סקירת ניסאן פרונטייר PHEV: 410 כוחות סוס

ניסאן אישרה כי ה-Frontier PHEV יימכר בסין החל מ-30 באוקטובר באמצעות מיזם משותף של ג'נגג'ואו ניסאן, ולאחר מכן יכוון לייצוא עולמי. זהו אבן דרך באסטרטגיה של "בסין, למען סין, להגיע לעולם ", שכן ה-Frontier הוא הטנדר הראשון של ניסאן שתוכנן, פותח ויוצר בסין עבור השוק העולמי.

בלב גרסת ה-PHEV נמצאת מערכת הנעה היברידית נטענת המפיקה 410 כוחות סוס ומומנט של 800 ניוטון מטר, בשילוב עם הנעה לכל ארבעת הגלגלים. על הנייר, ל-Frontier PHEV טווח נסיעה חשמלי לחלוטין של 135 ק"מ במחזור CLTC, כושר גרירה מרבי של 3.5 טון וחבילת סיוע לנהג ברמה 2.

עיצוב V-Motion והסימן הייחודי של גרסת ה-PHEV

סדרת Frontier Pro מגיעה בגרסאות בנזין טהור וגם בגרסאות PHEV. בהשוואה לגרסת הבנזין, Frontier PHEV שונה בחזית המכונית: פס תאורת יום חלק בשילוב עם שפת V-Motion האופיינית יוצר תחושה רחבה ומודרנית יותר. צביר הפנסים האנכי, בהשראת מבנה הרכב המורכב מגוף-על-שלדה, מגיע עם צביר תאורה מרכזי בן שלושה תאים ולוגו מוטבע בחריטת לייזר.

מרכב הרכב משתמש בצבעים דו-גוניים, וחלקו האחורי של המכונית תואם את עיצוב החזית. דלת תא מטען חשמלית, מכסה דלת תא מטען אוטומטי ומדרגות הן ציוד סטנדרטי, וניסה מסרה כי הן פועלות בסנכרון כדי לייעל את פעולות הטעינה/פריקה.

תא נוסעים מכוון למשתמש: מסך 14.6 אינץ', תמיכה ב-Focal Sound

תא הטייס של רכב ה-Frontier PHEV משלב צג מרכזי בגודל 14.6 אינץ' עם מספר כפתורים פיזיים, תוך שמירה על תפעול אינטואיטיבי עבור פונקציות נפוצות. מערכת השמע הצרפתית Focal וגג השמש הפנורמי הגדול הם נקודות עיקריות התומכות בחוויית הבידור ובמרחב.

דלתות הנוסעים נפתחות עד 90 מעלות, מה שמקל על הכניסה והיציאה, במיוחד בעת נשיאת חפצים גדולים. ניתן לכוונן את המושבים האחוריים לשלוש רמות הטיה, וזה יוצא דופן בהתחשב בכך שטנדרים רבים עדיין מעדיפים מרחב מטען על פני נוחות הנוסעים מאחור.

ביצועי PHEB: כוח, טווח ויכולת גרירה

מבחינת מפרט, ה-Frontier PHEV מספק 410 כוחות סוס ומומנט של 800 ניוטון-מטר, עם הנעה 4X4 מלאה. כושר גרירה מרבי של 3.5 טון מצביע על תצורת מערכת הנעה המותאמת הן לעבודה והן לגרירה כבדה.

טווח הנסיעה החשמלי הטהור הוא 135 ק"מ בתקן CLTC, נתון המתאים לנסיעות קצרות יומיומיות בעיר. שימו לב שתוצאות CLTC בדרך כלל אופטימליות בתנאי בדיקה; המרחק בפועל עשוי להשתנות בהתאם למהירות, לעומס ולשטח.

טבלת המפרט העיקרית (כפי שפורסמה)

קָטֵגוֹרִיָה	פָּרָמֶטֶר
מערכת תמסורת	רכב היברידי פלאג-אין (PHEV)
קיבולת מקסימלית	410 כוחות סוס
מומנט מקסימלי	800 ניוטון מטר
לִנְהוֹג	הנעה 4x4 במשרה מלאה
טווח חשמלי טהור	135 ק"מ (CLTC)
אחיזה מקסימלית	3.5 טון
מסך מרכזי	14.6 אינץ'
מערכת סאונד	מוֹקְדִי
מאפיינים חיצוניים	דלת תא מטען חשמלית; מכסה תא מטען; שלבים אוטומטיים (פעולה מסונכרנת)
זווית פתיחת הדלת	90 מעלות
מוֹשָׁב אֲחוֹרִי	הטיה בת 3 רמות
פריקה מחוץ לרכב	הספק של 6 קילוואט; 3 מצבים; 6 תרחישי יישום

בטיחות וטכנולוגיה מסייעת

רכב ה-Frontier PHEV מצויד בחבילת סיוע לנהג ברמה 2. תכונת הפריקה החכמה בעלת ההספק הגבוה של 6 קילוואט תומכת בשלושה מצבי פריקה ושישה תרחישי הרחבת יישומים, שימושיים לקמפינג או כמקור חשמל זמני לכלים.

מאפייני בטיחות אקטיביים ומספר כריות האוויר לא פורטו. דירוגי בטיחות מארגוני בדיקה עצמאיים (NCAP) גם הם אינם זמינים נכון למועד פרסום זה.

מחיר מכירה ומיצוב שוק

ניסאן פרונטייר PHEV יימכר רשמית בסין החל מ-30 באוקטובר. הדגם הוא צעד אסטרטגי שכן הוא תוכנן, פותח ויוצר בסין כדי לשרת את תוכנית הייצוא העולמית. מחיר המכירה והתצורה המפורטת עבור כל שוק יפורסמו בהמשך.

בשלב הנוכחי, ה-Frontier PHEV מכוון ללקוחות הזקוקים לגמישות: נסיעה חשמלית טהורה למרחקים קצרים, תוך שמירה על כושר גרירה חזק של טנדר מסורתי.

לְהַסִיק

ה-Frontier PHEV מראה כיוון ברור: שילוב יעילות של חשמל עם הפרקטיות של טנדר. מערכת הנעה עוצמתית של 410 כוחות סוס, 800 ניוטון מטר; הנעה לכל ארבעת הגלגלים; טווח נסיעה חשמלי של 135 ק"מ CLTC ויכולת גרירה של 3.5 טון הם הנקודות הבולטות. הפנים מתמקד בחוויה עם מסך בגודל 14.6 אינץ', Focal Sound, דלתות נפתחות ב-90 מעלות ומושבים אחוריים נפתחים ב-3 רמות.

מצד שני, מידע חשוב כגון מפרט הסוללה, צריכת דלק/חשמל או פרטי בטיחות טרם פורסם; טווח הסוללות של CLTC עשוי להיות שונה בשימוש בעולם האמיתי. מחירי מכירה וציוד ספציפיים לכל שוק יצוא הם גם גורמים שיש לעקוב אחריהם.

בסך הכל, ה-Frontier PHEV הוא טנדר PHEV רענן ומאובזר היטב, בעל פוטנציאל להתחרות בעולם, במיוחד אם ניסאן תמטב את התצורה והמחיר עבור כל אזור.

מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html