קידום שיתוף פעולה לוגיסטי, הבאת סחורות וייטנאמיות "ישירות" לשוק האיחוד האירופי

פוטנציאל גדול לשיתוף פעולה בתחום הלוגיסטיקה בין וייטנאם לסלובניה

על פי נתונים ממחלקת המכס הכללית, מחזור היבוא-יצוא הדו-כיווני של סחורות בין וייטנאם לאיחוד האירופי בששת החודשים הראשונים של 2024 הגיע לכמעט 32.39 מיליארד דולר, עלייה של 13.5% בהשוואה לששת החודשים הראשונים של 2023.

חיזוק שיתוף הפעולה בתחום הלוגיסטיקה יסייע להגדיל את היצוא הוייטנאמי לשוק האיחוד האירופי.

מתוכם, היצוא לאיחוד האירופי גדל ב-15.4% והגיע ליותר מ-24.69 מיליארד דולר, והיבוא גדל ב-7.7% והגיע ליותר מ-7.69 מיליארד דולר. לפיכך, בששת החודשים הראשונים של 2024, עודף הסחר של וייטנאם עם האיחוד האירופי עמד על כמעט 17 מיליארד דולר, עלייה של 19.2% בהשוואה לששת החודשים הראשונים של 2023.

כדי להגביר את יבוא וייצוא הסחורות לאזור שוק זה, פיתוח תעשיית שירותי הלוגיסטיקה הוא דבר שאי אפשר להתעלם ממנו. גב' דין טי הואנג ין - ראש משרד הסחר של וייטנאם בשוק האוסטרי, במקביל בסלובניה, הודיעה כי בשל המיקום הגיאוגרפי והפיתוח האסטרטגי של נמל קופר, סלובניה התפתחה כמרכז לוגיסטי ברשת התחבורה הטרנס-אירופית. נמל קופר הוא נמל הים הגדול ביותר בסלובניה ואחד משלושת הנמלים העיקריים באזור הים האדרתי, יחד עם נמל טריאסטה באיטליה ונמל רייקה בקרואטיה, המחובר לים התיכון ולחוצה את האוקיינוס ​​ההודי דרך תעלת סואץ.

ב-22 בדצמבר 2022, נמל קופר הסלובני הפך לנמל הראשון בצפון הים האדריאטי עם קיבולת של יותר ממיליון מכולות TEU בשנה, ועד סוף דצמבר 2024 יתווספו 10,000 מכולות נוספות, מה שיגדיל את התפוקה הכוללת של קופר ב-150% בהשוואה לשנה הקודמת.

נמל קופר שואף להגיע לשני מיליון מכולות TEU בתוך 10 השנים הקרובות על ידי הרחבת כביש הגישה לנמל וטרמינל רכבת המטענים לאוניות מ-500 מטר ל-750 מטר. נכון לעכשיו, 55% מהסחורות עוברות מהנמל במשאיות ורק 45% ברכבת. שר התשתיות הסלובני אמר כי מחזור השיא של יותר מ-300 מיליון יורו, 23 מיליון טון ו-800,000 כלי רכב בשנה אחת של נמל קופר, במיוחד במהלך המשבר הכלכלי והאנרגטי, הופך אותו לנמל הרכבים החשוב ביותר בים התיכון.

גב' דין טי הואנג ין אמרה שבאוקטובר 2023, שר התעשייה והמסחר נגוין הונג דיין עמד בראש הפגישה השלישית של הוועדה הבין-ממשלתית לשיתוף פעולה כלכלי בין וייטנאם לסלובניה בבירה לובליאנה, סלובניה. בהזדמנות זו, השר נגוין הונג דיין ביקר ועבד עם נמל קופר. הצד הסלובני הביע את רצונו ליצור קשר ישיר בין נמלי הים הווייטנאמיים לנמל קופר בסלובניה, אחד הנמלים בעלי מיקום גיאוגרפי אסטרטגי, מרכז לוגיסטי מוביל באירופה בכלל ובאזור הים האדריאטי בפרט.

"באמצעות קשר זה, עם נקודות החוזק שלה בנמלי הים והלוגיסטיקה, סלובניה יכולה להפוך לגשר קרוב, מהיר וחסכוני יותר עבור סחורות וייטנאמיות לחדירה לשוק האיחוד האירופי, ובמיוחד למדינות מזרח ומרכז אירופה", אמרה גב' דין טי הואנג ין.

בעבר, בנובמבר 2023, חתמה קבוצת Vinfast על מזכר הבנות לשיתוף פעולה עם נמל קופר כדי להתכונן לייבוא ​​מכוניות חשמליות של Vinfast לאירופה. בספטמבר 2024, סלובניה תשלח משלחת עסקית לוגיסטית לווייטנאם כדי לפתח קשרים עסקיים עם חברות הובלה ולוגיסטיקה בינלאומיות שבסיסן בווייטנאם, חברות בתעשייה ובעלי עניין. במקביל, להציג פתרונות מקיפים לשרשרת אספקה ​​(נמל, מכס, ימי וכביש ליעד) עבור סחורות המיוצאות מווייטנאם לשווקי מרכז ומזרח אירופה וסחורות המיובאות משווקי מרכז ומזרח אירופה לווייטנאם; לחדש את נתיב השילוח הישיר מהו צ'י מין סיטי לקופר שהיה קיים לפני מגפת הקורונה.

בהזדמנות זו, הסוכנות לקידום סחר - משרד התעשייה והמסחר של וייטנאם והסוכנות לקידום השקעות (Spirit Slovenia) תחת משרד הכלכלה של סלובניה יחתמו על מזכר הבנות (MOU) לשיתוף פעולה בין שתי הסוכנויות לתמיכה בקידום סחר והשקעות בין שתי המדינות. זהו בסיס חשוב לפיתוח שירותי לוגיסטיקה אזוריים.

הסרת קשיים עקב מחסור במכולות

למרות שהסכסוך האחרון בים סוף והמחסור במכולות ריקות בסין העלו משמעותית את עלות ההובלה הימית, חברות לוגיסטיקה וייטנאמיות עדיין צריכות לחשב את האפשרות של הובלת סחורות לאירופה דרך נמל קופר בסלובניה כדי לחסוך זמן ועלויות בהשוואה לנתיב הימי דרך אמסטרדם בהולנד והמבורג בגרמניה. בנוסף, למדו על המאפיינים והתקנות של ייבוא ​​לאיחוד האירופי דרך שער זה, תוך יצירת תנאים לייצוא סחורות וייטנאמיות לשוק, תוך ניצול התמריצים שמביא הסכם EVFTA.

גב' דין טי הואנג ין הציעה גם שעסקים יוכלו לשתף פעולה עם נמל קופר כדי לבנות מרכז לוגיסטי עם מערכת אחסון בקירור לשימור מוצרי יצוא טריים כמו פירות ים ופירות ים מווייטנאם. בהקשר של מדינות אירופאיות רבות אין טיסות ישירות ועלויות המשלוח יקרות, בחירה בהובלה ימית תהיה פתרון אופטימלי לבעיה הכלכלית של סחורות וייטנאמיות הנכנסות לאיחוד האירופי.

בנוסף, עסקים יכולים גם לבנות פלטפורמות מסחר אלקטרוני בשווקים מרכזיים באיחוד האירופי כדי לאגד הזמנות, להקל על עסקאות בינלאומיות ולהפחית את עלויות המשלוח עבור עסקים וייטנאמים.

סלובניה היא שותפה ידידותית מסורתית של וייטנאם באזור מרכז ומזרח אירופה. וייטנאם היא שותפה מובילה וחשובה של סלובניה באזור ASEAN ויכולה להפוך לשער גישה עבור מפעלים סלובניים לשוק ASEAN כמו גם לאזור אסיה-פסיפיק - שווקים איתם וייטנאם חתמה על הסכמי סחר חופשי.

מאז כניסתו הרשמית של הסכם הסחר החופשי בין וייטנאם (EVFTA) לתוקף בשנת 2020, הסחר של וייטנאם עם סלובניה תמיד השיג צמיחה גבוהה. עם זאת, שני הצדדים אמרו בגלוי כי למרות ששיתוף הפעולה הכלכלי והמסחרי הדו-צדדי השיג התפתחויות חיוביות בתקופה האחרונה, הוא עדיין אינו תואם את הפוטנציאל, הצרכים ויחסי שיתוף הפעולה הטובים בין שתי המדינות.

שנת 2024 מציינת 30 שנה לכינון היחסים הדיפלומטיים בין וייטנאם לסלובניה (7 ביוני 1994). שתי הממשלות קיימו פעילויות רבות לציון 30 שנה לכינון היחסים הדיפלומטיים, כגון התייעצויות פוליטיות במרץ 2024, ביקורה של גב' רנטה צ'לבר בק, שגרירה ומזכירת משרד החוץ והאירופה של סלובניה, ושגריר סלובניה בסין, שכיהן במקביל כשגריר וייטנאם בווייטנאם בין התאריכים 18-19 ביוני 2024, מינוי קונסול כבוד ופתיחת משרד הקונסוליה של הרפובליקה של סלובניה בהו צ'י מין סיטי. הצפי הוא שעד סוף 2024, משרד התרבות ישלח סרטים וייטנאמיים לסלובניה להקרנה.

מקור: https://congthuong.vn/day-manh-hop-tac-logistics-dua-hang-viet-thang-tien-thi-truong-eu-333616.html