השקעה של 389 מיליון דולר לשדרוג 3 כבישים לאומיים מרכזיים בדלתא של המקונג

[מודעה_1]

כביש לאומי 53, כביש לאומי 62 וכביש לאומי 91B ישודרגו וישופצו כדי לעמוד בתקני כבישים רגילים דרגה III, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש באמצעות הלוואות WB.

קטע של כביש לאומי 53 דרך טרה וין .

משרד התחבורה פרסם זה עתה את מסמך מס' 3089/TTr - BGTVT, ובו בקשה מראש הממשלה לשקול אישור מדיניות ההשקעה עבור פרויקט שדרוג ושיפוץ 3 כבישים מהירים לאומיים (53, 62, 91B) בדלתא של המקונג, באמצעות הלוואות מהבנק העולמי.

דוח זה פורסם על ידי משרד התחבורה לאחר קבלת חוות דעת הערכה ממשרד התכנון וההשקעות על דוח מחקר טרום-היתכנות של הפרויקט לשדרוג ושיפוץ 3 כבישים מהירים לאומיים בדלתא של המקונג.

באופן ספציפי, קטעי כביש לאומי 53 הכלולים בפרויקט כוללים: גשר נגה טו (צפוי מ-Km7+820 עד Km8+730); קטע לונג הו - בה סי, נקודת התחלה בקמ"ר 11+295, נקודת סיום צפויה בקמ"ר 56+180. אורך ההשקעה הוא כ-41 ק"מ, במחוזות וין לונג וטרה וין, משודרג ומשופץ כדי לעמוד בסטנדרטים של כביש רגיל דרגה III, מהירות תכנון של 80 קמ"ש, חתך רוחב של בסיס הכביש הוא 12 מטר, פני הכביש ברוחב 11 מטר, כולל 2 נתיבים לכלי רכב מנועים ברוחב 2x3.50 מטר, 2 נתיבים לכלי רכב בסיסיים ברוחב 2x2 מטר וצלע הדרך היא ברוחב 2x0.50 מטר.

עבור כביש לאומי 62, נקודת ההתחלה של הפרויקט היא ב-Km4+200 (צומת עם כביש הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג), נקודת הסיום הצפויה היא ב-Km74, עם אורך השקעה של כ-69 ק"מ הממוקם כולו במחוז לונג אן.

התוואי שודרג ושופץ כדי לעמוד בסטנדרטים של כביש רגיל דרגה III, עם מהירות תכנונית של 80 קמ"ש, חתך של תשתית כביש ברוחב 12 מטר, משטח כביש ברוחב 11 מטר, הכולל 2 נתיבי כלי רכב מנועים ברוחב 2x3.50 מטר, 2 נתיבי כלי רכב שאינם מנועים ברוחב 2x2 מטר ומדרכה ברוחב 2x0.50 מטר; שדרוג ושיפוץ משטח הכביש עבור חלק מהקטעים דרך אזורים עירוניים הבטיחו את רוחב משטח הכביש.

עבור כביש לאומי 91B, היקף הפרויקט כולל נקודת התחלה צפויה בקילומטר 2+604 (צומת גשר קאן טו), ונקודת הסיום הצפויה בקילומטר 143+480. אורך ההשקעה הוא כ-141 ק"מ, הממוקם בעיר קאן טו ובפרובינציות האו גיאנג, סוק טראנג ובק ליו.

התוואי המשודרג והמחודש עומד בסטנדרטים של כביש מישורי דרגה III, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש, חתך דרך ברוחב 12 מטר, משטח דרך ברוחב 11 מטר, הכולל 2 נתיבי כלי רכב מנועים ברוחב 2x3.50 מטר, 2 נתיבי כלי רכב שאינם מנועים ברוחב 2x2 מטר ונתיב שוליים ברוחב 2x0.50 מטר; שדרוג ושיפוץ משטח הדרך עבור חלק מהקטעים דרך אזורים עירוניים הבטיחו את רוחב משטח הכביש.

תקופת יישום הפרויקט היא 4 שנים ממועד הקצאת הון לפרויקט על ידי הרשות המוסמכת (צפויה בין השנים 2024 - 2027).

ההשקעה הכוללת הראשונית של הפרויקט היא כ-9,297.12 מיליארד דונג וייטנאמי, שהם כ-389.39 מיליון דולר, מתוכם עלות ההשקעה בשדרוג כביש לאומי 53 היא 2,601 מיליארד דונג וייטנאמי; כביש לאומי 62 הוא 3,241.8 מיליארד דונג וכביש לאומי 91B הוא 3,454 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט ילווה מהבנק העולמי כ-267.44 מיליון דולר (שווה ערך לכ-6,385.41 מיליארד דונג וייטנאמי) שישמשו לסעיפים הבאים: עלויות בנייה וציוד לפני מס; עלויות ייעוץ לפיקוח על הבנייה ושירותי ייעוץ מסוימים בהתאם למדיניות הבנק העולמי לפני מס; עלויות חירום עבור הסעיפים הנ"ל.

הון מקביל בשווי של כ-2,911.71 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך לכ-121.95 מיליון דולר) משמש לסעיפים הבאים: עלויות ניהול פרויקטים, ייעוץ השקעות בבנייה שנותר, עלויות אחרות; עלויות פינוי אתרים; מיסים, עמלות; עלויות חלופיות עבור הסעיפים הנ"ל.

על פי משרד התחבורה, הכבישים הלאומיים 52, 62 ו-91B ממוקמים באזורים שונים, כך שכל כביש לאומי יכול להיכנס לפעילות באופן עצמאי לאחר שדרוג, ללא קשר להתקדמות השלמת הכבישים הלאומיים הנותרים.

לכן, כדי להקל על תהליך היישום ולהכניסו לפעילות בהקדם, משרד התחבורה מציע לחלק את הפרויקט ל-3 פרויקטים מרכיבים, ביניהם: פרויקט מרכיב 1: שדרוג ושיפוץ כביש לאומי 53; פרויקט מרכיב 2: שדרוג ושיפוץ כביש לאומי 62; פרויקט מרכיב 3: שדרוג ושיפוץ כביש לאומי 91B.

משרד התחבורה מסר כי דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה שומר בעיקרו על ההיקף, הקנה המידה והמסלול כפי שאושרו בהצעת הפרויקט. עם זאת, ההשקעה הכוללת המקדימה גדלה בכ-2,139.06 מיליארד דונג וייט בהשוואה להצעת הפרויקט שאושרה על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 646/QD-TTg מיום 7 ביוני 2023.

הסיבות העיקריות לעלייה בסך ההשקעה הן העלייה בעלויות הבנייה (עלייה של 956.34 מיליארד דונג וייטנאמי) והעלייה בעלויות פינוי האתרים (עלייה של 840.89 מיליארד דונג וייטנאמי).

באופן ספציפי, בשלב הצעת הפרויקט, עלויות הבנייה מחושבות בהתאם לשיעור הון ההשקעה שהוכרז על ידי משרד הבינוי בהחלטה מס' 65/QD-BXD מיום 20 בינואר 2021. בשלב דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה, עלויות הבנייה מחושבות בהתאם לנפח התכנון הראשוני ומחירי היחידה של חומרים, עבודה ומכונות נכון לעכשיו.

בנוסף, בשלב הצעת הפרויקט, עלות פינוי האתר מחושבת בהתאם למסגרת מחירי הקרקע של היישובים נכון לשנת 2021. בשלב דוח בדיקת היתכנות מוקדמת, עלות פינוי האתר מחושבת על סמך החלטות מחיר יחידת קרקע, סעיפים קשורים שפורסמו לאחרונה על ידי היישוב ומסמכי מחיר היחידה המוצעים של היישוב הרלוונטיים לפרויקט.

ידוע כי לאחר השלמתו, הפרויקט ישלים בהדרגה את רשת התנועה בכבישים המחברת את המחוזות והערים לונג אן, וין לונג, טרה וין, קאן טו, האו גיאנג, סוק טראנג ובק ליו, יתרום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, הבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים באזור דלתת המקונג.

[מודעה_2]
מָקוֹר