האוניברסיטה הלאומית של הו צ'י מין סיטי, והיא מתכוננת לבנות מרכז חלל בקנה מידה גדול בהו צ'י מין סיטי עם קיבולת של עד 10,000 מהנדסי מחקר ופיתוח, תוך פריסת פארק מדע בבינה צ'אן ומפעל כטב"מים בטאי נין בקנה מידה הגדול ביותר באסיה. זה נחשב ליסוד עבור וייטנאם ליצירת מערכת אקולוגית סגורה של כטב"מים, החל ממחקר - ייצור - בדיקות ועד ליישום מעשי.

כטב"ם כיבוי אש HEXAROTOR של קבוצת CT. (צילום: קבוצת CT)

לאחר כמעט עשור של התמדה, קבוצת CT הציגה כ-16 קווי רחפנים (כטב"מים) למטרות אזרחיות וביטחוניות כאחד. המוצרים נעים בין רחפנים לחקלאות , לוגיסטיקה ומעקב ביטחוני ועד רחפנים ייעודיים למגזר הביטחוני. גולת הכותרת החשובה היא מוצר הרחפן החדש שתוכנן ופותח ב-100% על ידי מהנדסים וייטנאמים, וצפוי להיות מושק בתחילת השנה הבאה. דור זה של רחפנים שייך לפלח הכבד, עם מטען של 60 עד 300 ק"ג, המסוגל לנטר תנועה, לזהות ולעקוב אחר כלי רכב מפרי חוק, לסייע לרשויות במרדף ולמנוע התנהגות מסוכנת - תכונות המופיעות רק בטכנולוגיית רחפנים מתקדמת של המעצמות.

הישג נוסף הוא היכולת להיות עצמאית בעד 85% מהרכיבים והחלקים החשובים. בעבר, רוב הרכיבים היו צריכים להיות מיובאים, מה שהגדיל את העלויות והציב סיכוני אבטחה פוטנציאליים. כעת, משבבים אלקטרוניים, מעגלים מודפסים ועד מערכות בקרת טיסה, קבוצת CT יכולה לייצר את כולם באופן מקומי, ובכך לסייע למל"טים "תוצרת וייטנאם" להפחית עלויות, לשפר את הבטיחות, ובמקביל לאשר את התחרותיות שלהם בשוק הבינלאומי.

כטב"ם קומפקטי למניעת שריפות CT-SURVEY 5 ק"ג. (צילום: קבוצת CT)

לדברי מר צ'ונג, ההצלחה של היום נובעת לא רק מהשקעות כספיות, אלא גם מהישגיהם של מאות מהנדסים צעירים שחקרו בקפידה במעבדה, והתגברו בהתמדה על כישלונות כדי להציב בהדרגה את הטכנולוגיה הוייטנאמית על מפת הכטב"מים העולמית.

עסקת אלף יחידות ובעיות עתידיות

מיד לאחר חתימת החוזה לייצוא 5,000 כלי טיס בלתי מאוישים לקוריאה, הביעה הממשלה את ענייןה ועודדה את קבוצת CT להשתתף בחבילת האשראי בסך 500 מיליארד דונג וינדי כדי להרחיב השקעות ולפתח מוצרים. לדברי מר טראן קים צ'ונג, תמיכת הממשלה היא כוח מניע חשוב עבור עסקים להאיץ בביטחון, מכיוון שכלי טיס בלתי מאוישים יכולים לשרת צרכים אזרחיים וביטחוניים כאחד.

כהכנה לחוזה גדול זה, קבוצת CT יישמה תוכנית ייצור בקיבולת מרבית במפעליה. נכון לעכשיו, לקבוצה 5 מפעלי כטב"מים והיא מתכננת לבנות מרכז חלל בהו צ'י מין סיטי, עם קיבולת של 10,000 מהנדסים למחקר ולבדיקת טכנולוגיות הקשורות לכלכלת חלל בגובה נמוך. בנוסף, מפעל כטב"מים בטאי נין נמצא גם הוא בשלבי הכנה לפריסה.

פינה במפעל של CT לרחפנים. (צילום: CT Group)

עם יתרונות אלה, קבוצת CT נותנת כיום עדיפות למל"טים כבדים עם מטענים של 60 עד 300 ק"ג - סוג הרכב שקוריאה מעוניינת להשתמש בו הן בלוגיסטיקה והן במעקב ביטחוני.

לצד השקעות בטכנולוגיה, הקבוצה רואה בפיתוח משאבי אנוש אסטרטגיה ארוכת טווח. "יש לנו כוח עבודה צעיר ושופע, אך אנו זקוקים ליותר זמן כדי לשפר את המיומנויות והמודעות למל"טים. זהו הגורם המרכזי ליצירת תעשיית מל"טים בת קיימא ", הדגיש מר צ'ונג.

למעשה, שוק הכטב"מים בווייטנאם ובאזור צומח מאוד. מחקלאות, לוגיסטיקה, מעקב ביטחוני ועד חיפוש והצלה, כטב"מים מוכיחים יותר ויותר את ערכם היישומי רחב ההיקף. עם אלפי יחידות שנמכרו ואוטונומיה טכנולוגית, לכטב"מים וייטנאמים יש הזדמנות להשתתף באופן עמוק יותר בשרשרת האספקה ​​העולמית, אשר נשלטת זה מכבר על ידי ארה"ב, ישראל, טורקיה וסין.

עם זאת, יו"ר קבוצת CT הודה גם כי הדרך קדימה רצופה אתגרים. וייטנאם זקוקה למסגרת מדיניות סינכרונית עבור כטב"מים, החל מניהול המרחב האווירי, דרך תקני בטיחות ועד מנגנוני תמיכה פיננסיים והשקעתיים. מר צ'ונג הציע להקים סוכנות ניהול כללית לטכנולוגיית כטב"מים, כדי למנוע חפיפה של הליכים אדמיניסטרטיביים ולקדם חדשנות.

"הצלחה לא מגיעה בן לילה. היא נבנית מעשרות כישלונות, מלקחים שעולים זמן וכסף. אבל אנחנו מאמינים שכלי טיס בלתי מאוישים 'תוצרת וייטנאם' יגיעו רחוק, בתמיכת המדינה, הקהילה העסקית ודור של מהנדסים צעירים נלהבים ", אישר מר צ'ונג.

ב-12 באוגוסט 2025, בפורום הכלכלי של וייטנאם-קוריאה (סיאול, קוריאה), בנוכחות המזכיר הכללי טו לאם וראש ממשלת קוריאה קים מין סוק, חתמה קבוצת CT וייטנאם על מזכר הבנות לשיתוף פעולה לייצוא 5,000 כלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים) עם חברת טכנולוגיית רחפנים מתפתחת בקוריאה. זוהי הפעם הראשונה שווייטנאם קיבלה הזמנה לייצוא 5,000 כלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים) לקוריאה.

הא פואנג

מקור: https://vtcnews.vn/chu-tich-ct-group-he-lo-bi-quyet-thanh-cong-thuong-vu-5-000-uav-sang-han-quoc-ar960458.html