מה יקרה לבדיקת רכבים ליד טט?

[מודעה_1]

עד כאן הכל טוב, אבל...

לפי מצב הבדיקות בסוף 2023, בעיית העמידה בתורים הליליים בדונג נאי נפתרה לפני חופשת השנה החדשה. באפליקציית מרכז הבדיקות, גם רישום לוחות הזמנים של הבדיקות בדונג נאי התקרר, ובעלי רכב יכולים לקבוע תורים לימים שלאחר חופשת השנה החדשה.

כשבועיים לפני כן, אם נהגים רצו להיבדק במרכזי הבדיקה בדונג נאי, הם היו צריכים להמתין בתור למשך הלילה. כמה מרכזי בדיקה בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי דיווחו גם על מצב "מלא", אך באופן כללי, העומס התרחש רק באופן מקומי, ורוב מרכזי הבדיקה עדיין פעלו בצורה יציבה מתחת לתפוסה.

Tình trạng thiếu hụt nhân sự kiểm định phương tiện cơ giới cần có giải pháp căn cơ hơnẢnh: CTV — המחסור בעובדי בדיקת רכבים דורש פתרון יסודי יותר.

בנוגע ללוח הזמנים של הבדיקות לאחר חופשת השנה החדשה, בנוסף לכמה מרכזי בדיקה בהו צ'י מין סיטי כמו 50-02S (מחוז 11), 50-04V (קאט לאי, ת'ו דוק סיטי) שעדיין מלאים, ברוב מרכזי הבדיקה עדיין יש מקומות פנויים רבים וניתן לקבוע תורים דרך האפליקציה.

עם זאת, לא ידוע כמה זמן יימשך "השלום" הזה, שכן עד 31 יישובים נמצאים בסיכון לעומס בבדיקת רכבים בתחילת 2024. משרד התחבורה שלח גם הודעה רשמית לוועדת העם של מחוז דונג נאי בנוגע ליישום פתרונות למניעת הסיכון לעומס בבדיקת רכבים בסוף 2023 ו-2024 במחוז זה. משרד התחבורה הצהיר: נכון לעכשיו, בדונג נאי פועלים רק 4 מתוך 6 מרכזי בדיקה, עם קיבולת ממוצעת של לפחות 14,400 כלי רכב לחודש. לפיכך, סביר להניח שמרכזי הבדיקה בדונג נאי לא יוכלו לעמוד במספר כלי הרכב המגיעים לבדיקה באפריל, מאי, יוני, יולי, אוקטובר, נובמבר ודצמבר 2024. משרד התחבורה ביקש מוועדת העם של מחוז דונג נאי להורות למשרד התחבורה וליחידות הקשורות ליצור קשר יזום עם יחידות אחרות כדי לגייס משאבי אנוש ולשקם את פעילותן של קווי בדיקה נוספים בשנת 2024.

בנוסף, על פי משרד התחבורה, מספר קציני בדיקת רכב הועמדו לדין, כך שבזמן הקרוב, דונג נאי נמצאת בסיכון למחסור גדול בקציני בדיקת רכב. לכן, המשרד ממליץ שדונג נאי יתאם באופן יזום וידווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת ופתרונות מתאימים למניעת עומסי בדיקה. "ועדת העם המחוזית צריכה להורות למשרד התחבורה לתאם עם יחידות כדי לגייס קצינים ועובדים לעבוד שעות נוספות, כולל בחגים; במקביל, לבקש ממרכזי הבדיקה להיות אחראים על הבטחת תנאי העבודה הטובים ביותר וכן מדיניות לעובדים", על פי ההודעה הרשמית של משרד התחבורה.

בנוגע לסוגיה זו, אמר מנהיג משרד התחבורה של דונג נאי כי על פי המסורת, בסוף השנה, הביקוש לבדיקה עולה לעתים קרובות, והחל מדצמבר 2023, מספר רב של כלי רכב עם תקופת בדיקה אוטומטית של 6 חודשים (מיוני 2023) ייבדקו שוב. לכן, בימים האחרונים חל עומס יתר בכמה מרכזי בדיקה. המשרד ביקש ממרכזי הבדיקה להגדיל את שעות העבודה, ולפעול בשבתות ובראשון כדי להגדיל את מספר כלי הרכב הנבדקים. "בנוסף, עודדנו אנשים להירשם מראש בטופס לפני הגעה לבדיקה, ולבדוק את הרכב מראש כדי להימנע מהצורך להגיע לבדיקה מספר פעמים עקב תקלה", שיתף מנהיג משרד התחבורה של דונג נאי.

צריך פתרונות בסיסיים

סיפור עומסי בדיקות הרכב המקומיים בדונג נאי עורר חששות לגבי הישנות התורים במרכזי הבדיקה כמו בשנה שעברה. על פי נתונים סטטיסטיים ותחזיות של וייטנאם ריגיסטר, ברבעון הראשון של 2024, חלק מהיישובים נמצאים בסיכון לעומסי רכב חוזרים. כדי להימנע מזמני המתנה ארוכים, משרד התחבורה שלח זה עתה הודעה למחוזות ולערים כדי להכין פתרונות להגבלת עומסי בדיקות הרכב, במסגרתה הוא ממליץ לאנשים לנצל את האפשרות לחזור לעיר הולדתם, לצאת לנסיעות עסקים, לנסוע, לאסוף סחורות, לספק סחורות ביישובים אחרים, ולהביא את רכבם לכל מרכז בדיקה בכביש לצורך בדיקה.

בנוסף, על הרשויות המקומיות לזהות במהירות ולטפל בקפדנות בארגונים וביחידים המפרים את החוק הקשור לפעילויות פיקוח, במיוחד אלו המנצלים את עומסי התנועה במרכז הפיקוח כדי לבצע פעולות רווח כגון קבלת בדיקת רכב מטעם אחרים, סיוע בזרז הבדיקות, קנייה ומכירה של חותמות ותעודות פיקוח...

עם זאת, על פי איגוד תובלה של כלי רכב בווייטנאם, הפתרון הבסיסי כעת הוא להתאים את אגרת הבדיקה ולהגדיל את הכנסתם של מומחים ומפקחים. "הכנסתם של מפקחים נמוכה מדי כיום, ולכן קשה למנוע לחלוטין התנהגות שלילית ושוחד כמו בעבר. יש צורך להגדיל את ההכנסה בהתאם למאמץ של המפקחים, רק אז נוכל למשוך משאבי אנוש מסורים ומוכשרים", אמר מר נגוין ואן קווין, יו"ר איגוד תובלה של כלי רכב בווייטנאם.

גם מנהל מרכז בקרת תנועה בהאנוי הסכים: "כדי להגביל את זמן ההמתנה הארוך לבעלי כלי רכב, צוות מרכז בקרת התנועה חייב לעבוד שעות נוספות ולהגדיל את שעות העבודה. אם מספר כלי הרכב הממתינים גדול יותר, המרכז יכתוב פתק תור לאנשים לחזור למחרת בבוקר לבדיקה. עם זאת, למרות המאמצים לעודד את צוות בקרת התנועה לעבוד שעות נוספות ולהגדיל את שעות העבודה, קשה מאוד לגייס ולגייס כוח אדם כרגע. זוהי הסיבה העיקרית למחסור בכוח אדם, ומשם, לא סביר שמצב עומסי התנועה יתקרר בחודש-חודשיים הקרובים."

בנוגע לסוגיה זו, ביקשו ראשי מרשם וייטנאם כי המרשם יפנה באופן יזום ליישובים אחרים בעלי קיבולת עודפת כדי לתפוס ולהשלים באופן זמני את כוח המרשם עבור המרשם החסר באזור, על מנת להשיב את פעילותם של קווי פיקוח נוספים. המשרד ביקש גם שהרשויות המוסמכות ישקלו ויבדלו את מעשי הפרת החוק כדי ליצור תנאים עבור מרשם עם הפרות קלות כדי שתהיה לו הזדמנות לתקן את טעויותיהם ולהמשיך לשרת את תחום הרישום... בנוגע להתאמת דמי הרישום והגדלת ההכנסות עבור המרשם, משרד התחבורה מגיש גם מסמכים לאישור ופרסום של המשרדים והסניפים הרלוונטיים בעתיד הקרוב.

על פי רישום וייטנאם, 31 יישובים הנמצאים בסיכון לעומסים בבדיקת רכב בסוף 2023 וברבעון הראשון של 2024 כוללים: Bac Kan, Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh Bac, Tra Vinh, Bac, Tra Vinh, נאנג, Gia Lai, Ha Tinh, Hung Yen, Nghe An, Quang Ngai, Phu Yen, Quang Nam, Son La, Thai Nguyen, Hai Duong, Dak Lak, Binh Dinh, Can Tho, Hoa Binh ו-Tuyen Quang.

[מודעה_2]
קישור למקור