להפוך את האנוי למודל של אזור עירוני ירוק

בקרוב יתמודדו עם האתגרים

האנוי, עם אוכלוסייה של כמעט 10 מיליון איש, שטח של למעלה מ-3,300 קמ"ר, היא אחת מ-20 הערים בעלות השטח הטבעי הגדול ביותר בעולם . לצד הפיתוח המהיר, האנוי מתמודדת עם אתגרים גדולים בזיהום אוויר, משאבי מים, עומסי תנועה...

לנוכח מצב זה, ערים ירוקות הן כיוון הכרחי להבטחת פיתוח הרמוני בין בני אדם לטבע. ערים ירוקות אינן רק מרחבים עם הרבה עצים, אלא גם שילוב של פתרונות חדשניים בשימוש באנרגיה, ניהול מים, תחבורה וטכנולוגיית מידע.

האנוי שואפת להפוך לעיר חכמה, מודרנית - ירוקה - נקייה - יפה - בטוחה - בטוחה. צילום: ת'אן האי

נכון לעכשיו, האנוי שואפת להפוך לעיר חכמה, מודרנית, ירוקה, נקייה, יפה, בטוחה ובטוחה; מתפתחת במהירות ובת קיימא, עם השפעות גלישה לקידום דלתת הנהר האדום, אזור המפתח הכלכלי הצפוני וכל המדינה להתפתח יחד... יצירת שינוי ברור בעבודת הגנת הסביבה, בהתאם להחלטה 15-NQ/TU של הפוליטביורו . אסטרטגיית הצמיחה הירוקה גובשה בתכנון הבירה של האנוי לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050 והתאמת תוכנית האב של הבירה של האנוי לשנת 2045, עם חזון לשנת 2065, יחד עם חוק הבירה.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי, הא מין האי, לראשונה, הסביבה נחשבת לפעולה דחופה בתכנון. מילות המפתח "ירוק, דיגיטלי, חכם, בר-קיימא" "מושתלות גנטית" בתכנון. באופן ספציפי, התכנון מפתח שטחים ירוקים, שטחים ציבוריים, שטחים תת-קרקעיים, שטחים בגובה רב ושטחים דיגיטליים. בנוסף, העיר מפתחת גם תחבורה ירוקה וחכמה, במקביל לחקר ופיתוח קריטריונים ופרסום תקנות לבניית אזורי פליטה נמוכים.

במהלך התקופה 2025-2030, האנוי תנהל פיילוט להקמת אזורי פליטה נמוכים (LEZ) באזורים מסוימים במחוזות הואן קיאם ובא דין, בהתאם להחלטת מועצת העם של האנוי. האזורים שייבחרו לפיילוט אזורי פליטה נמוכים אלה יגבילו או יאסרו נסיעת מכוניות ואופנועים שאינם עומדים בתקני הפליטה.

בשיחה עם כתבי העיתון "כלכלי ועירוני", אמר פרופסור חבר, ד"ר בוי הואי סון - חבר קבוע בוועדת התרבות והחינוך של האסיפה הלאומית: "אחת הנקודות החדשות בחוק ההון 2024 היא יצירת הזדמנויות לפיתוח עירוני בכיוון תחבורה ציבורית (TOD - Transit Oriented Development). זהו מודל פיתוח עירוני המתמקד בתחבורה ציבורית, תוך הגברת היכולת והנוחות של אנשים לגשת לנקודות תחבורה ותחנות רכבת עירוניות. בכך, מפחיתים את הצורך להשתמש ברכבים פרטיים, מעודדים אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית ויוצרים אזורים עירוניים בני קיימא וידידותיים לסביבה."

ד"ר נגוין דוק קיין, ראש קבוצת הייעוץ הכלכלית לשעבר של ראש הממשלה, ציין כי האסיפה הלאומית ה-15 אישרה את חוק הבירה לשנת 2024. זהו בסיס חשוב לפיתוח הבירה בקצב מהיר ובר-קיימא, ולהפוך אותה לקטר של הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה. בעולם, נושא הפיתוח העירוני בר-קיימא הוא ביטוי קונקרטי של פיתוח כלכלי בר-קיימא במקום עם צפיפות אוכלוסין גבוהה מאוד. יתר על כן, פיתוח עירוני ירוק מעודד גם היווצרות של תעשיות חדשות הקשורות לטכנולוגיה ירוקה, מקומות עבודה בתחום האנרגיה הנקייה ושירותים סביבתיים. כאשר ערים עוברות למודל פיתוח זה, הן יכולות לנצל את היתרון התחרותי שלהן בכלכלה שמעדיפה יותר ויותר מוצרים ושירותים בני-קיימא.

פריצת דרך בתחום הגנת הסביבה

לדברי האדריכל לה הואנג פואנג - מנהל מרכז האדריכלות והתכנון של האנוי (המכון הלאומי לתכנון עירוני וכפרי, היחידה האחראית על הכנת הפרויקט להתאמת תוכנית האב של הבירה של האנוי לשנת 2045, עם חזון לשנת 2065 והשתתפות בחלק העיקרי של תכנון הבירה לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050), שני פרויקטי התכנון מכירים בצורך לפתור בעיות סביבתיות - בעיה חמורה של האנוי. לכן, שני הפרויקטים הציגו משימות פורצות דרך, כאשר המיקוד שיש לפתור הוא זיהום אוויר, זיהום מים ושינוי פיתוח.

ביישום הנחיות התכנון, החל מתחילת שנת 2025, אישרה העירייה תוכנית להשלמת מים לנהר טו ליך יחד עם תוכנית ליישום סינכרוני של פרויקטים של שיפוץ נוף עירוני, יצירת ציר נוף אקולוגי של הנהר; טיפול יסודי במקורות פליטה של ​​פסולת וחפירת נהר טו ליך כולו.

במטרה להפוך את האנוי לאחד המודלים של אזורים עירוניים ירוקים וחכמים בעלי זהות של בירה בת אלף שנים, לדברי סגן יו"ר ועדת העם של האנוי, הא מין האי, כל פרויקטי הפיתוח חייבים להתבסס על קריטריונים ירוקים. יש לציין את חוק הבירה עם המוטו "מוסדות פתוחים - ממשל חכם - מודעות וחשיבה ברורים" עם 3 "תקנות" סינכרוניות כדי לארגן ביעילות את יישום "תכנון מפורט - תקנות, נהלים - תקנות, סטנדרטים".

במקביל, לקדם שלוש טרנספורמציות: טרנספורמציה ירוקה, טרנספורמציה דיגיטלית, כלכלה מעגלית, שיתוף; יישום טכנולוגיה דיגיטלית; מחקר לפיתוח קריטריונים לבנייה ופרסום תקנות בנוגע לקריטריונים, תנאים, סדר ונהלים לבניית "אזורי פליטה נמוכים"; קידום שיתוף פעולה בינלאומי. שיתוף פעולה בינלאומי הוא מפתח חשוב לגישה לחוויות יקרות ערך וטכנולוגיה מתקדמת מהערים הירוקות המובילות בעולם, ותורם להגשמת מטרת הפיתוח בר-קיימא.

 

לאחרונה, האנוי עשתה מאמצים להרחיב ולהגן על פארקים, גני פרחים ומרחבים ציבוריים עם בניית מבנים חדשים רבים בהאנוי שנועדו לחסוך באנרגיה, להשתמש בחומרים ידידותיים לסביבה ולשלב טכנולוגיות ירוקות. בתחום התחבורה, האנוי משקיעה רבות במערכת התחבורה הציבורית, ובמיוחד בפיתוח קווי רכבת עירוניים.

האנוי גם מגבירה את תוכניות חיסכון האנרגיה והאנרגיה המתחדשת שלה. פרויקטים אלה מיושמים באופן נרחב, החל מהתקנת מערכות אנרגיה סולארית בבנייני משרדים ועד שדרוג מערכות תאורה ציבוריות לתאורת LED חסכונית באנרגיה.

מקור: https://kinhtedothi.vn/de-ha-noi-tro-thanh-hinh-mau-cua-do-thi-xanh.html