דא נאנג זקוקה למנגנונים ומדיניות יוצאי דופן כדי להשיג פריצת דרך.

לאחר 5 שנים של יישום החלטה מס' 43-NQ/TW של הפוליטביורו על בנייה ופיתוח העיר דא נאנג עד 2030, עם חזון עד 2045, אזור זה עבר שינויים חיוביים רבים בפיתוח החברתי-כלכלי.

לדברי מר נגוין ואן קוואנג, מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג , בשלוש השנים האחרונות, דא נאנג משכה בין 2,000 ל-2,700 מיליארד וונד (VND) מדי שנה מהסרת קשיים ומכשולים לפרויקטים. בשנת 2023 לבדה, דא נאנג הסירה 17 פרויקטים, מתוכם כ-47,000 מיליארד וונד הושקעו על ידי משקיעים.

נכון לעכשיו, דא נאנג מיישמת ארבע מסקנות של הפיקוח הממשלתי ושלושה פסקי דין. באמצעות סקירה נפרדת של מסקנת הפיקוח 2852 בשנת 2012, דא נאנג ממתינה לפתרון 1,300 פרויקטים. זהו משאב קרקע עצום.

Đà Nẵng cần cơ chế, chính sách vượt trội để bứt phá

דא נאנג משכה אליה חברות זרות רבות להשקיע בפרויקטים איכותיים, בהתאם לאוריינטציה של העיר לפיתוח ירוק.

מר קוואנג אמר כי תעשיות הטכנולוגיה הדיגיטלית וטכנולוגיית המידע תורמות 20% לצמיחת ה-GRDP המקומית. יצוא התוכנה של דא נאנג בשנת 2023 יעמוד על יותר מ-200 מיליון דולר. אם נלך בכיוון הנכון, עם הכנה מדוקדקת ומנגנונים מתאימים, תחומים כמו כלכלה דיגיטלית וכלכלה ירוקה מתאימים לחלוטין למודל החלל והפיתוח של דא נאנג.

לצורך יישום התכנון, שכרה דא נאנג יועץ סינגפורי, ויחידה זו יישמה מודלים של פיתוח בעלי מאפיינים גיאופוליטיים כמו סינגפור על דא נאנג. יחידת הייעוץ אישרה כי לדאן נאנג יש מספיק מקום לפיתוח עד 2045. עם זאת, לדברי מומחים, כדי לפתח את העיר דא נאנג כך שתתאים לפוטנציאל הטמון בה, בנוסף למאמצים נוספים מצד הממשל המקומי, הממשלה המרכזית זקוקה למנגנונים ומדיניות חדשים כדי ליצור פריצת דרך עבור דא נאנג בתקופה הקרובה.

לדברי ד"ר נגוין דין קונג, לשעבר מנהל המכון המרכזי לניהול כלכלי, חבר בקבוצת הייעוץ הכלכלית של ראש הממשלה, דא נאנג צריכה להמשיך וליצור "שינוי" בפיתוח. באופן ספציפי, דא נאנג מתכננת עד 2030 עם מאות פרויקטים, וההון הדרוש לגיוס ליישום התכנון הוא 800 טריליון וונד וייטנאמי (32 מיליארד דולר), השווה ל-40% מהתוכנית הכלכלית התוצר המקומי הגולמי של דא נאנג. בעוד שהזמן שנותר הוא כ-7 שנים, דא נאנג זקוקה למנגנונים ומדיניות ספציפיים חדשים כדי ליצור מוטיבציה למשוך משאבי השקעה גדולים כאלה. מר קונג אמר כי יש צורך בפתרונות רבים להשקעות בתשתיות מתקציב המדינה כדי שדא נאנג תצליח לפרוץ דרך בזמן הקרוב. בפרט, יש צורך להרחיב את שטחי הפיתוח, להשקיע בשדרוג שדה התעופה עבור לפחות 25 מיליון נוסעים בשנה, שיסתיים לפני 2028; להשקיע בפיתוח נמל ליין צ'יאו ושדרוג והרחבה של כל הכבישים הלאומיים 14B ו-14G המחברים את דא נאנג עם צפון הרמות המרכזיות, לאוס ומיאנמר.

עם זאת, כדי לגייס משאבי השקעה, דא נאנג צריכה להגדיל את הון ההשקעות מהמדינה, ולהבטיח שהוא יהווה 25% מסך הון ההשקעות החברתיות. לכן, מר צ'ונג הציע לא לדרוש מדאנאנג לווסת את הכנסות התקציב לממשלה המרכזית עד 2030; במקביל, הממשלה המרכזית מאפשרת לדאנאנג למשוך השקעות בצורה של PPP ללא הגבלות על תחומים, תעשיות וקנה מידה.

מר קונג הדגיש כי על מנת ליישם את שלושת עמודי התווך העיקריים של פיתוח כלכלי על פי החלטה מס' 43, יש צורך בסדרה של מנגנוני תמריצים ומדיניות מיוחדים ויוצאי דופן עבור דא נאנג עד 2030. באופן ספציפי, יישום הליכי השקעה פשוטים (קביעת הצעות מחיר ואישור מדיניות השקעה/אישור השקעות בו זמנית עם הקצאת קרקע וחכירת קרקע) עבור פרויקטים בקנה מידה גדול של מפעלים מקומיים או בינלאומיים גדולים ובעלי מוניטין (משקיעים) בתעשיית ההיי-טק, לוגיסטיקה...

יחד עם זאת, דא נאנג רשאית לפתוח מתקני קזינו נוספים לתיירים (מספרם והיקף מתקני הקזינו נקבעים על ידי מועצת העם של העיר). בנוסף לנחישות, לחדשנות בחשיבה וליצירתיות של המערכת הפוליטית כולה, יש צורך בקרוב בהחלטה חדשה של האסיפה הלאומית על מנגנון מיוחד ויוצאי דופן עבור דא נאנג, שיתרום ליישום מוצלח של החלטה 43 של הפוליטביורו ותוכנית הפיתוח של דא נאנג עד 2030, עם חזון לשנת 2050.

דא נאנג זקוקה למנגנוני מדיניות חדשים, ייחודיים ויוצאי דופן כדי למשוך משאבים מכל המגזרים הכלכליים להשקעה ופיתוח בשלב הבא.

לדברי פרופסור חבר, ד"ר נגוין צ'ו הוי, שירותי התיירות והימיות בדאנאנג התפתחו באופן מרשים, והפכה למגזר כלכלי ימי מרכזי בעל יכולת להתחרות ברמה הבינלאומית. מגזר זה תורם להפיכתה של דאנאנג ליעד תיירותי אטרקטיבי עבור המדינה כולה, האזור והעולם. יעד התרומה של מגזרים כלכליים ימיים גרידא לתוכנית הפיתוח העולמית של דאנאנג הוא 15% עד 2030 ומעל 20% עד 2050.

על בסיס זה, פרופסור חבר נגוין צ'ו הוי הציע קבוצות של פתרונות כגון: ראשית, קבוצה של פתרונות מקצועיים מקיפים; שנית, קידום קישוריות, קישוריות מבעיות תנועה, תשתית דיגיטלית; שלישית, יישום מדיניות, מנגנונים ואסטרטגיות להסתגלות לשינויי האקלים ולשינויי האוקיינוס, כולל עליית מפלס הים.

דא נאנג צריכה לגייס משאבים כדי להרחיב ולעדכן את נמל דא נאנג, זהו פוטנציאל עצום. אם נמל דא נאנג רוצה להתפתח, עליו להיות מחובר לאשכול נמלים. הדבר הבא הוא לשנות את מבנה הדיג לכיוון הגדלת הדיג הימי, אפילו באוקיינוס, במיוחד כאשר וייטנאם חתמה לאחרונה על הסכם בנושא הים, ההזדמנות לפתח את האוקיינוס היא טובה מאוד.

בכנס לסקירת חמש שנות יישום החלטה מס' 43-NQ/TW של הפוליטביורו בנושא בנייה ופיתוח העיר דא נאנג עד 2030, עם חזון עד 2045, שאורגנה לאחרונה על ידי הוועדה הכלכלית המרכזית בתיאום עם ועדת המפלגה של העיר דא נאנג, אמר סגן ראש הוועדה הכלכלית המרכזית, נגוין הונג סון, כי בנוסף לכיווני המדיניות שנקבעו בהחלטה 43-NQ/TW, על היישוב להתמקד בפתרונות חדשים, איכותיים ופורצי דרך הקשורים לפיתוח כלכלה ירוקה, כלכלה דיגיטלית וכלכלה מעגלית; בפרט, יש צורך לחקור ולקדם מנגנוני מדיניות חדשים, ספציפיים ומצטיינים כדי למשוך משאבים מכל המגזרים הכלכליים, למשוך משקיעים אסטרטגיים עם מערכות אקולוגיות ושרשראות אספקה, ולמשוך אנשים מוכשרים לעבודה בדאנאנג...

[מודעה_2]
קישור למקור