שני גשרים בשווי של למעלה מ-500 מיליארד וונד נמצאים בבנייה כדי "לחלוק את הנטל" על כביש לאומי 1A.

TPO - בניית שני גשרים חדשים על פני נהר ג'יאן וגשר קוואן האו בכביש הלאומי 1A דרך מחוז קוואן בין "תחלק את הנטל" של שני הגשרים הקיימים, שלעתים קרובות חווים עומסי תנועה כאשר מתרחשות תקריות תנועה.

תקריב של בניית מעברי גשר בנהר בשווי מאתיים מיליארד דונג בכביש לאומי 1. וידאו : פאם טרונג.

הגשר חוצה את נהר גיאן בקילומטרים 625+733 ואת דרכי הגישה דרך מחוז בו טרך ועיירה בה דון (פרובינציית קוואנג בין ).

הפרויקט כולל השקעה כוללת של כמעט 300 מיליארד דונג וייטנאמי, השייכת לפרויקט לשדרוג והרחבה של מספר גשרים ומנהרות בכביש לאומי 1A, שהושקעו על ידי מועצת ניהול פרויקטי הרכבת (משרד התחבורה, כיום משרד הבינוי ).

גשר גיאן הישן, שאורכו 746.4 מטר, עם 9 משטחים, ורוחבו 12 מטר, הושלם ונכנס לשימוש בסוף שנת 1998. לאחר תקופת שימוש, פני הכביש על הגשר עברו חריצים, ומהירות המעבר של מכוניות מעל הגשר היא 50 קמ"ש. פרויקט ההרחבה ישדרג את הגשר ולהרחיב אותו ב-12 מטר, המהירות המתוכננת המרבית היא 80 קמ"ש.

על פי יחידת הבנייה, הגיאולוגיה התחתונה לקידוח גשר נהר גיאן אינה מסובכת, זרימת המים תקינה . נכון לעכשיו, היחידה קדחה כלונסאות בעומק של עד 60 מטר, עמודים יצוקים לבניית גשר בטון מזוין דרוך מראש. בתמונה, יחידת יישום הפרויקט צריכה להשתמש בדוברות גדולות כדי להביא אותן לאמצע הנהר ולבנות את תמכות הגשר.

עובדים ריתוך שלדות וקורות גשרים.

באתר הבנייה של הכביש המוביל לגשר בגדה הדרומית, האתר נמסר למעשה לקבלן מוקדם על ידי היישוב, כך שהקבלן התמקד במילוי האדמה, פיזור גיאוטקסטיל... כהכנה לבניית כלונסאות בטון.

בנוסף לכך, פרויקט דרכי הגישה בשני קצוות הגשר וגשר קוואן האו על פני נהר נאט לה, המחבר את העיר קוואן האו לקהילת וו נין במחוז קוואן נין, בהשקעה כוללת של יותר מ-200 מיליארד וונד, נמצא גם הוא בבנייה, כשהוא אמור להימסר בזמן ולהיכנס לפעילות בסוף 2025.

המהנדס דאנג טראן טרונג קיין (יחידת יישום הפרויקט) אמר כי גשר קוואן האו יורחב בשלב של שנתיים במקביל למרכז הגשר הישן במרחק של 15.5 מטר, קצה שני הגשרים הוא 3.5 מטר במעלה הזרם. לגשר 9 מוטות, פני הגשר ברוחב 12 מטר, ומהירות התכנון היא 80 קמ"ש.

גשר קוואן האו אורכו 549 מטרים ורוחבו 12 מטרים. בנייתו החלה בשנת 1996 והושלמה בשנת 2000. לאחר תקופה ארוכה של שימוש עם נפח תנועה מוגבר, פני הגשר נפגעו. יחידת הניהול הציבה גם שלטי אזהרה רבים בנוגע למהירות ומשקל כלי רכב על הגשר.

באתר הבנייה, ישנם יותר מ-60 איש, כולל מהנדסים ועובדים, המחולקים לצוותי בנייה כגון: צוות גשר זמני, צוות בניית כלונסאות קדוחים, צוות ייצור ברזל...

יחידת יישום הפרויקט בנתה גשר זמני המוביל למרכז הגשר כדי להעביר חומרים ובטון מתוך הגדה אל העמודים.

כיום, עובדים מקימים את מבנה הבטון של עמודי הגשר. לאחר השלמתם ותחילת הפעלתם, גשרי ג'יאן וקוואן האו יחלקו את הנטל של שני הגשרים הקיימים, אשר לעתים קרובות חווים עומסי תנועה כאשר מתרחשות תאונות דרכים.

במקביל, להשקיע בהדרגה בהשלמת כביש לאומי 1 בהתאם לתוכנית, באופן סינכרוני בקנה מידה, למקסם את יעילות השקעות ההרחבה, לפתור צווארי בקבוק, לצמצם עומסי עומס, לשפר את בטיחות התנועה, לקדם פיתוח חברתי-כלכלי ולהבטיח את ההגנה והביטחון הלאומיים.

פאם טרונג - הואנג נאם

מקור: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo