מבט מקרוב על בניית שני גשרים של וייטנאם דינמית בשווי מיליארדי דולרים מעל הנהר בכביש לאומי 1. וידאו : פאם טרונג. |
![]() |
הגשר משתרע על פני נהר גיאן בקילומטרים 625+733 ודרכי הגישה לגשר עוברות דרך אזורי מחוז בו טרך והעיירה בה דון (פרובינציית קוואנג בין ). |
![]() |
הפרויקט, בהשקעה כוללת של כמעט 300 מיליארד דונג וייטנאמי, הוא חלק מפרויקט לשדרוג והרחבה של מספר גשרים ומנהרות בכביש לאומי 1A, כאשר מועצת ניהול פרויקטי הרכבת (משרד התחבורה, כיום משרד הבינוי ) היא המשקיעה. |
![]() |
גשר גיאן הישן, שאורכו 746.4 מטר, באורך 9 מרווחים וברוחבו 12 מטר, הושלם ונכנס לשימוש בסוף שנת 1998. לאחר תקופת שימוש, פני הכביש על הגשר נהיו חרוצים, והמהירות המותרת למכוניות החוצות את הגשר היא 50 קמ"ש. פרויקט ההרחבה ישדרג את הגשר לרוחב נוסף של 12 מטר, עם מהירות מרבית מתוכננת של 80 קמ"ש. |
![]() |
על פי יחידת הבנייה, התנאים הגיאולוגיים בתחתית נהר גיאן לצורך קידוח הגשר אינם מסובכים, וזרימת המים תקינה . בשלב זה, היחידה קדחה כלונסאות בעומק של עד 60 מטר ויצאה את העמודים לבניית גשר הבטון המזוין הדרוך. בתמונה, יחידת הפרויקט צריכה להשתמש בדוברות גדולות כדי להעביר את עמודי הגשר לאמצע הנהר לצורך הבנייה. |
![]() |
עובדים ריתוכים את עמודי וקורות הגשר. |
![]() |
בכביש הגישה הדרומי לגשר, האתר הועבר ברובו לקבלן על ידי הרשויות המקומיות מוקדם, מה שאפשר לקבלן להתמקד במילוי חוזר, הנחת גיאוטקסטיל וכו', כהכנה לבניית כלונסאות אדמה-מלט. |
![]() |
בנוסף, הפרויקט לכבישי גישה בשני קצוות הגשר וגשר קוואן האו על פני נהר נאט לה, המחבר את העיר קוואן האו לקהילת וו נין במחוז קוואן נין, בהשקעה כוללת של למעלה מ-200 מיליארד וונד, נמצא גם הוא בבנייה וצפוי להימסר ולהיכנס לפעילות עד סוף 2025. |
![]() ![]() ![]() |
המהנדס דאנג טראן טרונג קיין (מיחידת יישום הפרויקט) הצהיר כי הרחבת גשר קוואן האו, שבוצעה בשלב 2, עוברת במקביל למרכז הגשר הישן ובמרחק של 15.5 מטר ממנו, כאשר קצוות שני הגשרים נמצאים 3.5 מטר במעלה הזרם. לגשר 9 מוטות, רוחב משטח של 12 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש. |
![]() |
גשר קוואן האו אורכו 549 מטרים ורוחבו 12 מטרים. בנייתו החלה בשנת 1996 והושלמה בשנת 2000. לאחר תקופה ארוכה של שימוש עם נפח תנועה הולך וגדל, פני הגשר נפגעו. יחידת הניהול הציבה גם שלטי אזהרה רבים בנוגע למגבלות מהירות ומגבלות משקל כלי רכב על הגשר. |
![]() |
כיום ישנם מעל 60 איש באתר הבנייה, כולל מהנדסים ופועלים, המחולקים לצוותים שונים כגון: בניית גשר זמני, בניית כלונסאות קדוחים, עבודה עם חיזוק פלדה ועוד. |
![]() |
צוות הפרויקט בנה גשר זמני המוביל למרכז הגשר כדי להוביל חומרים ובטון מהחוף אל הרציפים. |
![]() |
נכון לעכשיו, עובדים מקימים את מבני הבטון עבור עמודי הגשר. לאחר השלמתם ותחילת הפעלתם, גשר ג'יאן וגשר קוואן האו יקלו על עומסי התנועה על שני הגשרים הקיימים, אשר חווים לעתים קרובות פקקי תנועה כאשר מתרחשות תאונות. |
![]() |
במקביל, להשקיע בהדרגה בהשלמת כביש לאומי 1 בהתאם לתוכנית, תוך הבטחת אחידות בקנה מידה, מקסום יעילות ההשקעה בהרחבה, פתרון צווארי בקבוק, צמצום עומסי תנועה, שיפור בטיחות התנועה, קידום פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת ההגנה והביטחון הלאומי. |
מקור: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-บน-quoc-lo-1a-post1737986.tpo





















תגובה (0)