
חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה העירונית, לה נגוק קוואנג, וראש ועדת ההיגוי, ניהל את הישיבה. כמו כן נכחו: סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה העירונית, נגוין דין וין; סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר מועצת העם העירונית, נגוין דוק דונג; יו"ר ועדת חזית המולדת של וייטנאם העירונית, לה טרי טאן; ראש ועדת התעמולה והגיוס ההמוני של ועדת המפלגה העירונית, הויניה טי טוי דונג; ראש משרד ועדת המפלגה העירונית, טראן טאנג לוי, וחברי ועדת ההיגוי.
יותר מ-19,500 מיליארד וונד הושקעו בפרויקטים שעוברים דרך דא נאנג
מנהל מחלקת הבינוי נגוין הא נאם אמר כי פרויקט הרכבת המהירה מצפון לדרום העובר דרך העיר דה נאנג הוא באורך של כ-116.42 ק"מ (מ-683+680 ק"מ ל-800+100 ק"מ), העובר דרך 24 קומונות ומחלקות כולל: Hai Van, Lien Chieu, Cam Le Hoa, Hoa, Hoa, Nah Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Tach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh ו-Tam My.
ביישום הנחיית ראש הממשלה , ב-19 באוגוסט 2025, החלה העיר בפרויקט אזור היישוב דיאן באן בק כדי לשרת את פרויקט הרכבת המהירה.
ועדת העם של העיר הקימה שתי קבוצות עבודה לפינוי אתרים ושוקלת לאשר שני פרויקטים של פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש, הצפויים להשיב 866.26 דונם; סך הביקוש ליישוב מחדש הוא כ-5,100 מגרשים, בניית 34 אזורי יישוב מחדש, 13 בתי קברות בהשקעה כוללת של כ-19,571.514 מיליארד דונג וייטנאמי.
ועדת העם של העיר דיווחה למועצת העם של העיר כדי להסכים על הקצאת הון לטווח בינוני לתקופה 2021-2025 ועל תוכנית ההשקעות הציבוריות לשנת 2025 בהתאם להחלטות מס' 15/NQ-HDND, 16/NQ-HDND, 17/NQ-HDND מיום 12 באוגוסט 2025 והציעה למשרד האוצר ולמשרד הבינוי להקצות 19,000 מיליארד וונד מהתקציב המרכזי, ואת היתרה מהתקציב המקומי.
בנוגע למסלול, מחלקת הבנייה עבדה עם מועצת ניהול פרויקטי הרכבת, מועצת הניהול להשקעות ובנייה של עבודות תנועה וחקלאות בדאנאנג ומועצת הניהול להשקעות ובנייה של עבודות תנועה בקואנג נאם, מרכז פיתוח קרן הקרקעות וועדות העם של היישובים כדי לבחון ולהציע התאמות למסלול כדי שיתאימו למציאות.
בהתבסס על הערכת מחלקת הבינוי, ועדת העם של העיר תאשר את דוח מחקר ההיתכנות ליישום נוסף, כולל 28 תת-פרויקטים של אזורי יישוב מחדש ובתי קברות (כולל 19 תת-פרויקטים של יישוב מחדש/34 אזורי יישוב מחדש ו-9 תת-פרויקטים של בתי קברות/13 בתי קברות).
העיר ממשיכה לתאם עם משרד הבינוי ומועצת ניהול פרויקטי הרכבת כדי ללמוד ולהתאים את המסלול בהתאם להצעות היישובים כדי להקל על היישום; ולהקצות הון באופן מיידי לפינוי יזום של האתר.
מכיוון שעבודות פינוי האתר מבוססות על מסמכי תכנון ראשוניים, הן עדיין אינן מדויקות, מה שגורם לבעיות במדידה ובספירה.
תוואי התכנון הראשוני משולב כעת במספר תשתיות ושרידים כגון: בית הקברות לפקידים ואנשי העיר טאם קי (הישנה); בית הקברות העממי נונג בו ושני שרידים היסטוריים פרובינציאלים (קבר הנסיכה נגוק דונג, קבר נגוין דוק הוי); פגודת פואוק ת'יאן ואלת האנדרטה ליד הפגודה; אזור היישוב הואה נון וצומת הכביש המהיר 14B - דא נאנג - קוואנג נגאי.
לכן, הציעה העירייה שמשרד הבינוי יורה למועצת ניהול הפרויקטים לבחור בקרוב יועצים, להכין דו"ח בדיקת היתכנות ולהסכים על כיוון המסלול...
בפגישה, ראשי ועדת מפלגת העיר, ועדת חזית המולדת של וייטנאם של העיר, מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות הצביעו על בעיות וקשיים עכשוויים והציעו פתרונות והמלצות להאצת התקדמות יישום הפרויקט בהתאם להנחיות המרכז בתקופה הקרובה.
הקצאת משימות לפי "6 ברור"
בסיכום הפגישה, מזכיר ועדת המפלגה העירונית, לה נגוק קוואנג, הכיר והעריך מאוד את המאמצים וההשתתפות הדרמטית של סוכנויות, יחידות ורשויות מקומיות ביישום ההליכים והתהליכים בפינוי האתר עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, המקטע העובר דרך העיר.
מזכיר מפלגת העיר ביקש מסוכנויות, יחידות ורשויות מקומיות להמשיך ולבצע ברצינות את עבודות פינוי האתרים ברוח של "חשיבה צלולה, נחישות גבוהה, מאמצים גדולים, פעולות דרסטיות ויעילות, השלמת כל משימה והשלמת כל משימה", ודיווח מיידי על כל בעיה לרשות המוסמכת.
במקביל, יש להקצות משימות לפי "6 ברורות": אנשים ברורים, עבודה ברורה, זמן ברור, אחריות ברורה, מוצר ברור, סמכות ברורה, ל-"3 קלות": קל לבדוק, קל לדחוק, קל להעריך.

ועדת מפלגת העיר הנחתה את הסוכנויות, היישובים והיחידות להמשיך וליישם ביעילות את התכנים והמשימות בהתאם לתוכנית ועדת ההיגוי לפינוי האתרים; לעבוד בדחיפות עם משרד הבינוי ומועצת ניהול פרויקטי הרכבת כדי לאחד את המסלול ברחבי העיר; ולמסור ציוני דרך בפועל לביצוע ההליכים הבאים.
במקביל, יש לעבוד בדחיפות מול משרד האוצר כדי לקבל חוות דעת בנוגע להסדרת הון תקציבי מרכזי לביצוע פרויקטים מרכיבים שישרתו את עבודות פינוי האתר של הפרויקט.
משרד החקלאות והסביבה סוקר ומציע בדחיפות מכרות חומרי בניין משותפים שניתן לנצל באופן מיידי לשרת פרויקטים של יישוב מחדש ופרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום בהתאם למנגנונים ומדיניות ספציפיים, ובוחן את יישום המנגנונים והמדיניות בהחלטות האסיפה הלאומית כדי לקצר את הרצף והזמן ליישום הליכים קשורים לפרויקט.
יחד עם זאת, יש לבחון ולארגן את משאבי האנוש עבור סוכנויות, יישובים ויחידות רלוונטיות ולארגן הכשרות, תוך הבטחת יישום יעיל של פיצויים ותמיכה ביישוב מחדש עבור הפרויקט להשלמת פינוי האתר בשנת 2026.
ועדות המפלגות הקבועות של הקומונות והרובעים שבהן הפרויקט עובר ימשיכו להוביל, לכוון ולקדם את תפקידו של ראש העיר ביישום עבודות פיצויים, תמיכה ביישוב מחדש ופינוי אתרים על מנת להבטיח יעילות ואיכות; לטפל באופן יזום בקשיים ובבעיות הנמצאות תחת סמכותן; ולדווח באופן מיידי לעירייה לטיפול בנושאים המתעוררים מעבר לסמכותן.
יש להמשיך להתמקד בפעולות מידע, תעמולה וגיוס שנועדו לסייע לאנשים להבין, לתפוס ולהבין נכון את משמעות וחשיבות הפרויקט, ובמיוחד במשקי בית הנתונים לפינוי ורילוקיישן, ובכך ליצור קונצנזוס בתהליך יישום הפרויקט.
מחלקת הבנייה - הסוכנות הקבועה של ועדת ההיגוי מייעצת לגבי יישום מלא ומקיף, מעודדת ומסנתזת את התקדמות היישום; מייעצת באופן מיידי לגבי טיפול בקשיים ובעיות במהלך תהליך היישום...
מקור: https://baodanang.vn/day-nhanh-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-doan-qua-thanh-pho-da-nang-3310680.html






תגובה (0)