גוגל השקיעה זה עתה 11.1 מיליון דולר בסטארט-אפ פיני לפיתוח טכנולוגיה שהופכת כל משטח שקוף למסך מציאות משולבת.

Distance Technologies, סטארט-אפ חדש שמומן לאחרונה, שואף להביא טכנולוגיית מציאות משולבת לכל שמשה קדמית של מכונית או תא טייס של מטוס, ולאפשר למשתמשים לצפות באובייקטים דיגיטליים תלת-ממדיים ממש מעל לוח המחוונים.

כיום, כדי לחוות מציאות רבודה, משתמשים נאלצים להשתמש במכשירי חומרה מגושמים כמו אוזניות ומשקפיים. בינתיים, הטכנולוגיה של Distance אינה דורשת מכשירים כאלה.

זרקורי Unreal+Engine BMW מביאה מציאות משולבת לעיצוב רכב עם Unreal Engine blog_feature_img1 1920x960 b0a9c1bea3d8f7fc8402fe77696a6bc410003337.jpg
כדי לחוות מציאות משולבת, משתמשים עדיין צריכים ללבוש מכשירים מגושמים כמו זה. צילום: Unreal Engine

"אחד המחסומים הגדולים למציאות משולבת הוא מציאת פתרון מסודר מבחינת מכשירים", אמר אורהו קונטורי, מנכ"ל ומייסד שותף של Distance, ל- CNBC . קונטורי היה בעבר מנהל טכנולוגיה ראשי ב-Varjo, חברת מציאות משולבת נוספת שבסיסה בהלסינקי.

הדור הבא של ממשקי משתמש

GV, שנודעה בעבר בשם גוגל ונצ'רס, היא גם משקיעה ב-Distance, וטוענת כי היא נמשכה ל"פוטנציאל לבנות את הדור הבא של ממשקי משתמש".

"אנו נרגשים במיוחד מהאופן שבו חלק מהנתיבים הקצרים יותר לשוק הטכנולוגיה הזו בתעשיות הרכב והחלל יאפשרו למשתמשים גישה לטכנולוגיה זו", אמר רוני היראננד, ראש GV.

מסחור מציאות משולבת אינו משימה קלה. ראשית, משקפי מציאות משולבת עדיין יקרים. Vision Pro של אפל ו-HoloLens 2 של מיקרוסופט מתחילים שניהם ב-3,500 דולר. בינתיים, The Verge מדווח כי Meta מפתחת משקפי מציאות רבודה חדשים שייצר אותם יעלו עד 10,000 דולר.

צגי מציאות רבודה, או HUD, אינם תופעה חדשה בתעשיית הרכב. חברות עובדות על הוספת תכונות אלו למכוניות במשך שנים, כאשר ענקית הטכנולוגיה Huawei היא אחת החלוצות.

מספר חברות טכנולוגיית תצוגה אחרות מפתחות גם הן מערכות HUD משלהן למציאת מציאות רבודה (AR) למכוניות, ביניהן First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental ו-Panasonic.

עם זאת, המגבלה של רוב מערכות ה-HUD של מציאות רבודה היא שהן יכולות להציג רק בפינה ספציפית או במחצית התחתונה של המסך. לדברי יוסי מאקינן, מנהל השיווק ב-Distance Technologies, המערכת של החברה יכולה לפתור בעיה זו על ידי כיסוי כל פני השטח של כל משטח שקוף.

פוטנציאל בתחום התעופה והחלל וההגנה

בנוסף להתמקדות בשוק הרכב העולמי, הטכנולוגיה של Distance מתמקדת בעיקר גם במגזרי התעופה והחלל והביטחון.

לפי Konttori, Distance פועל באמצעות טכנולוגיית מעקב כדי לקבוע לאן אתם מסתכלים ולאחר מכן לחשב את שדה האור הנכון כדי להתאים למיקום המדויק של עיניכם.

הפתרון של Distance מוסיף שכבה אופטית על גבי רוב צגי הגביש הנוזלי (LCD), מה שמאפשר לטכנולוגיה של החברה להקרין תמונות במקומות שבהם העיניים ממוקדות.

באמצעות טכניקה זו, Distance מסוגלת להפריד את שדה האור לעין שמאל ועין ימין, תוך יצירת שכבה אופטית נוספת מתחת שמייצרת בהירות גבוהה.

חברת Distance טוענת שהמערכת שלה מסוגלת לייצר עומק פיקסלים "אינסופי", כלומר היא יכולה ליצור שדה ראייה בגודל טבעי בכל תרחיש, בין אם אתם נוהגים במכונית או טסים במטוס קרב F-18.

(לפי CNBC, The Verge)

גוגל החליטה לתייג תמונות שנוצרו על ידי בינה מלאכותית בתוצאות החיפוש . ענקית החיפוש גוגל החליטה להשתמש בטכנולוגיה כדי לזהות ולתייג תוכן שנוצר על ידי בינה מלאכותית בדפי תוצאות החיפוש בעתיד הקרוב.