.jpg)
יופיו של חוף דאנאנג
על פי עסקים רבים הפועלים זמן רב בעיר, מפרץ דא נאנג, חצי האי סון טרה והר האי ואן הם "אוצרות" יקרי ערך.
מפרץ דאנאנג, בעל רדיוס ממוצע של 13 ק"מ, עומק מים של 15-30 מטר. משני צדדיו נמצאים הרי האי ואן וסון טרה, היוצרים אזור אידיאלי מוגן מפני רוחות (במיוחד ממרץ עד ספטמבר).
חצי האי סון טרה הוא מיקום מרכזי בדאנאנג מבחינות רבות: ביטחון לאומי, היסטוריה ותרבות, גיאוגרפיה טבעית ואקולוגיה סביבתית.
בשנים האחרונות, חצי האי סון טרה הפך למוצר תיירותי ייחודי. מסביב לחצי האי, ישנם חופים גדולים וקטנים רבים: חוף טיין סה, חוף דא דן, חוף קאט ואנג, חוף מיו, חוף בק, חוף נום (אמא), חוף נום (ילד), חוף ראנג, חוף שפפ, חוף בואט... כאן, חופים רבים עדיין בתוליים מאוד, ומתאימים מאוד לפיתוח תיירות אקולוגית.
החופים לאורך מורדות הרי האי ואן (בצד אחד הרי האי ואן ויערותיו, ובצד השני מפרץ דא נאנג) כמו חוף סונג קו, חוף שואן, חוף דואה וחוף צ'ין (כפר ואן)... גם הם מלאי קסם.
ראוי לציין כי בשנת 2025, האי סון צ'ה (הממוקם למרגלות הר האי ואן) התקבל על ידי העיר דא נאנג מהעיר הואה , מה שתרם למגוון ולייחודיות של המערכת האקולוגית הימית של דא נאנג.
הון סון צ'ה, הידוע גם בשם הון צ'או או האי נגוק, שוכן למרגלות מעבר האי ואן; במבט מרחוק, האי נראה כמו מחבת הפוך.
במקום זה יש מערכת אקולוגית ימית עשירה: אלמוגים, אצות ים ודגים צבעוניים, היוצרים עולם ימי קסום ונוצץ. באי חול לבן עדין, מי ים צלולים, ותנאים אידיאליים למבקרים להירגע ולחקור את היופי הטבעי של האי.
צריך לפתח בהתאם לפוטנציאל
על פי רישומים, חלק מיחידות התיירות פותחות סיורים לביקור וחווית צלילה במסלולי האי, אך לא רבות.

"עם ניסיון רב שנים במקצוע, אני מאמין שפיתוח תיירות המים בעיר דה נאנג תלוי בנתיב ימי ואיים זה. הוא קובע 70% מנתח השוק לפיתוח תיירות המים. העיר צריכה להיות בעלת מדיניות ותוכניות בהתאם לפרויקט פיתוח תיירות המים הפנימיים עד 2030, עם חזון עד 2045; יצירת מערכת של נמלים ומזחים סטנדרטיים, הוספת סירות מהירות, יאכטות, סירות לינה ופיתוח שירותים הקשורים לנהרות, ים ואיים", אמר מר דאנג הואה, הבעלים של סירת התיירות האן ג'יאנג.
מנקודת מבט אחרת, מר נגוין טאנה טאם, המנכ"ל של קבוצת וייט אן, אמר כי נכון לעכשיו, בנתיב התיירות המים הפנימי CT15 - הון סופ - באי נאם - באי דה פועלים רק 3 עסקים, כולל ספינת התענוגות אפודיטה של קבוצת וייט אן ו-2 חברות נוספות להפלגות מהירות, כולל לה הונג וסאו ביין קסאן.
מר טאם אמר כי העיר צריכה להשלים במהירות מנגנונים, מדיניות, תמיכה וקריאה להשקעה במוצרי תיירות מים.
באופן ספציפי, הרחבת קו הרציף CT15 להון סופ - באי נאם - באי דה וקיום מנגנון לגיוס השקעה ביעדים בקו כדי להגדיל את מוצרי התיירות, לענות על צרכי הלקוחות וטעמם; בקרוב הצעה למשרד ההגנה הלאומי לפתוח מחדש את הקו למפרץ (נהר האן להון צ'או)...
לדברי מר קאו טרי דונג, יו"ר איגוד התיירות של דא נאנג, לאחר המיזוג, לתיירות הים והאיים של דא נאנג החדשה יהיו משאבים רבים יותר. ראשית, הדבר יתרום לפיתוח סיורים מהחוף לאי כמו דא נאנג - קו לאו צ'אם, סיורים - נתיב נהר קו קו - אשר נתקעו בהליכים מנהליים כאשר היו שייכים לשני יישובים.
"לצורך פיתוח הון סון צ'ה (אי הפנינים), יש צורך בהערכה מקיפה של הפרויקט, את היתכנות גיוס משקיעים, יישום מוצרי תיירות מתאימים, הבטחת בטיחות היעד... בעתיד הקרוב, ניתן לנצל סיורי יום כדי לחקור ולחוות את היופי הטבעי של המקום הזה", הציע מר דונג.
משרד התרבות, הספורט והתיירות הודיע כי על מנת לפתח את תיירות המים הפנימיים, צורת תיירות מצליחה במדינות רבות ובערים גדולות ברחבי העולם, פרסמה העיר פרויקט לפיתוח תיירות המים הפנימיים עד שנת 2030, עם חזון לשנת 2045, במסגרתו היא נחושה לבנות מערכת של נמלים ומזחים סטנדרטיים, להוסיף סירות מהירות, ספינות שייט, ספינות אירוח ולפתח שירותים הקשורים לנהרות.
לאחרונה, פרסמה ועדת העם של העיר דא נאנג תוכנית לארגון פעילויות בילוי ובידור ימי באזורי החוף ובאזור נהר האן, שתיושם בין השנים 2025 ל-2030.
התוכנית שואפת לקדם את יתרונות המשאבים הימיים ואת נהר האן כדי לפתח מגוון רחב של מוצרי תיירות.
באמצעות זאת, העיר מקווה למשוך תיירים מקומיים וזרים, לשרת את צורכי הבידור של האוכלוסייה המקומית, ובמקביל לתרום באופן פעיל לפיתוח הכלכלי המקומי.
מקור: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-cac-tuyen-bien-dao-3297219.html






תגובה (0)