עדיין לא בשעות השיא
עומס בבדיקות רכב הוא עדיין סיוט לנהגים.
מר הוין סון טאצ', תושב מחוז בין טאן (HCMC), שיתף: "המכונית שלי היא רכב שירות, היא לא מוארכת, כך שכאשר המועד האחרון מגיע, אני צריך ללכת לבדיקה. שמעתי הרבה מידע שחוזה שמצב הבדיקה יהיה עמוס, אז ניצלתי את ההזדמנות להביא את המכונית לבדיקה כמעט חודש קודם לכן. לא ציפיתי שאוכל לסיים את זה בזמן קצר הבוקר, בלי עומס."
מר נגוין מין טונג, המתגורר במחוז 12 (HCMC), אמר גם: "הטנדר שלי משמש להובלת ציוד, והוא יהיה אמור להיבדק בדצמבר. למרות ששמעתי על תחזית פקקי תנועה בסוף השנה, אני לא ממהר להיבדק כי אני עדיין צריך לחשב את דמי תחזוקת הכביש; ואם יהיה פקק תנועה, אנצל את הבדיקה במחוז אחר כשאני בנסיעת עסקים."
על פי אפליקציית TTĐK של רשות הרישום הווייטנאמית (VRA), גם ההרשמה לשירותי בדיקה במרכזי TTĐK בהו צ'י מין סיטי קלה, וישנן משרות פנויות רבות. בתגובה לכתבי Thanh Nien , אמר מר Huynh Van Thiet, מנהל TTĐK 50-02S, מחוז 11 (HCMC): "מאז תחילת אוקטובר, מספר כלי הרכב המגיעים לבדיקה גדל, אך בימים האחרונים שוב שקט, כושר הפעילות של המרכז עומד על כ-60-70% בלבד". לדברי מר Thiet, כלי רכב רבים כאשר מועד הרישום ביוני 2023 הוארך אוטומטית ב-6 חודשים על פי תקנות חדשות, כך שרק בדצמבר 2023 מכוניות שאינן עסקיות עם פחות מ-9 מושבים בקטגוריה זו יצטרכו לחזור לבדיקה.
"לא כל סוגי הרכבים מתחדשים אוטומטית. על פי התקנות, הנושאים המתחדשים אוטומטית הם מכוניות נוסעים עם עד 9 מושבים שאינן משמשות לעסקי תחבורה, עם זמן ייצור של עד 7 שנים וזמן ייצור של 13-20 שנים שקיבלו חותמת בדיקה לפני 22 במרץ 2023 ותקפים עד 1 ביולי 2024. לפיכך, מכוניות נוסעים עם עד 9 מושבים המשמשות לעסקי תחבורה כגון מוניות ומכוניות שירות מוניות טכנולוגיה לא יחודשו אוטומטית. גם כלי רכב לא מסחריים בעלי גיל ודגם ישנים מאוד לא יחודשו אוטומטית. יש לחקור היטב כלי רכב שאינם בתחומים הנ"ל כדי למנוע בלבול, אנשים מסוימים שבטוחים שהרישיון שלהם מתחדש אוטומטית עלולים לא להגיע לבדיקה בזמן ועלולים להיקנס", שיתף מר הוין ואן ת'יט.
התפתחויות בלתי צפויות
בנוגע לאפשרות של עומס במרכז הרישום, על פי סקר של כתבי Thanh Nien , כמה ממנהיגי מרכז הרישום בהו צ'י מין סיטי אמרו כי עם קיבולת הבדיקה הנוכחית, מערכת רישום כלי הרכב המנועים תוכל לענות באופן מלא על צרכי הבדיקה של אנשים ועסקים ברחבי הארץ בחודשים האחרונים של 2023 וב-2024.
"בכל שנה, הביקוש לבדיקות רכב עולה בדרך כלל בסוף השנה, כאשר אנשים קונים מכוניות חדשות כדי לחגוג את טט. השנה אינה יוצאת דופן, אך לא סביר שפקקי התנועה יהיו חמורים כמו טט בשנה שעברה אם הקיבולת והמשאבי האנושיים הנוכחיים יישמרו", אמר מנהיג מרכז הבדיקות. מר נגוין ואן הונג, סגן נשיא קבוע של איגוד תחבורה הרכב בין דואנג , אישר גם הוא: "השוואת הקיבולת והנפח של מרכזי הבדיקה הנוכחיים עם הביקוש לבדיקות רכב עקב מספר כלי הרכב מראה שאין הבדל גדול, רמת העומס עדיין אינה חמורה. עם זאת, בטווח הקצר, בעלי רכבים צריכים לתאם באופן יזום זמן לבדיקות, תוך הימנעות מהימים האחרונים שעלולים לגרום לעומס, ולהשפיע על פעילות העסק."
מר לה טרונג טין, יו"ר איגוד תחבורה הרכב של הו צ'י מין סיטי, העיר: "נושא דמי הבדיקה הנמוכים מדי הועלה על ידינו מאז השנה שעברה. זהו צעד בסיסי לשמירה על משאבי אנוש, הנעת צוותי הבדיקה לעבוד היטב והגדלת ההכנסות כדי להימנע משליליות. הנושא הנותר הוא באחריותן של סוכנויות הניהול."
על פי מחלקת הרישום של וייטנאם, ישנם כיום כ-700 פקחי רכב (VICs) במרכזי הפיקוח המועמדים לדין בגין הפרות, מתוכם רוב ה-VICs הועמדו לדין. רוב ה-VICs שהועמדו לדין משוחררים בערבות כדי להמשיך ולתמוך בפעילויות בדיקת רכב מנועי (כמעט 300 VICs). בינתיים, מספר רב של VICs מודאגים וצופים עתיד לא ברור, ולכן התפטרו או עזבו מרצונם את עבודתם. עם כ-300 VICs שהועמדו לדין לעיל, העובדים ב-81 VICs ב-31 מחוזות וערים (לא כולל מספר ה-VICs שהועמדו לדין והעצורים מבין 17 ה-VICs המושעים כעת), כאשר יובאו לדין, 21 VICs ב-9 מחוזות וערים יושעו. עקב המספר הרב של פקחי בדיקת רכב שעוברים על החוק שיובאו לדין בזמן הקרוב, מחוזות וערים רבים לא יוכלו לענות על צרכי בדיקת הרכב של אנשים ועסקים, בעוד שהכשרה נוספת של פקחי בדיקת רכב דורשת זמן עקב אופיו המיוחד של תחום בדיקת הרכב.
עקב התפתחות זו, מצב הרוח של נהגי ה-DKV שהועמדו לדין (שוחררו בערבות) רגיש כעת ביותר, ואינם מסוגלים להתרכז בעבודה. ארגון וייטנאם רישום מאמין שעל מנת להגביל את הנזק לאנשים ולעסקים, למנוע השפעות חמורות על הפיתוח החברתי-כלכלי ולסייע לנהגי DKV שבוצעו הפרות קלות לקבל את ההזדמנות לתקן את טעויותיהם, להמשיך לשרת את מגזר הפיקוח, ובמקביל להסיר קשיים בהכנסות עבור נהגי DKV, ארגון וייטנאם רישום מבקש ממשרד התחבורה להוציא מסמך המדווח לממשלה ולרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת ופתרונות מתאימים.
אבטחה משופרת של תוכנת ציוד בדיקה
רשות הפיקוח הווייטנאמית שלחה מסמך לחברות הבאות: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; Hoang Hoang Anh Co., Ltd., שהן ספקיות ציוד בדיקה, בנוגע ליישום אמצעי אבטחת מידע עבור התוכנה המסופקת על ידי החברות. המסמך קובע בבירור כי אסור בהחלט ליצור ולספק תוכנה המפרה תקנות כדי להתערב בתוכנת בקרת הציוד של החברה ובתוכנת ניהול הבדיקה של רשות הפיקוח הווייטנאמית על מנת לעוות את תוצאות הבדיקה של הציוד במהלך תהליך ביצוע בדיקת רכב מנועי. יש לבדוק באופן יזום ולקיחת אחריות על יישום אמצעי אבטחה על תוכנת בקרת הציוד של החברה כדי למנוע הפרעה מתוכנות אחרות או ישירות ממשתמשים ביחידת הבדיקה. בנוסף, בעת גילוי הפרות כלשהן, יש להודיע מיד לרשות הפיקוח הווייטנאמית לטיפול בהתאם להוראות החוק.
עבור מרכזי רישום כלי רכב מנועיים, מרשם וייטנאם דורש סקירה יזומה של ניהול ושימוש בציוד ותוכנה לבקרת ציוד המסופק על ידי יצרני הציוד ביחידת הבדיקה על מנת להבטיח עמידה בהוראות והנחיות המחלקה ובתקנות החוקיות הרלוונטיות. חל איסור מוחלט להתקין ולהשתמש בתוכנה המפרה תקנות כדי להשפיע על תוצאות הבדיקה של ציוד בדיקה המאוחסן בנתוני תוכנת בקרת הציוד של היצרן ובתוכנת ניהול הבדיקה של מרשם וייטנאם.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)