האצת בניית פרויקטים מרכזיים לתחבורה בדלתא של המקונג

ב-14 במרץ, מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן ( משרד הבינוי ) השיקה תחרות בת 45 ימים ולילות כדי להאיץ את התקדמות פרויקט גשר ראץ' מיאו 2, מסלול לו טה - ראץ' סוי, קאו לאן - לו טה.

בפרויקט בניית גשר ראץ' מיו 2, אמר מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן, כי לאחר שלוש שנות יישום, הפרויקט קיבל הכוונה צמודה מראש הממשלה וממשרד הבינוי.

מועצת ניהול הפרויקטים של My Thuan חתמה על הסכם תחרות עם קבלנים כדי להאיץ את התקדמות פרויקט גשר Rach Mieu 2.

מועצת ניהול הפרויקטים של תואן שלי, כל יחידות הבנייה ויועצי הפיקוח יישמו בקפדנות את הוראות ראש הממשלה לארגן את הבנייה ב"3 משמרות ו-4 משמרות" כדי להשיג את התוכניות. חלקן חרגו מההתקדמות הנדרשת.

עד כה, פרויקט גשר ראץ' מיו 2 השיג התקדמות כוללת של כמעט 81%, 4% לפני לוח הזמנים. גשר ראץ' מיו 2 הראשי לבדו מתקדם 15% לפני לוח הזמנים.

בנוגע לכביש, קבלנים עובדים על כל המסלול שאורכו 14/14 ק"מ, פרקו כמעט 8 ק"מ, בנו 10 ק"מ של שכבת אבן כתושה, וריצוף בטון אספלט בכל קטע לאורך יותר מ-3 ק"מ.

בנוסף לכך, קבלנים השלימו ארבעה גשרים (קסואיי הוט, מיי טו, טאם סון, בה לאי), שני הגשרים הנותרים נמצאים בבנייה (גשר ראץ' מיו 2 הראשי, גשר סונג מא). מתוכם, גשר סונג מא יושלם ביוני 2025.

עבור גשר ראץ' מיו 2, מגדלי P19 ו-P20 הושלמו ב-100%. משטח הגשר כולל 14 קורות ראשיות, 11 בלוקים הושלמו, ובלוק 12 נמצא בבנייה. קבלנים התקינו את צרור קורות הכבלים 96/112.

"כדי להשיג את המטרה של השלמת הפרויקט כולו, מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן ויחידות אחרות הציבו לעצמם מטרה להאיץ את ההתקדמות תוך 45 ימים ולילות, במטרה לסגור את הגשר הראשי של גשר ראץ' מיו 2 ב-30 באפריל. זוהי ההנחה להשלמת הפרויקט בהתאם להנחיות ראש הממשלה", הדגיש מר טי.

גשר ראץ' מיו 2 התקין את חבילת הכבלים המסודרת בכבלים ה-96/112.

פרויקט גשר ראץ' מיו 2, נקודת התחלה בצומת דונג טאם (צומת בין כביש לאומי 1 לכביש מחוזי 870) במחוז צ'או טאן, מחוז טיאן ג'יאנג. נקודת סיום בקילומטר 16+660 כביש לאומי 60, יותר מ-700 מטר מרציף גשר האם לואונג בעיר בן טרה, מחוז בן טרה.

גשר ראץ' מיו 2 הראשי הוא באורך של מעל 1,971 מטר; גשר זה, המהווה כביש דלתא דרגה III בעל 4 נתיבים, הוא באורך כולל של כ-17 ק"מ, והבנייה החלה במרץ 2022. ההשקעה הכוללת שלו היא מעל 6,810 מיליארד דונג וייטנאמי.

השקת תנועת אמולציה בת 45 ימים ולילות כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של פרויקט ההשקעה בשדרוג המסלול קאו לאן - לו טה ופרויקט ההשקעה בשדרוג המסלול לו טה - ראץ' סוי.

באותו בוקר, מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן השיקה את תנועת האמולציה של "45 ימים ולילות" כדי להאיץ את התקדמות פרויקט ההשקעה בשדרוג המסלול קאו לאן - לו טה ופרויקט ההשקעה בשדרוג המסלול לו טה - ראץ' סוי.

אלו הם נתיבי תנועה מרכזיים ברשימת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים שיש להשלים עד שנת 2025, על פי הנחיית הממשלה.

כאשר יושלם, הוא יתרום לשיפור קיבולת התנועה, לעמידה בצורכי התחבורה באזור דלתת המקונג, לקידום פיתוח חברתי-כלכלי ולהבטחת הביטחון וההגנה הלאומיים.

"עד לנקודה זו, התקדמות הבנייה של שני הפרויקטים טרם עמדה בתוכנית שנקבעה מסיבות אובייקטיביות וסובייקטיביות רבות", אמר מר טי.

עבור פרויקט השדרוג של קאו לאן - לו טה, עד ה-30 באפריל, הקבלנים שואפים להשלים את סיפוני הגשר 7/29; להשלים את הנחת קורות הגשרים 12/29; להשלים את כל 43 התעלות בכביש השירות; להשלים את בניית אספלט מבטון במסלול הראשי; להשלים את עיצוב הכביש ויישור הענפים N1 ו-N2 בצומת לו טה.

נחושים לקצר את זמן הבנייה, להשלים את הפרויקט לפני 30 באוקטובר 2025, חודשיים מוקדם יותר ממועד החוזה.

בפרויקט שדרוג המסלול לו טה - ראץ' סוי, היחידות שואפות להשלים את בניית כלונסאות הבטון בראש התעלה; להשלים את בניית עבודות גירוד ומחזור משטחי הכביש; ולהשלים לפחות 85% ממיקומי הרחבת לוחות המעבר של התעלה.

היחידות שואפות להשלים את הפרויקט לפני 30 ביוני 2025, חודשיים מוקדם יותר ממועד החוזה.

מאמצים לבניית פרויקט שדרוג לו טה - ראץ' סוי

פרויקט שדרוג המסלול קאו לאן-לו טה משתרע על פני כמעט 29 ק"מ דרך מחוז דונג טאפ. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 950 מיליארד וונד. הפרויקט החל ב-10 באפריל 2024, וההתקדמות עד כה הגיעה ל-44%.

פרויקט השדרוג של לו טה-ראץ' סוי משתרע על פני כ-51 ק"מ, ועובר דרך העיר קאן טו ופרובינציית קיאן ג'יאנג. ההשקעה הכוללת היא כ-750 מיליארד וונד. הפרויקט החל ב-13 ביוני 2024, וההתקדמות הגיעה עד כה ל-27%.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm