חברת האם - תאגיד הרכבות אמור להרוויח רווח של 7 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2025

זוהי רמת הרווח לאחר מס שנציג בירת המדינה דרש זה עתה ממנהיגי חברת האם - תאגיד הרכבות של וייטנאם - להשיג בשנת הכספים 2025.

זוהי רמת הרווח לאחר מס שנציג בירת המדינה דרש זה עתה ממנהיגי חברת האם - תאגיד הרכבות של וייטנאם - להשיג בשנת הכספים 2025.

רכבת נוסעים של תאגיד הרכבות של וייטנאם יוצאת מתחנת האנוי בליל ה-30 לטט אט טיי.

רכבת נוסעים חוצת וייטנאם של תאגיד הרכבות הוייטנאמי יוצאת מתחנת האנוי בליל ה-30 לחודש טט אט טיי.

יו"ר ועדת ניהול ההון הממלכתי בחברת Enterprises חתם זה עתה על החלטה המאשרת את תוכנית פיתוח הייצור, העסקים וההשקעות לשנת 2025 של חברת האם - תאגיד הרכבות של וייטנאם.

בין יעדי העסקים שהוקצו על ידי נציג בעל הון המדינה, ראוי לציין כי חברת האם - תאגיד הרכבות של וייטנאם - חייבת להשיג הכנסות של 2,817 מיליארד דונג וייטנאם; רווח לאחר מס של 7 מיליארד דונג וייטנאם; יחס רווח לאחר מס על ההון העצמי של 0.6%; תשלום לתקציב של 122 מיליארד דונג וייטנאם; חברת האם - תאגיד הרכבות של וייטנאם - נדרשת גם כן לא להיות בעלת חובות באיחור; יכולת החזר החוב גדולה מ-1; סך הון ההשקעה המתוכנן הוא מקסימום 122 מיליארד דונג וייטנאם.

יו"ר ועדת ניהול הון המדינה במפעלים הטיל על מועצת החברים ועל המנכ"ל של התאגיד, בהתבסס על התוכנית שהוקצתה, לארגן את יישום יעדי הייצור והתוכנית העסקית לשנת 2025 בהתאם לתקנות החוקיות, תוך הבטחה כי מפעלים ייצרו וינהלו עסקים בהתאם למנגנוני השוק, ישתמשו וינהלו את הון המדינה ביעילות, וישמרו ויפתחו את הון המדינה המושקע במפעלים.

התאגיד נדרש גם לפתח לוח זמנים מתאים לרכבות, לנצל את התשתית ששודרגה ומשופצת כדי לשקול קיצור זמן הנסיעה של הרכבות; להשתתף באופן פעיל בשרשראות לוגיסטיות, לקדם את ניצול המטענים הבין-מודאליים הבינלאומיים; למקסם את היתרון התחרותי של כל מסלול רכבת; לגוון ולהתמקד בשיפור איכות המוצרים והשירותים של הרכבת, לשפץ ולשנות את תדמית התחנה; להמשיך ולפקח מקרוב על המצב הפיננסי של חברות בנות מפסידות. לנקוט צעדים להפחתת הפרשות להשקעות פיננסיות לטווח ארוך עבור השקעות מחוץ לעסקי החברה האם.

תאגיד הרכבות של וייטנאם ממשיך ליישם במהרה את פרויקט הרה-ארגון של התאגיד לתקופה עד סוף שנת 2025; תוכנית פיתוח הייצור, העסקים וההשקעות בת 5 שנים לתקופה 2021-2025 ואסטרטגיית הפיתוח של התאגיד לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2035 שאושר על ידי הוועדה.

בפרט, תאגיד הרכבות של וייטנאם מוטל על מחקר פעיל, השתתפות, תרומת חוות דעת, תיאום עם סוכנויות מדינה מוסמכות והכנת תנאים ומשאבי אנוש ליישום פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום ופרויקט הרכבת לאו קאי-האנוי- האי פונג .

בוועידה ליישום תוכנית הייצור והעסקים לשנת 2025 של תאגיד הרכבות של וייטנאם, שהתקיימה בינואר 2025, אמר מר הואנג ג'יה חאן, מנכ"ל התאגיד: בשנת 2024, מספר נוסעי הרכבת יגיע ל-7.02 מיליון, עלייה של 14.8% לעומת אותה תקופה; מספר הסחורות יגיע ל-5.16 מיליון טון, עלייה של 11.2% לעומת אותה תקופה.

הכנסות התאגיד המאוחדות מוערכות בכמעט 9,700 מיליארד דונג וייט, עלייה של 7.8% בהשוואה לתוכנית ו-7.9% באותה תקופה; הרווח המאוחד לאחר מס מוערך ביותר מ-220 מיליארד דונג וייט; ההכנסה הממוצעת לעובד מוערכת בכמעט 13 מיליון דונג וייט לאדם לחודש, עלייה של 11.5% באותה תקופה.

[מודעה_2]
מקור: https://baodautu.vn/cong-ty-me---tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-7-billion-dong-trong-nam-2025-d244314.html