כלי רכב מייבאים ומייצאים סחורות דרך שער הגבול הבינלאומי הואו ​​נגי ( לאנג סון ). (צילום: קוואנג דוי/VNA)

בשנים האחרונות, שיתוף הפעולה בין וייטנאם לסין בבניית "שערי גבול חכמים" הפך לנקודת שיא חשובה, התורמת להסרת צווארי בקבוק במחזור סחורות, ובמיוחד תוצרת חקלאית.

זהו לא רק צעד מעשי לקידום הסחר הדו-צדדי, אלא גם מדגים את נחישותן של שתי המדינות במודרניזציה של ניהול הגבולות, בהתאם למגמת הפיתוח המקיף והנרחב.

על פי כתב של VNA בסין, בסוף 2021 ובתחילת 2022, סדרה של משאיות שהובילו פירות וירקות וייטנאמיים עמוסות בשערי הגבול לסין, וגרמו נזק רב לחקלאים.

לנוכח מצב זה, ניהלו בכירי שתי המדינות שיחות טלפון רבות ודיונים ישירים כדי למצוא פתרונות. ביניהם, בניית שערי גבול חכמים היא אחד הצעדים החשובים לפתרון המצב הנ"ל.

תרגול שנערך לאחרונה מראה כי בשער הגבול הואו ​​נג'י צ'ואן, גואנגשי (סין), תהליך שחרור המכס השתנה באופן מהותי. אם בעבר הנסיעה נמשכה 3-5 ימים, כיום היא אורכת כ-15 שניות בלבד. מערכות סריקת הברקוד, זיהוי הפנים וטביעת האצבעות נפרסו באופן סינכרוני, מה שמאפשר לנהגים להשלים את תהליך הכניסה במהירות.

בפרט, פירות קצרי חיים כמו דוריאן, מצרך פופולרי בסין, ניתנים כעת להובלה מעבר לגבולות מבלי לדאוג לנזק עקב עיכובים.

מאז 2023, מכס הואו ​​נג'י קוואן הפעיל מערכת הסגר חכמה, המסייעת לווייטנאם ולסין להפוך את כל תהליך התיאום לדיגיטלי. זמן ההמתנה לכל רכב הופחת בממוצע של 3.5 שעות, תוך צמצום הטעינה והפריקה במעבר.

בשנת 2024 לבדה, מספר כלי הרכב העוברים דרך שערי הגבול בין וייטנאם לסין יגיע לשיא של 3,300 כלי רכב ביום, כפול מזה של 2019.

נקודת עיקר נוספת היא יישום של מדע וטכנולוגיה מתקדמים. בהתאם לכך, נפרסו משאיות ללא נהג, עגורנים חכמים, טכנולוגיית 5G ומערכת המיקום Beidou, המסייעות להפוך את תהליך התפעול בשער הגבול לאוטומטי, ועוברות לפעילות 24/7.

זהו מודל שערי הגבול החכמים חוצים הגבולות הראשון של סין, שהביא תוצאות מעשיות וממשיך להתרחב.

קידום שיתוף הפעולה על ידי שתי המדינות ברפורמה ושיפור יכולת ניהול הגבולות לא רק מקצר את זמן שחרור המכס, אלא גם יוצר בסיס לקידום שיתוף פעולה סחר דו-צדדי יציב ובר-קיימא.

מאז ספטמבר 2022, כאשר הותר רשמית לייצא דוריאן וייטנאמי טרי לסין, וייטנאם התפתחה במהירות כמקור אספקה ​​חשוב.

בשנת 2024, מתוך סך 1.56 מיליון טונות של דוריאן שיובאו לסין, כמעט מחציתם הגיעו מווייטנאם. זוהי הוכחה חיה ליעילותו של מודל שערי הגבול החכמים בקירוב תוצרת חקלאית וייטנאמית לצרכנים הסינים.

בנייה ותפעול של שערי גבול חכמים לא רק פותרים קשיים מיידיים עבור חקלאים ועסקי יבוא-יצוא, אלא גם בעלי משמעות אסטרטגית, ופותחים מרחב פיתוח גדול לסחר הגבול בין וייטנאם לסין.

זוהי תוצאה ישירה של תשומת הלב וההכוונה הקרובה של מנהיגים בכירים משני הצדדים ושתי המדינות, המפגינים את רוח שיתוף הפעולה הידידותי והשכן לטובת תועלת הדדית ופיתוח.

בראיון לכתב VNA בסין, אמר מר ג'ו הודונג, סגן מפקד פרויקט בניית הנמל החכם במסדרון הובלת הסחורות בין סין לווייטנאם, כי מטרת בניית שער גבול חכם היא להשיג את המטרה של שחרור מהיר מהמכס של סחורות, תוך הבטחת שסחורות המועברות מננינג להאנוי ולהיפך יתבצעו תוך 24 שעות, על מנת להבטיח יציבות מרבית של שרשרת האספקה ​​ושרשרת הייצור של סחורות בין שתי המדינות.

בתקופה הקרובה, בהתבסס על התשתית הקיימת, אנו צופים להכפיל את קיבולת שחרור המכס הנוכחית.

שערי גבול חכמים יתרום ליצירת תנאים נוחים עבור וייטנאם לקידום טרנספורמציה דיגיטלית, שיפור התחרותיות של תעשיית הלוגיסטיקה והסחר הבינלאומי.

שיתוף הפעולה של שתי המדינות במודרניזציה של שערי הגבול מראה חזון אסטרטגי משותף, לא רק לקידום סחר, אלא גם לחיזוק האמון הפוליטי, יצירת סביבה יציבה ושלווה באזור הגבול, ותורם לפיתוח הידידות המסורתית בין וייטנאם לסין באופן עמוק, מהותי ויעיל יותר ויותר.

לפי vietnamplus.vn

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/cua-khau-thong-minh-viet-trung-mo-rong-khong-gian-thuong-mai-bien-gioi-157140.html