הו טראם משתנה באופן דרמטי ככל שהתשתיות מאיצות והתיירות גדלה

תשתית מואצת ופרויקטים של נופש הנוצרים באופן רציף הופכים את הו טראם למוקד תיירותי חדש בדרום, תוך שמירה על יופיו הטבעי הבתולי.

תשתית הושלמה, דחיפה לשינוי סדר התיירות הימית

הו טראם, שזוהה בתכנון כאחד ממסלולי התיירות המרכזיים באזור וונג טאו - לונג האי - בין צ'או, מקבל הון השקעות משמעותי במטרה לקבל בברכה 8-10 מיליון מבקרים בשנה בעתיד. האיחוד של תשתיות ופרויקטים של אתרי נופש יוקרתיים הופך את הפוטנציאל הטבעי למוצרי תיירות יקרי ערך, אך יחד עם זאת, מציב דרישות מחמירות לניהול פיתוח בר-קיימא.

במבט לאחור, הדרך להו טראם עדיין הייתה ארוכה, וערכי הטבע שלה זכו למעט הזדמנויות להיחקר באופן נרחב. אבל עכשיו, כאשר סדרה של פרויקטים מרכזיים כמו שדה התעופה לונג טאן, כביש ביין הואה - וונג טאו, בן לוק - לונג טאן או ציר החוף הבין-פרובינציאלי מגיעים בהדרגה לקו הסיום, הו טראם נכנסת לתקופה חיובית חסרת תקדים.

אזורי החוף בהו טראם בולטים יותר ויותר במראה.

לא רק שהקשר הזה טוב יותר, הוא גם מעצב מחדש את הרגלי הנסיעה: מבקרים מהו צ'י מין סיטי צריכים רק כ-90 דקות כדי להגיע לים, מה שמקצר את זמן הנסיעה ופותח הזדמנויות לטיולים קצרים - טרנד טיולים פופולרי בערים גדולות.

החלקות של התשתית היא כמו המפתח לפתיחת הפוטנציאל ש"נדחס" במשך זמן כה רב. כאשר הכביש המהיר ושדה התעופה אינם עוד על הנייר, הו טראם מוצבת רשמית על מפת היעדים בעלי יתרונות תחרותיים ברורים.

לא רק נוח מבחינת תחבורה, הו טראם גם ממוצב בבירור באסטרטגיית פיתוח התיירות של המחוז: אזור חוף זה, הממוקם בין וונג טאו - לונג האי - בין צ'או, הופך לחוליה מרכזית במסדרון התיירות החופי הדרומי.

כיוון הפיתוח נקבע לא להיות פרוש אלא להתמקד בשלושה עמודי תווך: אתרי נופש איכותיים על חוף הים; תיירות אקולוגית - יערות ים; תיירות בריאות. מעניין לציין, כיוונים אלה אינם "תואמים", אלא תואמים כמעט לחלוטין לפוטנציאל הקיים של הו טראם.

מר פאם הוי בין, מנהל מחלקת התיירות של הו צ'י מין סיטי, השווה את המקום הזה ל"פנינה ירוקה" עם שכבות רבות שלא קלופות, משום שבניגוד לאזורי חוף רבים המנוצלים בכבדות, הו טראם עדיין שומרת על קו החוף הארוך המקורי שלה, יערות מגינים הצמודים לים ומערכת אקולוגית טבעית שמעט מקומות אחרים מחזיקים בה.

הים מועדף על ידי הטבע ונבחר על ידי תיירים.

במשך שנים רבות, הו טראם ידוע לחובבי חוף כשם מוכר: "אתר נופש אמיתי". החול כאן רחב וחלק, הגלים רכים, המים בצבע ירוק אזמרגד. יערות האורנים והיערות המגנים משתרעים קרוב לים, ויוצרים רקע קריר המעורר תחושה של טבע בתולי - דבר שיעדים מפורסמים רבים בדרום מזרח אסיה מאבדים בהדרגה.

קו החוף הטהור של הו טראם. (צילום: Dang Khoa)

הודות לשילוב של ים, יער ואקלים רענן, הו טראם הפכה לבחירה אידיאלית לחופשות שיקום בריאות, מגמה שהתפוצצה מאוד לאחר תקופת המגפה.

יעד יכול להפוך באמת ל"שוק תיירותי" רק כאשר הוא משתתף בפרויקטים בקנה מידה גדול, המביאים סטנדרטים גבוהים של שירות ויכולת למשוך תיירים לחזור. עבור הו טראם, תהליך זה מתרחש במהירות.

פיתוח מהיר הוא סימן מבורך, אך הוא גם הופך את סיפור שימור הטבע לדחוף מתמיד. כי הערך הגדול ביותר של הו טראם - הדבר שגורם לתיירים לאהוב ולמשקיעים לחפש - אינו בלוקי הבטון, אלא ים שעדיין שוכן ביופיו הפראי.

לכן, אמר מר פאם הוי בין: "אם יפותח באופן מאסיבי וללא שליטה, הו טראם עלולה לאבד את זהותו."

זו אינה אזהרה מופרכת. יעדים רבים שחוו צמיחה מהירה שילמו את מחיר הידרדרות הנוף, מה שגרם לצניחה בערכי התיירות.

הבעיה של הו טראם אינה טמונה אם לפתח או לא, אלא כיצד לפתח צפיפות בנייה סבירה, הגנה על יערות מגוננים, הגבלת בנייה בחוף, מתן עדיפות למודלים של אתרי נופש ירוקים, שמירה על מי הים והמערכת האקולוגית במצב הטבעי ביותר האפשרי.

על ידי שמירה על גורמים אלה, הו טראם לא רק תהיה אטרקטיבית בטווח הקצר, אלא גם תהיה בעלת מושכות בת קיימא במשך עשרות שנים.

מאזור המסחרי Hamptons Plaza Ho Tram נשקף נוף לים. (צילום: דאנג קואה)

כל מה שקורה, החל מתשתיות, תכנון, הופעתם של פרויקטים גדולים ועד אוריינטציה לפיתוח בר-קיימא, מראה שהו טראם עברה את שלב ה"פוטנציאל" ונכנסת לשלב של אישור מעמדה.

בעתיד הקרוב, כאשר שדה התעופה לונג טאן יהיה פעיל והכבישים המהירים יושלמו, להו טראם יש פוטנציאל להפוך למרכז נופש יוקרתי באזור הדרום מזרח, יעד מוביל לתיירות בריאות ואזור חוף עם איזון כלכלי ואקולוגי נדיר.

הו טראם לא רק שינה את מיקומו על מפת התיירות, אלא גם שינה את האופן שבו תיירים מרגישים לגבי חופשת חוף: רענן, מתוחכם וקרוב לטבע.

הואנג טו

מקור: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html