סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית ויו"ר ועדת העם של העיר הואה, פאן ת'יאן דין, ניהל את הפגישה שהתקיימה בעיר הואה.

בדברי הפתיחה שלו, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין : "פיתוח מערכת הרכבות הוא אחת המשימות המרכזיות שזוהו בהחלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה, שמטרתה להסיר צווארי בקבוק במערכת תשתית התחבורה הלאומית."

ראש הממשלה ביקש ממשרדים, מגזרים ורשויות מקומיות להעריך בקפידה את התקדמות היישום, לזהות בבירור קשיים ומכשולים ולהציע פתרונות ספציפיים. במקביל, עליהם לעדכן ולשפר באופן יזום את תוכן הדוחות להגשה לאסיפה הלאומית לצורך דיון והכללה בהחלטה.

ראש הממשלה ביקש מהסוכנויות הרלוונטיות להתמקד בשכלול המסגרת המשפטית הקשורה לפיתוח מסילות ברזל; להאיץ את התקדמות הקו לאו קאי - האנוי - האי פונג; לבחון את עבודות פינוי הקרקע עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום; ולנקוט צעד קדימה באופן יזום כדי להקל על השלבים הבאים.

בעקבות הנחיות ראש הממשלה, משרדי הממשלה, מגזרים ורשויות מקומיות דנו והבהירו את התקדמות המשימות לאחר הפגישה השלישית, במיוחד בנוגע לפרויקטים של רכבות עירוניות, מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום וקו לאו קאי - האנוי - האי פונג.

הדיונים התמקדו בנושאים הבאים: התקדמות בפינוי קרקעות, הקצאת הון להשקעה, העברת מערכות חשמל במתח של 110 קילו-וולט ומעלה, שיתוף פעולה בינלאומי בתחום הרכבות, וניסיון בפיתוח תעשיות רכבת ומערכות מידע ואיתות במדינות אחרות.

בנקודת המפגש בעיר הואה, הגישה ועדת העם של העיר הצעה למשרד הבינוי ולוועדת ניהול פרויקטי הרכבת בבקשה להקצאת כספי תקציב ממשלתיים בשנת 2025 לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום. דרישת ההון הכוללת לשנת 2025 היא 290 מיליארד וונד (כולל 60 מיליארד וונד להחזר מתקציב העיר); ולשנת 2026: 6,065 מיליארד וונד.

נכון לעכשיו, העיר החלה בבנייה של ארבעה אזורי יישוב מחדש ובית קברות לשרת את הפרויקט. כדי להאיץ את ההתקדמות, ועדת העם של העיר הואה הקצתה 60 מיליארד וונד מתקציבה המקומי, ובמקביל מיישמת הליכי השקעה עבור אזורי היישוב מחדש, בתי הקברות, השווקים ובתי הספר הנותרים, על מנת להבטיח שהבנייה תחל לפני 30 בנובמבר 2025.

העיר הואה ביקשה גם ממועצת ניהול פרויקט הרכבת לעדכן את מיקומי המסלול והתחנות (בפו מיי וצ'אן מאי) כך שיתאימו לתכנון המחוזי ולתוכנית האב העירונית של טואה ת'יין הואה (כיום העיר הואה) שאושרה על ידי ראש הממשלה. במקביל, הם ביקשו ממועצת ניהול הפרויקט למסור את האתר בהקדם כדי שהרשויות המקומיות יוכלו לקבוע את הגבולות, את מספר משקי הבית שייושבו מחדש ולנהל את קרן הקרקע ואת מסדרון הבטיחות של הפרויקט.

העיר הואה מתחילה בבניית אזור יישוב מחדש ובית קברות שישרתו את פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

בסיכום הפגישה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הודה במאמצי המשרדים, המגזרים והרשויות המקומיות במילוי המשימות שהוקצו להם; ושיבח את היחידות שגייסו ודאגו באופן יזום להון לשני הפרויקטים המרכזיים: הכביש המהיר לאו קאי - האנוי - האי פונג ורכבת המהירה צפון-דרום.
ראש הממשלה גם העריך מאוד את גישתה של מחוז נין בין לעבודות פינוי קרקעות והציע ליישובים אחרים להתייחס אליה וללמוד ממנה כדי ליישם אותה בגמישות וביעילות.

ראש הממשלה ביקש ממשרד הבינוי, בתיאום עם משרד המדע והטכנולוגיה, לסיים ולפרסם בדחיפות 37 תקנים וייטנאמיים (TCVN) בנושא רכבות מהירות – המבוססים על הסטנדרטים של ארגון התקינה הבינלאומי (ISO) – עד אוקטובר 2025, כבסיס ליישום השלבים הבאים של הפרויקט.

טקסט ותמונות: פונג אן

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/thuc-day-tien-do-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-159105.html