טכנולוגיה ברכבת הים המהירה ביותר בסין

מסילת הרכבת החוצה-ימית המהירה ביותר של סין, עם מהירות מקסימלית של 350 קמ"ש, החלה לפעול ב-28 בספטמבר, וחיברה ערים לאורך החוף המערבי של מצר טייוואן.

טכנולוגיה ברכבת הים המהירה ביותר בסין

רכבת במהירות 350 קמ"ש המחברת ערים בפוג'יאן. וידאו : שינחואה

רכבת מהירה יצאה מפוג'ואו, בירת מחוז פוג'יאן, בשעה 9:15 בבוקר שעון מקומי ב-28 בספטמבר, לציון חנוכת קו הרכבת המהיר פוג'ואו-שיאמן-ג'אנגג'ואו, שאורכו 227 קילומטרים, על פי CGTN . קו הרכבת החדש, הראשון מסוגו בסין, מקצר את זמן הנסיעה בין פוג'ואו לשיאמן, שתי ערים מרכזיות במחוז פוג'יאן, ל-55 דקות, על פי מפעילת הרכבת, China Railway Group.

עם עצירות בערים פוג'ואו, פוטיאן, צ'ואנגג'ואו, שיאמן וג'אנגג'ואו, הרכבת החדשה היא פרויקט התשתית הגדול האחרון שנפתח, ומשפר את הקישוריות במחוז פוג'יאן, שם אפשרויות התחבורה והיעילות מוגבלות על ידי שטח הררי.

בנייתו החלה בשנת 2017, והרכבת משלבת מגוון טכנולוגיות חכמות, כולל האינטרנט של הדברים, מחשוב קצה ומערכות מידע גיאוגרפיות, ובכך עושה צעד נוסף לקראת בניית תחבורה חכמה במדינה. נוסעים יכולים ליהנות מנוף הים עם 19.9 ק"מ של מסילת רכבת שנבנתה על הים, ועוברת דרך מפרץ צ'ואנג'ואו, מפרץ מייג'ואו ומפרץ אנהאי, דרך גשרים שלדברי המהנדסים היו קשים ביותר לבנייה.

"מסילת רכבת זו מכסה כמעט כל אתגר שפרויקטים קודמים של רכבות מהירות התמודדו איתו", אמר לי פינגז'ואו, מנהל הפרויקט בחברת המתכננת של חברת China Railway Siyuan Survey and Design Co.

בניית שלושת הגשרים התגברה בהצלחה על האתגרים שהציבו רוחות חזקות, גלים גבוהים, מים עמוקים ואופי הסחיפה של הסביבה הימית. לדברי לי, קו הרכבת חוזק גם מפני רעידות אדמה משום שהוא עובר באזור בעל סיכון סייסמי גבוה.

אן קאנג (לפי CGTN )

קישור למקור: https://vnexpress.net/cong-nghe-tren-duong-sat-vuot-bien-nhanh-nhat-trung-quoc-4659304.html